維基百科:典範條目/2020年7月

典範條目/特色列表存檔：

2022年：1月－2月－3月－4月－5月－6月－7月－8月－9月－10月－11月－12月
2023年：1月－2月－3月－4月－5月－6月－7月－8月－9月－10月－11月－12月
2024年：1月－2月－3月－4月－5月－6月－7月－8月－9月－10月

（過往存檔請參見存檔頁）

2020年7月1日陸軍中將賈乃錫爵士賈乃錫爵士（1888年－1971年），加拿大籍英國陸軍將領，1938年11月至1941年7月在香港擔任駐華英軍司令，二戰後期於1944年4月至1945年7月出任盟軍遠征部隊最高司令部G-5科總長，戰後於1945年8月至1953年10月奉派海峽群島擔任澤西副總督。賈乃錫早年於加拿大接受軍事教育，1909年加入英國陸軍，一戰期間於法國和比利時參與戰事，屢獲嘉獎。一戰完結後，他曾獲兩度調派往英屬印度，1938年獲擢升為陸軍少將。賈乃錫在任駐華英軍司令期間致力強化香港防務，在1941年卸任離港後取道加拿大期間，獲加拿大軍方答應派出兩營合共1,975人增援香港。卸任駐華英軍司令一職後，賈乃錫被調回英國，以中將身份鎮守本土，到1944年4月出任SHAEF旗下G-5科總長一職。當時SHAEF正籌備代號「大君行動」的反攻歐洲大陸計劃，因此他的主要職責是要協助歐洲各國一旦光復以後重整秩序，以及安排各國在短時間內由臨時軍管手上接過權力，恢復建立文官政府。二戰結束後，賈乃錫成為澤西島光復後首任副總督，任內積極協助重整當地的秩序和經濟，1953年卸任退休。	2020年7月2日馬尼拉人質事件，發生於2010年8月23日當地時間上午10時半左右，遭革職的前菲律賓國家警察高級督察羅蘭多·門多薩手持步槍，登上香港康泰旅行社在菲律賓馬尼拉的旅遊巴士，挾持車上23名人質，並要求菲律賓政府讓他復職。綁匪先後釋放了6名香港遊客、1名菲籍導遊及2名菲籍攝影師，另有1名菲籍司機逃脫。事發近10小時後綁匪與菲律賓國家警察馬尼拉警區特種武器和戰術部隊及特別行動隊爆發槍戰，駁火逾1小時後綁匪被擊斃。事件持續12小時後以流血告終，最後15名被挾持的人質中，8死7傷。馬尼拉人質事件造成菲律賓共和國與香港特別行政區及中華人民共和國關係緊張。香港保安局向菲律賓發出黑色外遊警示並實行制裁直到2014年4月23日。
2020年7月3日五代十國是中國歷史上的一段時期，自唐朝滅亡開始，至宋朝統一中國本土為止。五代十國本質上是唐末藩鎮割據和唐朝後期政治的延續。唐朝滅亡後，各地藩鎮紛紛自立為國，其中位在華北地區，軍力強盛的藩鎮國家即五代，有些還是沙陀族所建立。五代雖然實力強大，但無力控制整個中國本土，只是藩鎮型的朝廷。而其他割據一方的藩鎮，有些自立為帝，有些奉中原王朝為正朔，其中十個國齡較長、國力較強的統稱為十國。本時期時常發生地方實力派叛變奪位的情況，使得戰亂不止，統治者多重武輕文。中國的內亂，也帶給契丹國南侵的機會，遼朝得以建立。五代十國是中國歷史的重要時期，其間河西和交趾地區逐漸離心，交趾（越南）最終脫離中國獨立。	2020年7月4日墨丘利10美分硬幣是美國鑄幣局1916至1945年間生產的一種銀質10美分硬幣。硬幣由阿道夫·溫曼設計，正面刻有青年時代的自由女神，頭上還戴著一頂有翅膀的弗里吉亞無邊便帽，「帶翼自由女神頭像」之名便由此而來；這一設計還被誤認為是羅馬神話中的墨丘利。據信，溫曼是以律師兼詩人華萊士·史蒂文斯的夫人埃爾西·史蒂文斯作為自由女神的模特兒。硬幣背面刻有代表團結和力量的束棒，以及代表和平的橄欖枝。