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西信貴鋼索線

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近畿日本鉄道 西信貴鋼索線
西信貴鋼索線的復古塗裝纜車
（2021年9月）
日語原名西信貴鋼索線
假名にししぎこうさくせん
羅馬字Nishishigikōsaku-Sen
概覽
运营範圍 日本 大阪府八尾市
服務類型纜索鐵路
起點站信貴山口站
終點站高安山站
路線代號
技術數據
路線長度1.3公里
最高速度3.25米/秒
正線數目單線
車站數目2個
軌距1,067毫米（狹軌）
最大坡度480 ‰
電氣化方式200V
使用车型參見#使用車輛一節
运营信息
開通运营1930年12月15日
停止运营1944年1月7日
恢復运营1957年3月21日
擁有者近畿日本鐵道
运营者近畿日本鐵道

西信貴鋼索線（日语：西信貴鋼索線／にししぎこうさくせんせん Nishishigikōsaku Sen */?）是近畿日本鐵道擁有的纜索鐵路路線之一。路線也被稱為西信貴纜車（日语：西信貴ケーブル）。

概要

鐵路線從大阪府一側前往信貴山朝護孫子寺的路線一部分。曾經鐵路線東邊設有東信貴鋼索線（日语：近鉄東信貴鋼索線），連接信貴山（日语：信貴山）和信貴山下站，在停運後由奈良交通（日语：奈良交通）巴士路線替代。

如欲前往信貴山朝護孫子寺，可於山上的高安山站轉乘近鐵巴士（日语：近鉄バス）路線。在1944年前，曾經設有「山上鐵道線」（信貴山急行電鐵（日语：信貴山急行電鉄）），使用在平坦路段專用的電動列車行走。後來山上線的遺址改為道路，巴士路線在該道路上行走。該道路現在成為信貴生駒Skyline（日语：信貴生駒スカイライン）的一部分。

纜索鐵路共有2處平交道。在全日本可讓一般人士橫過的纜索鐵路平交道中，除了此路線外只有生駒鋼索線。

另外在車費方面，特殊車費適用於鋼索線中。鋼索線的車票不是磁式車票。路線中沒有自動閘機。以前在自動售票機中可使用Pearl Card，現在已經不能使用。路線內也沒有引入Surutto KANSAI，因此在信貴山口站纜索鐵路乘車處入口會有告示板提醒Surutto KANSAI的乘客需要在此站先結算車費。另外，Surutto KANSAI的3Day、2Day車票乘車時只需展示車票。在2015年8月1日起，路線可使用PiTaPa或ICOCA等IC卡乘車[1]。

路線資料

  • 路線距離（營業距離）：1.3公里
  • 路線距離（水平距離）：1263米
  • 行走方式：單線鐵路2輛列車互相行走
  • 軌距：1067毫米
  • 車站數目：2個（包括起終點站）
  • 路線兩端高低差：354米
  • 最大坡度：480‰（約25°38′）
  • 最小坡度：169.5‰（約9°37′）

全線由大阪統括部管轄。

運行形態

截至2020年3月，除了首班車和尾班車時段後，每40分鐘一班列車。行走時間約7分鐘。服務時間為每日早上9時時段至下午5時時段。

在2010年3月19日時間表變更前，日間每30分鐘一班。在2013年3月17日時間表修正起，服務時間縮短至早上7時時段至下午6時時段[2]。

在2013年以前的服務時間中，平日為早上6時時段至晚上10時時段。星期六及假日為早上7時時段至晚上9時時段。星期六及假日時間表是把平日時間表的首2班和最尾2班列車刪除，其餘時間，平日時間表與星期六及假日的時間表基本上無差異。

上述提及由於此路線是信貴山朝護孫子寺西邊路線的一部分。毎年於除夕至元旦當晚，與信貴線會設有通宵服務[注 1]。在最近的通宵服務安排中，大約每30分鐘一班，共配合信貴線的時間表。

