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西名寄站

坐标44°20′25.5″N 142°25′29.5″E / 44.340417°N 142.424861°E / 44.340417; 142.424861
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西名寄
車站周邊(2011年8月8日)
車站周邊(2011年8月8日)
日语名称
西名寄 – にしなよろ – Nishi-nayoro
车站概览
位置 日本北海道名寄市字曙
地理坐标44°20′25.5″N 142°25′29.5″E / 44.340417°N 142.424861°E / 44.340417; 142.424861
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码ニナ
历史
启用日期1937年(昭和12年)11月10日
关闭日期1995年(平成7年)9月4日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
天鹽彌生
3.2km
深名線
距離深川117.8km
名寄
4.0km
起訖站
位置
地图
1977年的西名寄站方圓約500米範圍。右邊是名寄方向。圖中可看見貨物專用側線。

西名寄站(日语:西名寄駅にしなよろえき Nishi-nayoro eki */?)是位於北海道名寄市字曙,北海道旅客鐵道(JR北海道)的深名線車站廢站)。隨著深名線廢線,車站在1995年(平成7年)9月4日廢除。

在車站廢除前,下行(名寄方向)只有2班,上行(朱鞠內方向)只有1班,班次十分少。

歷史

  • 1937年(昭和12年)11月10日 - 鐵道省名雨線名寄站至初茶志內站(後來名為天鹽彌生站)之間開通。當時為一般車站。
  • 1941年(昭和16年)10月10日 - 路線改名為深名線全線開通。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1960年(昭和35年)9月15日 - 結束處理貨物和行李。
  • 1961年(昭和36年)4月1日 - 成為無人站。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1995年(平成7年)9月4日 - 深名線全線廢除,此站也廢除。

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌北邊(名寄方向的列車會開啟左邊車門)。站內沒有轉轍器[1]。曾經設有2面2線的相對式月台,當時可進行列車交會。後來列車交會設備廢除後把一條路軌撤走。本線設有路軌分支,連接南邊的三條貨物側線[1]。該貨物側線用作搬運木材。截至1983年(昭和58年)4月,還有兩條側線[2],後來在1993年(平成5年)前撤走[1]

此站是無人車站,在有人車站時代把車站大樓翻新。車站大樓位於站內北邊,鄰接西邊的月台[1]。車站大樓在無人化後縮小,只剩下候車室部分(截至1983年(昭和58年)的情況[2])。

使用狀況

  • 在1992年度(平成4年度),1日的上下車人次為2人[1]

車站周邊

車站周邊較少民居,周邊為休耕地[2]

現況

截至2000年(平成12年),所有設施已經撤走,變成空地[4]。截至2011年(平成23年),遺址建設了「上川白米總站」的物流中心倉庫,在倉庫前方設置了停車場接近標識[5]。此外,站名牌(與天鹽彌生站的站名牌)的複製品保存在名寄市的「名寄市北國博物館日语名寄市北国博物館」,該處也保存了Kimaroki編成。

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
深名線
天鹽彌生西名寄名寄

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 書籍《JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅》(小學館,1993年6月發行)77頁。
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)206頁。
  3. ^ 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)15頁。
  4. ^ 書籍《鉄道廃線跡を歩くVII》(JTB出版,2000年1月發行)36頁。
  5. ^ 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)181頁。

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