1916年，由鑄幣局首席雕刻師查爾斯·愛德華·巴伯設計的多種面額銀幣面世已滿25年，可以由財政部和鑄幣局共同決定是否更換，無需再經國會授權。鑄幣局官員對此存在誤解，以為所有設計都必須更換，因此在3位雕刻家間展開設計競賽，已擔任首席雕刻師36年的巴伯也有遞交方案，但最終溫曼的方案入選成為10美分和半美元的新設計。雖然設計圖案因其美觀獲得好評，但由於自動售貨機難以正常識別新幣，鑄幣局還是不得不做出調整。墨丘利10美分硬幣一直生產到1945年，再經財政部下令，由紀念不久前去世的總統富蘭克林·德拉諾·羅斯福的新設計取代。
2020年7月5日極強氣旋風暴查帕拉是2015年北印度洋氣旋季第三個獲命名的風暴，於2015年11月對索馬利亞和葉門構成中等程度破壞。系統源於10月28日印度西岸近海的低氣壓，於11月1日從葉門索科特拉島掠過，成為1922年後首場襲擊該島並達颶風強度的風暴。11月2日進入亞丁灣並成為該海域有紀錄以來的最強風暴。11月3日清晨，查帕拉以特強氣旋風暴強度從葉門穆卡拉附近登陸，又成為有紀錄以來吹襲該國的最強風暴。葉門八人死亡，另有65人受傷，風暴的殘留影響還導致蝗災並引起登革熱爆發，又奪走七條人命。	2020年7月6日溫哥華堡百年紀念半美元是美國鑄幣局1925年生產的50美分紀念幣。硬幣由蘿拉·加汀·弗雷澤設計，正面是1825至1846年間主持溫哥華堡建設和運作的約翰·麥克洛夫林，此後他還代表哈德遜灣公司行之有效地統治俄勒岡國。半美元背面是身負武裝的拓荒者站在溫哥華堡前方。硬幣在舊金山鑄幣局出產後特地選擇空運至華盛頓州營造宣傳噱頭，但事與願違，五萬枚僅賣出不到三成，其餘只能退貨熔毀，銷售不景氣還可能促使一名官員自殺。如今這款紀念幣視成色而定，價值在數百美元不等。
2020年7月7日 1971年聖誕節前夕，強烈熱帶氣旋艾爾西亞吹襲澳大利亞昆士蘭州，是有紀錄以來襲擊湯斯維爾地區的最強熱帶氣旋，北昆士蘭州部分地區因此變得滿目瘡痍。澳大利亞東部標準時間12月24日上午九點，艾爾西亞從湯斯維爾以北約50公里的羅林斯通附近吹襲昆士蘭州海岸，登岸期間產生時速高達215公里的陣風。附近的磁島基本淪為廢墟。昆士蘭州本土的風暴潮高達3.66米。海灘向內陸退縮15.8米之多。風暴還在昆士蘭州內陸引起大面積區域河水泛濫。艾爾西亞共計造成三人死亡，經濟損失達1.2億澳大利亞元。	2020年7月8日古巴－佛羅里達颶風是1944年10月對加勒比海西部和美國東南部構成大範圍破壞的大規模四級颶風，造成上億美元損失並奪走至少318條人命。熱帶擾動進入加勒比海西部後迅速發展，只用數小時就增強成熱帶風暴，次日又升級成颶風並一度向西緩慢逼近大開曼，至今仍是在該島降水最多的熱帶氣旋。10月18日以風速每小時233公里的最高強度登陸古巴西部。隨後氣旋經過干龜群島時仍屬大型颶風，次日從佛羅里達州薩拉索塔附近最後一次登陸時已降至二級颶風標準。颶風經過佛羅里達州和美國東南部期間繼續減弱。
2020年7月9日颶風安德魯是1992年8月重創巴哈馬、佛羅里達州和路易斯安那州的強勁五級颶風，也是有紀錄以來對佛羅里達州建築破壞最嚴重的颶風，該州經濟損失同樣創下新紀錄。安德魯刷新登陸美國颶風的強度和破壞程度紀錄，是史上四場登陸美國時仍有五級強度的颶風之一。巴哈馬和路易斯安那州遭受重大破壞，但風暴以五級颶風強度登陸的南佛羅里達災情更加嚴重，一分鐘持續風速高達每小時266公里。整場颶風至少摧毀6.35萬套房屋，超過12.4萬套受損，經濟損失高達273億美元，還奪走65條人命。	2020年7月10日阿波羅9號是美國國家航空暨太空總署1969年3月的載人航天飛行任務，阿波羅計劃第三彈。