在高安山可轉乘近鐵巴士信貴山上線（日语：近鉄バス八尾営業所#信貴山上線）前往信貴山（信貴山門）。曾經所有列車均可轉乘巴士路線。但是在2010年3月時間表修正後，巴士服務時間縮短至早上8時至下午6時左右。而鋼索線在2013年3月時間表修正中，也縮短服務時間。除了早上1班列車班次外，其餘班次均可轉乘巴士。另外，在實施通宵服務時，巴士也會提供服務[注 1]。

使用車輛

Ko7形「瑞雲」和KoNi7形貨車
（2010年4月）

現時路線上有2架Ko7形列車。該兩架列車在1957年重開時由日立製作所製造。車輛設有愛稱「瑞雲」（日语：ずいうん）和「祥雲」（日语：しょううん）。車輛編號是在落成當時繼生駒鋼索線繼續順序編排。「瑞雲」是7號，「祥雲」是8號。車身塗上了信貴山之守護神老虎。

另外，Ko7形會搭配一架KoNi7形的貨運車輛，可負載1公噸的貨物。與生駒鋼索線車輛不同，西信貴鋼索線的貨運車輛有車輛編號。路線上有KoNo7形，車輛編號分別是KoNo7和KoNi8共2輛貨運車輛。車身顏色方面，KoNi7是紅色，KoNi8是藍色。KoNi7形主要運載的貨物為水，以供應高安山站廁所的水源[注 2]。

在2009年11月26日至12月18日之間，為了準備翌年2010年的虎年，上述時間平日整日暫停服務，以便進行車身補修工程，車身塗裝也變更了[5]。

平交道

  • 信貴山口第1號平交道（第1種甲，行人專用）
  • 信貴山口第2號平交道（第3種，行人專用）

歷史

車站列表

所有車站都位於大阪府八尾市內。

車站
編號 		中文站名 日文站名 英文站名 營業距離 接續路線
Z14 信貴山口 信貴山口 Shigisanguchi 0.0 近畿日本鐵道： 信貴線 (J14)
Z15 高安山 高安山 Takayasuyama 1.3 近鐵巴士（日语：近鉄バス）

注腳

注釋

  1. ^ 1.0 1.1 但是在2020年除夕至2021年元旦，沒有安排巴士與纜索線通宵服務[3][4]。
  2. ^ 由於高安山站的廁所是旱廁，這些水用作洗手用。

參考資料

  1. ^ 新たに志摩線１０駅および西信貴ケーブル高安山駅でＩＣカードサービスを導入！PDF（日語） - 近畿日本鉄道，2015年6月3日
  2. ^ 平成２５年のダイヤ変更について PDF（日語） - 近畿日本鐵道新聞稿 2013年1月24日
  3. ^ 大晦日から元旦にかけての終夜運転について (PDF). 近畿日本鉄道. 2020-12-04 [2021-01-03]. （原始内容 (PDF)存档于2020-12-18） （日语）. 
  4. ^ 【信貴山上線】大晦日から元旦にかけての終夜運行について（近鉄バス 2020年12月7日）. [2021年7月4日]. （原始内容存档于2020年12月7日）. （日語）
  5. ^ 〜来年は寅年！〜・西信貴ケーブル車両の外装をリニューアル！PDF（日語） - 近畿日本鐵道、2009年11月26日。
  6. ^ 《近畿日本鉄道100年のあゆみ》2010年，p.86-87
  7. ^ 《近畿日本鉄道100年のあゆみ》2010年，p.187-188
  8. ^ 《近畿日本鉄道100年のあゆみ》2010年、p.187
  9. ^ 鉄道省『鉄道統計資料』昭和6年度 第3編 監督（日語） 指出是11月2日
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 《近畿日本鉄道100年のあゆみ》2010年，p.188
  11. ^ 《近畿日本鉄道100年のあゆみ》2010年，p.157
  12. ^ 12.0 12.1 《近畿日本鉄道100年のあゆみ》2010年，p.275
  13. ^ 13.0 13.1 《近畿日本鉄道100年のあゆみ》2010年，p.256

參考文獻

相關條目

外部連結

检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=西信貴鋼索線&oldid=84610858”