跳转到内容

西可兒站

坐标：35°24′16.8″N 137°0′38.7″E / 35.404667°N 137.010750°E / 35.404667; 137.010750
本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
西可兒
車站站房（2022年1月）
車站站房（2022年1月）
日语名称
西可児 – にしかに – NISHI KANI
车站概览
位置 日本岐阜縣可兒市帷子新町二丁目26
地理坐标35°24′16.8″N 137°0′38.7″E / 35.404667°N 137.010750°E / 35.404667; 137.010750
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1925年（大正4年）4月24日*
上車人次
統計年度		平均每日2,012人次（不含下車乘客）
2017
上下車人次
統計年度		平均每日4,039人次
2017
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
善師野
HM02
3.7km
往犬山
 廣見線
HM  03 
距離犬山7.7km
 可兒川
HM04
2.0km
往御嵩
位置
地图
备注
整日有人車站
車站的前身愛岐站、帷子站、春里站的啟用日

西可兒站（日语：西可児駅／にしかにえき Nishi Kani eki */?）是位於岐阜縣可兒市帷子新町二丁目，名古屋鐵道（名鐵）的廣見線車站。車站編號為HM03。

車站位於可兒市西邊，為低住宅區密集的地域。上下車人次與位於市中心的新可兒站相近。所有列車在此站至新可兒站之間各站停車。

歷史

犬山站至廣見站（現時為新可兒站）之間路線在昭和時代已經建成。由於帷子新市鎮開始建設，此車站也開始配備車站職員。在西可兒站啟用前，設有愛岐站、帷子站、春里站三站。在1969年（昭和44年）3月16日，善師野站至春里信號站之間成為雙線鐵路，此車站啟用並開始多人使用。往名城大學校園的縣道由於交通無障礙法並進行工程。

  • 1925年（大正14年）4月24日 - 名古屋鐵道今渡線犬山口站至今渡站之間開通，愛岐站（日语：愛岐駅／あいぎえき）、帷子站（日语：帷子駅／かたびらえき）和春里站（日语：春里駅／はるさとえき）啟用。
  • 1949年（昭和24年）10月9日 - 在此之前暫停營業中的愛岐站重開，成為無人車站。
  • 1952年（昭和27年）3月25日 - 帷子成為無人車站。
  • 1967年（昭和42年）10月1日 - 春里成為無人車站。
  • 1969年（昭和44年）3月16日 - 愛岐站、帷子站、春里站整合，於帷子站和春里站中間開設西可兒站。當時為無人車站[1]。在春里站遺址附近新設春里信號站。此外，愛岐站是位於愛岐隧道（日语：愛岐トンネル (名鉄広見線)）犬山出口（愛知縣犬山市內），實質上是已經廢止。
  • 1970年（昭和45年）3月6日 - 由於成為複線鐵路，春里信號站廢止。
  • 1980年（昭和55年）
    • 4月29日 - 此站設置車站職員[1]。
    • 5月22日 - 綜合車站大樓落成[2]。
  • 1983年（昭和58年）3月18日 - 成為特急停車站。
  • 1987年（昭和62年）5月 - 設置自動閘機[3]。
  • 2007年（平成19年）
  • 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不可使用交通儲值卡「Trans Pass」。

車站構造

車站為地面車站，設有2面2線相對式月台。車站為有人車站，設置了車站職員，同時車站職員會進行廣播（在車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）中，會設有自動廣播系統，在無人站中的主要車站設有自動廣播的例子包括豐明站（日语：駅集中管理システム））。車站內設有LED式簡易列車資訊牌。

  • 閘口：於2號月台側設有1處。整日有人車站。
  • 升降機：在月台中央設有1台。
  • 售票機等：自動售票機設有1台。可購買μ-Ticket（日语：ミューチケット）和直通地下鐵的車票。
  • 廁所：在2號月台的新可兒一方，閘口側邊。為多用途廁所，在可兒市內的名鐵車站為首座這類型的廁所。
  • 商店：在閘外曾經有Suncos（日语：サンコス），現時已經結業。遺址設有3台自動販賣機，由Suncos管理。
月台
月台 路線 上下行 方向
1 廣見線（犬山〜新可兒）[4] 下行 新可兒方向[5]
2 上行 犬山、名鐵名古屋、中部國際機場方向[5]
  • 閘口
    閘口
  • 車站內
    車站內
  • 站前廣場與巴士站
    站前廣場與巴士站