此次任務是完整阿波羅太空船的首度升空，也是美國使用土星5號運載火箭發射的第二次阿波羅載人任務。阿波羅太空船飛入近地軌道，任務為期十天，目標包括檢測登月艙執行月球軌道任務的飛行資格，降落和上升推進系統操作示範，證明機組人員能夠獨立飛行，然後將登月艙和服務與指令艙會合並對接，為首次載人登月任務打基礎。執行任務的三名機組人員包括：指揮官詹姆斯·麥克迪維特、指令艙駕駛員大衛·斯科特和登月艙駕駛員拉塞爾·施威卡特。他們在十天任務期間檢測包括登月艙發動機、背包生命保障系統、導航系統和對接演習等對於登月至關重要的系統和程序。1969年3月3日發射升空後，機組人員執行歷史上首次登月艙載人飛行，首次登月艙脫離和對接。任務取得圓滿成功，於3月13日結束，證明登月艙能夠載人飛行，為登月前的最後一次彩排做好準備，直至實現登上月球的最終目標。
2020年7月11日印度總統是印度國家元首和武裝部隊總司令，有該國第一公民之稱。總統的權力雖由憲法賦予，但行政權力實際上是由印度總理掌握，總統很大程度上是虛職。印度國會人民院、聯邦院及各邦議會的議員組成選舉人團，經投票選出總統。總統任期五年，如果總統因故無法行使職責或提前辭職，則由副總統繼任。如果出現副總統無法代替總統或其他意外情況，國會有權決定如何行使總統職責。1950年《印度憲法》通過、印度共和國獨立至今，該國共有14位總統和三位暫時任職的代理總統。	2020年7月12日競速者颶風是1837年10月初重創墨西哥東北部、德克薩斯共和國和美國墨西哥灣沿岸地區的強烈熱帶氣旋。9月26至27日，風暴首先在牙買加產生狂風暴雨並引發洪災，然後於10月1日進入墨西哥灣。競速者的移動速度在吹襲塔毛利帕斯州北部和德克薩斯共和國南部期間放緩。10月3日至7日，氣旋襲擊德克薩斯至佛羅里達狹地間的墨西哥灣沿岸地區。穿過美國東南部後，風暴於10月9日抵達南、北卡羅萊納州近海的大西洋航道。位於格蘭德河南岸的馬塔莫羅斯風力達到颶風強度並持續數天之久，船隻破壞嚴重。德克薩斯沿海許多城鎮被風暴潮淹沒，洪水從沿海平原向內陸推進數十公里。龐恰特雷恩湖水位上漲2.4米，將紐奧良低洼地區淹沒。密西西比州至阿拉巴馬州同樣受到風暴潮和狂風摧殘，但程度較輕。美國東南部內陸的甘蔗和棉花作物損失慘重。10月9日，逐漸減弱的氣旋抵達北卡羅萊納州外灘群島，「家園號」客輪在距哈特拉斯角僅90米近海擱淺，而且馬上就在巨浪下解體，共有90人遇難，估計整場颶風一共奪走105條人命。
2020年7月13日哈里·R·杜魯門是美國華盛頓州居民，生前居住在聖海倫火山附近，還在山腳旁的斯皮里特湖畔開有聖海倫火山旅館並親自經營。1980年聖海倫火山爆發數月前，他拒絕遵守政府發布的撤離令並因此成為民間英雄。火山爆發後，他的旅館被奔騰而過的火山碎屑流淹沒至46公尺深，本人推定已經死亡，遺體一直沒有找到。1981年的文獻紀錄片《聖海倫》請來他最喜歡的演員亞特·卡尼扮演杜魯門，親人很快為他出書立傳，僅一年就有上百首紀念他的歌曲面世。聖海倫火山周邊有各種以他為主題的紀念品出售，還有地點以他命名。	2020年7月14日美國內華達州一共有16個郡和一個獨立市。1861年11月25日，首屆內華州領地議會建立了9個郡。1864年內華達加入聯邦成為一個州時一共有11個郡。1969年，奧姆斯比郡和卡森城合併成為一個單一的市政府，即之後的卡森城。根據2010年美國人口普查，全州一共約有270萬人。
