百合原車站
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百合原站 | |||||||||||
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![]() 東面入口(2012年10月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
百合が原 – ゆりがはら – Yurigahara | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 北海道札幌市北區百合原5丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 43°7′54″N 141°21′35″E / 43.13167°N 141.35972°E | ||||||||||
拥有者 | ![]() | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ユリ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1986年(昭和61年)6月28日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1508人次 2015年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![]() 無人車站 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Yurigahara_Station%2C_West.jpg/240px-Yurigahara_Station%2C_West.jpg)
百合原站(日语:百合が原駅/ゆりがはらえき Yurigahara eki */?)是位於北海道札幌市北區百合原5丁目,隸屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)札沼線(學園都市線)的鐵路車站。車站編號為G07。電報略號為ユリ。
概要
1986年,百合原公園舉行全國都市綠化博覽會「86'札幌花與綠之博覽會」(6月28日至8月31日),為了方便參加博覽會的市民而設置臨時乘降場。博覽會完結後,當地居民希望將車站恆常化,亦因為預計會有一定數量的乘客,因此決定繼續營運此車站。國鐵分割民營化後,正式升格為一般車站。
歷史
- 1986年(昭和61年)6月28日 - 日本國有鐵道(國鐵)札沼線百合原臨時乘降場開始營運,處理旅客服務[1][2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 由於國鐵分割民營化,車站由JR北海道管理。同時升格為百合原站。
- 1991年(平成3年)3月16日 - 札沼線的暱稱設定為「學園都市線」[1][2]。
- 1995年(平成7年)3月16日 - 札沼線(學園都市線)太平車站至篠路車站路段複線化。
- 2000年(平成12年) - 札沼線桑園車站至石狩月形車站路段引入自動進路制御裝置(PRC)。
- 2007年(平成19年)10月1日 - 設定車站編號(G07)[3]。
- 2008年(平成20年)10月25日 - 開始使用智能車票「Kitaca」[4]。
- 2012年(平成24年)6月1日 - 札沼線桑園站至北海道醫療大學車站路段正式電氣化(交流電20,000V、50Hz)[5]。
車站構造
現時為側式月台2面2線(月台長度:135米[6])的地面車站。
無人車站。設有簡易自動售票機及車票用簡易自動閘機及簡易Kitaca自動閘機。因此能夠使用Kitaca但無法購買。
月台設置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■札沼線(學園都市線) | 上行 | 桑園、札幌方向 |
2 | 下行 | 愛之里公園、當別、北海道醫療大學方向 |
-
簡易自動閘機(東面入口)
(2017年5月) -
簡易自動閘機(西面入口)
(2017年5月) -
月台(電氣化後)
(2017年3月) -
站名牌(2017年3月)
載客量
載客量 | |
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年份 | 每天平均人次 |
1990年[6] | 732 |
1995年[6] | 1,112 |
2000年[6] | 944 |
2001年[6] | 960 |
2002年[6] | 956 |
2003年[6] | 1,060 |
2004年[6] | 1,060 |
2005年[6] | 1,178 |
2006年[6] | 1,228 |
2007年[6] | 1,242 |
2008年[6] | 1,374 |
2009年[6] | 1,384 |
2010年[6] | 1,350 |
2011年[6][7][8] | 1,364 |
2012年[6][7][8] | 1,456 |
2013年[6][7][8] | 1,560 |
2014年[6][8][9] | 1,520 |
2015年[6] | 1,508 |
車站周邊
西側的太平地區是1960年代開始形成住宅區。而東側的百合原地區在過去主要是農地,1980年代本車站開始營運後亦慢慢形成住宅區,主要是低層房屋。位於車站東側的土地亦整理成車站前廣場,但並沒有任何巴士路線停靠及商業設施,主要供列車乘客停泊汽車之用。
相鄰車站
參見
參考資料
- ^ 1.0 1.1 札沼線(学園都市線)の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2009-10-06) (日语).
- ^ 2.0 2.1 札沼線(学園都市線)の電化開業時期について (PDF). JR北海道. 2011-10-13 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2011-12-05) (日语).
- ^ 駅番号表示(駅ナンバリング)を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2007-09-30) (日语).
- ^ Kitacaサービス開始日決定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2008-09-13) (日语).
- ^ 学園都市線電化開業に伴う電車の投入(第一次)について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2012-09-25) (日语).
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 6.15 6.16 6.17 6.18 札幌の都市交通データ(3. JR) (PDF). 札幌市公式ホームページ. 2017-04-20 [2017-08-25]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-18) (日语).
- ^ 7.0 7.1 7.2 JR北海道.駅別乗降客数データ2011-2013. 道道資料北海道. 2017-07-27 [2017-08-25]. (原始内容存档于2017-08-16) (日语).
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情報課. [2017-08-25]. (原始内容存档于2017-07-03) (日语).
- ^ 百合が原駅周辺の情報. 出店戦略情報局. [2017-08-25]. (原始内容存档于2012-10-24) (日语).