配線圖

西可兒站 站内配線略圖
←
犬山、
名古屋方向 		西可兒站 站内配線略圖 →
新可兒方向
图例
参考文献：[6]



使用狀況

  • 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為5,085人，在名鐵所有車站（275站）排名第83，廣見線（11站）中排名第2[7]。
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為9,006人，除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第49，廣見線、八百津線（16站）中排名第2[8]。
  • 根據「岐阜縣統計書」和「可兒市之統計」，在2017年度1日平均乘車人次為2,012人，以下為近年1日平均乘車人次的列表：
年度 1日平均
乘車人次		 參考資料
2001年 3,860 [9]
2002年 3,673 [10]
2003年 3,528 [11]
2004年 3,380 [12]
2005年 3,330 [13]
2006年 3,193 [14]
2007年 3,150 [15]
2008年 3,078 [16]
2009年 2,853 [17]
2010年 2,768 [18]
2011年 2,655 [19]
2012年 2,514 [20]
2013年 2,537 [21]
2014年 2,453 [22]
2015年 2,438 [23]
2016年 2,370 [24]
2017年 2,012
  • 在廣見線車站，使用人次值次於犬山站和新可兒站。在過去使用人次多於新可兒站，但是近年在周邊社區高齡化使人次顯著減少，在2015年度低於新可兒站。此外也有許多名城大學都市情報學部學生使用此站，但是大學於2017年遷移至名古屋市後關閉。

車站周邊

巴士路線

  • 東濃鐵道巴士（東鐵巴士）春里線（往長坂團地、往光陽台經愛岐丘、往綠團地經鳩吹台）。
    • 以上路線曾經由名鐵巴士營運並可以使用Tran Pass，在轉讓給東鐵巴士後不能再使用Tran Pass。此外，曾經設有巴士路線往小世界（日语：リトルワールド）。另外，名鐵巴士中心與可兒市之間設有都市之間高速巴士，並在此站附近通過，沒有在此站前經過或停站。
  • 皋月巴士（日语：可児市コミュニティバス）巡回西部線。

相鄰車站

名古屋鐵道
廣見線（犬山〜新可兒）
□μ-SKY、■特急、
犬山（TY15）－西可兒（HM03）－可兒川（HM04）
■普通
善師野（HM02）－西可兒（HM03）－可兒川（HM04）

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364. 
  2. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1046. 
  3. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 570. 
  4. ^ 日本ライン今渡駅 - 電車のご利用案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日參閲
  5. ^ 5.0 5.1 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月23日參閲
  6. ^ 電氣車研究會『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
  7. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162. 
  8. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653. 
  9. ^ 岐阜県統計書（平成14年）PDF
  10. ^ 岐阜県統計書（平成15年）PDF
  11. ^ 岐阜県統計書（平成16年）PDF
  12. ^ 岐阜県統計書（平成17年）PDF
  13. ^ 岐阜県統計書（平成18年）PDF
  14. ^ 岐阜県統計書（平成19年）PDF
  15. ^ 岐阜県統計書（平成20年）PDF
  16. ^ 岐阜県統計書（平成21年）PDF
  17. ^ 岐阜県統計書（平成22年）PDF
  18. ^ 岐阜県統計書（平成23年）PDF
  19. ^ 岐阜県統計書（平成24年）PDF
  20. ^ 岐阜県統計書（平成25年）PDF
  21. ^ 岐阜県統計書（平成26年）PDF
  22. ^ 岐阜県統計書（平成27年）PDF
  23. ^ 岐阜県統計書（平成28年）PDF
  24. ^ 岐阜県統計書（平成29年）PDF

相關條目

外部連結

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=西可兒站&oldid=84320608”