2020年7月15日德國海軍從1920年代末開始建造或計劃一系列重巡洋艦。先後推出四種不同的設計方案——德國級、D級、P級和希佩爾將軍級，共22艘艦隻。最終只建造完成3艘德國級和5艘希佩爾將軍級中的3艘。《凡爾賽條約》將德國戰艦的排水量限制在10,000長噸（10,160公噸）。德國級採用一系列的創新方案來減輕重量。1934年，「德國」級的改進版本D級也被提上日程。最終被替換為兩艘沙恩霍斯特級戰艦。1937年，德國海軍又提出一個改進的裝甲艦的計劃——P級。最初打算包括12艘艦隻，最終於1939年以新設計的O級戰鬥巡洋艦取而代之。希佩爾將軍級的5艘艦隻是根據1935年簽署的《英德海軍協定》條款授權開建的，該條款允許德國建造的重巡洋艦總噸位不超過50,000長噸（51,000公噸）。1939年9月第二次世界大戰爆發時該級艦艇只有3艘完工。在1936年至1938年的西班牙內戰期間，3艘德國級艦隻參與幾次不干涉巡邏任務。第二次世界大戰期間，大多數重巡洋艦被用作商業航線侵襲活動。德國號、舍爾將軍號和希佩爾將軍號都在戰爭末期被英國轟炸機摧毀，只有歐根親王號倖存。並最終被割讓給美國海軍作為戰利艦，被用於比基尼環礁的核試驗。	2020年7月16日湯姆·克魯斯是一名美國演員和製片人，他的處女作是1981年的浪漫愛情片《無盡的愛》。他的突破性角色是在成長喜劇《保送入學》中，這為克魯斯贏得了他的第一次金球獎最佳音樂及喜劇類電影男主角提名。1999年，克魯斯出演了保羅·湯瑪斯·安德森執導的戲劇《木蘭花》，他獲得了金球獎最佳電影男配角，並且還獲得了奧斯卡最佳男配角獎的提名。2005年，他再次與史匹柏合作拍攝了《世界大戰》，並獲得了BAFTA洛杉磯頒發的史丹利·庫柏力克不列顛尼亞獎最佳影片獎。
2020年7月17日颶風多格是1950年大西洋颶風季最強烈的颶風，也是該季第四個獲得命名的風暴，於8月30日在安地卡島以東形成。風暴經過小安的列斯群島以北海域後轉向北上並增強為五級颶風，在大西洋公海上空達到風速每小時300公里的最高強度，然後開始有所減弱，在距麻薩諸塞州鱈魚角不到320公里的海域經過。之後於9月12日轉變成溫帶氣旋。多格給背風群島造成了嚴重的損失，被認為是安地卡島有紀錄以來最強烈的颶風。島上剛在數星期前受到颶風貝克的沉重打擊，這場颶風更是雪上加霜。許多建築物被毀，數千人無家可歸。颶風在美國一些沿海地區導致了中等程度損失，有11人在海上淹死，多艘船隻受損。新英格蘭東南部因強風而出現大面積停電。新斯科舍有12人失蹤，並被推定已經死亡。颶風造成的經濟損失共計約為300萬美元。	2020年7月18日 2018年8月上旬，熱帶風暴伊萊亞娜吹襲墨西哥西部，雖規模較小，但仍然引發洪災並奪去多條人命。伊萊亞娜是2018年太平洋颶風季第11個熱帶氣旋和第九場獲命名的風暴，源自7月26日離開非洲西海岸的東風波，美國國家颶風中心當日就開始追蹤。東風波在穿越大西洋期間沒有引發雷暴活動，於8月4日清晨進入東太平洋。接下來系統快速發展，當晚便成為熱帶低氣壓。氣旋起初層次分明，但很快就因北向風切變大幅削弱並降級。8月5日，系統面對不利的外界環境依然開始增強，成為熱帶風暴，並於次日達到風力時速100公里，氣壓998毫巴（29.47英寸汞柱）的最高強度，此時已經開始發展出風眼牆結構。接下來，伊萊亞娜逐漸同附近的颶風約翰相互交織，結構漸遭擾亂，最終在8月7日被後者吸收。面對風暴威脅，西墨西哥和南下加利福尼亞州海岸沿線發布觀察預警或警告。伊萊亞娜存在期間的大部分行進路線同墨西哥海岸線平行，共造成該國八人喪生，其中格雷羅州和恰帕斯州各四人。此外，氣旋還在瓦哈卡州、格雷羅州和墨西哥州引發洪災。
