上鹿折站
上鹿折站 | |||||
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![]() 舊站站房 | |||||
日语名称 | |||||
上鹿折 – かみししおり – Kami-Shishiori | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 宮城縣氣仙沼市上東側2 | ||||
地理坐标 | 38°57′36.7″N 141°34′0.1″E / 38.960194°N 141.566694°E | ||||
拥有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 2面2線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | カオ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1932年(昭和7年)3月19日 | ||||
服务 | |||||
■大船渡線 | |||||
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备注 | |||||
無人車站 |
上鹿折車站(日语:上鹿折駅/かみししおりえき Kami-shishiori eki */?),位於日本宮城縣氣仙沼市,為東日本旅客鐵道(JR東日本)大船渡線BRT的車站,昔日為大船渡線的鐵路車站。
1932年3月19日至1933年12月4日間,曾是終點站。
車站構造
在鐵路車站時代,為對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道連絡。氣仙沼站管理的無人站。
2011年3月11日東日本大地震,海嘯從距本站約3公里處通過,因此車站未被沖毀,但因前後站路線不通,而暫停營運,改建為BRT後於2013年3月2日起恢復交通。但與大船渡線BRT路段的其他車站不同,JR東日本將氣仙沼站至本站視為BRT支線,並非使用自身的巴士營運,而是做為宮交巴士(ミヤコーバス)鹿折線營運,因此未設BRT專用候車亭,
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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(站舍側) | ■大船渡線 | 下行 | 陸前高田、盛方向 |
(對側) | 上行 | 氣仙沼、一之關方向 |
利用狀況
- 招呼站,由氣仙沼車站管理
歷史
- 1932年3月19日 - 設站。
- 1986年11月1日 - 改為無人車站,並指定由氣仙沼車站管理。
- 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
- 2011年3月11日 - 發生東北地方太平洋近海地震,車站暫停營運。
- 2013年3月2日 - 變為BRT車站,不再以鐵路行走。
- 2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請,本站的鐵路車站在法律上正式廢止,而純為BRT巴士站[1][2]
車站週邊
- 氣仙沼市立白山國小
- 縣道34號氣仙沼陸前高田線
- 縣道211號上鹿折停車場線
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- ■大船渡線(BRT路段)
- 鹿折唐桑-上鹿折
- ※BRT路段鹿折唐桑-陸前高田站間與鐵路時期途經路線不同,往上鹿折方向被視為支線。
- ■大船渡線(鐵道運用時)
- 鹿折唐桑-上鹿折-陸前矢作
外部連結
- (日語) 上鹿折車站 (JR東日本)(页面存档备份,存于互联网档案馆)
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38°57′38.09″N 141°34′5.73″E / 38.9605806°N 141.5682583°E
- ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-04) (日语).
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-30) (日语).