2020年7月19日加利福尼亞州太平洋國際博覽會半美元是美國鑄幣局1935至1936年鑄造的50美分紀念幣，旨在紀念這兩年舉辦的加利福尼亞州太平洋國際博覽會。硬幣由羅伯特·艾特肯設計，正面刻有加利福尼亞州州徽上包括彌涅耳瓦在內的多種元素，背面則是博覽會上的建築。製作方案得到批准後，舊金山鑄幣局生產出25萬枚半美元，但實際銷售情況遠不及預期，有超過18萬枚無人問津。為此博覽會委員會希望能把庫存退回重鑄1936年新版，來年借博覽會的東風取得銷售佳績。但新版硬幣銷售依然冷清，最終又有15萬枚退回鑄幣局熔毀。	2020年7月20日熱帶風暴卡洛塔屬中等強度熱帶氣旋，在墨西哥中部和西南部多個州引發洪災。卡洛塔源自瓦解的熱帶輻合帶，是2018年太平洋颶風季第三個獲命名的風暴。6月12日，墨西哥以南數百英裏海域發展出廣闊的低氣壓區，到6月15日已增強成熱帶風暴。雖然外界環境有利，但氣旋次日發展異常緩慢，最終導致系統強度不及預期。6月17日，卡洛塔在阿卡普爾科東南偏南僅50公里洋面達到最大持續風速每小時100公里，中心最低氣壓997毫巴（29.44英寸汞柱）的最高強度。接下來風暴開始因陸地和風切變影響減弱，當天就降級成熱帶低氣壓，並於6月19日退化成殘留低氣壓，數小時後便完全消散。面對風暴威脅，墨西哥南部沿海多地發布觀察預警或警告。氣旋一共導致三人死亡，其中阿瓜斯卡連特斯州兩人，瓦哈卡州一人。阿瓜斯卡連特斯州、格雷羅州、米卻肯州、瓦哈卡州、普埃布拉州以及尤卡坦半島多地發生洪災和山體滑坡，但整體而言卡洛塔造成的損失很小。
2020年7月21日奧爾巴尼憲章半美元是美國鑄幣局1936年鑄造的50美分紀念幣，由紐約州州府奧爾巴尼居民、雕塑家格特魯德·拉思羅普設計。硬幣正面是以活物為模特的河狸，背面則是當年參與市政憲章交接的三位歷史人物。方案獲美術委員會批准後，費城鑄幣局共生產出2萬5013枚新幣，其中13枚為化驗委員會檢測保留。奧爾巴尼半美元發行時，紀念幣的市場需求已經消退，兩美元的零售價又實在太高，導致業績低迷。1943年退回鑄幣局熔毀的滯銷半美元超過7000枚，奧爾巴尼當地一家銀行囤積的約兩千枚後於1954年以初始發行價售出。	2020年7月22日根據聯合國教科文組織於1972年制定的《保護世界文化和自然遺產公約》，世界遺產是指對全人類有重要文化或自然價值的遺產項目。阿爾巴尼亞於1989年7月10日批准該項公約，使該國的歷史遺跡及自然景物具有列入《世界遺產名錄》的資格。截至2019年，阿爾巴尼亞已有4處地點被列入《世界遺產名錄》，另有4處地點被列入預備名單。首個被註冊的地點是位於該國南部的布特林特，該城於1992年聯合國教科文組織第16屆世界遺產委員會會議上被列入名錄；而吉諾卡斯特城在2005年被列入後，與培拉特於2008年合併為培拉特和吉羅卡斯特歷史中心。2017年，加希河和拉伊策被列入自然遺產喀爾巴阡山脈原始山毛櫸森林和歐洲其他地區古山毛櫸森林的一部分，而位於北馬其頓與阿爾巴尼亞邊界的奧赫里德湖在2019年將世界遺產範圍擴大至阿爾巴尼亞沿岸。
2020年7月23日錫達礁群島颶風是1896年9月末從佛羅里達州錫達礁群島開始重創美國東岸大部分地區的強勁熱帶氣旋。9月29日清晨，風暴以持續風速每小時205公里強度襲擊錫達礁群島，高達3.2米的風暴潮將當地變得汪肆浩渺，大量建築受損，連接本土的鐵路也被沖毀，多個偏遠小島被淹，導致31人喪生。當地重要經濟作物紅雪松樹也有大量被狂風摧毀。佛羅里達州北部內陸數十個社區遭受重大打擊，災情最嚴重的地區僅有少量樹木和建築依舊屹立。颶風將佛羅里達州北部約13萬平方公里的茂密松樹林夷為平地，重創當地松節油業。佛羅里達州本土至少有70人遇難，經濟損失約為300萬美元。氣旋加速北上肆虐喬治亞州東南部和海洋群島，薩凡納經過45分鐘的狂風摧殘就導致成千上萬的建築失去屋頂。公園、公墓和街道上到處都是倒塌的樹木，數十條船沉入薩凡納河，全州至少37人喪生。狂風巨浪襲擊南卡羅來納州，摧毀水稻作物並刮落屋頂。風暴接下來經過北卡羅來納州農村地區，狂風對研究三角區構成顯著破壞。整場風暴共造成至少202人死亡，經濟損失超過960萬美元。	2020年7月24日在1974年2月17日，美國白宮發生直升機被盜事件。事發當日，正值休假的普雷斯頓在午夜過後不久回到米德堡南面的蒂普頓機場，駕駛其中一架起飛而且未開啟防撞燈，也沒有按要求發出無線電呼叫。普雷斯頓駕駛飛機在林肯紀念堂和華盛頓紀念碑附近徘徊並飛過白宮南草坪上空。飛入馬里蘭州上空後，普雷斯頓又轉向飛進白宮範圍，特勤局隨即開槍，他受輕傷後在南草坪降落並很快被捕。普雷斯頓對非法挪用和破壞和平罪名認罪，法庭判決他入獄一年並罰款2400美元。
2020年7月25日強烈熱帶氣旋阿達規模較小但強度頗高，於1970年1月重創澳大利亞昆士蘭州威桑迪區，對聖靈群島歷史發展有重大影響，澳大利亞小鎮普拉瑟潘的破壞嚴重程度創下新紀錄。1月17日已增強成三級強烈熱帶氣旋的阿達襲擊聖靈群島，部分島嶼幾乎所有設施和客房全部被毀，整個群島最大的度假景點夷為平地，南莫爾島、海曼島及長島均有類似災情。停在這些島上的絕大多數船隻毀於一旦，成百上千前來度假的遊客被困。風暴上岸後，登陸點附近包括坎農韋爾、埃爾利海灘、舒特港在內多個社區的絕大多數民房受損或被毀。最高降雨量達1250毫米，導致鮑恩至麥凱間的沿海水道大面積洪水泛濫。洪水衝垮公路，部分地區連續數日與世隔絕。一艘拖網漁船在海上遇到氣旋，船上七人失蹤，推定均已遇難。風暴共造成14人喪生，經濟損失1200萬澳大利亞元。阿達令人們意識到現有預警廣播系統的不足，進而推動社會增強氣旋災害意識，減少之後風暴災難中的死亡人數。2020年1月，埃爾利海灘於災難50周年之際在海邊立起紀念碑，紀念遇難人士。	2020年7月26日《衛星科幻》是美國科幻雜誌，1956年10月至1959年4月經里奧·馬古利斯的名望出版公司發行，起初為文摘雜誌大小，每期刊登一部中篇小說和少量短篇，旨在同當時市場份額不斷擴大的平裝書競爭。《衛星科幻》前兩期由小山姆·默溫主編，離職後馬古利斯接手，兩年後再聘請弗蘭克·貝爾納普·隆主編1959年2月刊。從這期開始，《衛星科幻》改為信紙尺寸，目的是讓雜誌在報攤上更顯眼。然而事與願違，得知銷售數據後馬古利斯馬上決定停刊。
2020年7月27日克羅埃西亞在亞得里亞海上共有718個島嶼、389個島礁及78個暗礁，使克羅埃西亞的群島規模在亞得里亞海中為最大。在克羅埃西亞的718個島嶼當中，僅有47個有人居住。有67個島嶼有人定居，其中20個島嶼已因為經濟活動不足所引發的人口不足而失去所有定居人口。克羅埃西亞的島嶼最晚在古希臘時代已經有人定居。赫瓦爾島在公元前3500年至公元前2500年間已經有人定居，而大狄奧尼西奧斯在公元前4世紀在赫瓦爾島和維斯島建立了殖民地。克羅埃西亞的島嶼的總人口在1921年達到頂峰，當時有173,503名居民，2011年克羅埃西亞的島嶼的總人口為124,955人。克羅埃西亞的島嶼上的主要產業是農業、漁業和旅遊業，而其主要農業為葡萄栽培和橄欖種植。克羅埃西亞的島嶼的經濟相對落後，而其生活成本比克羅埃西亞大陸的生活成本高10%至30%，因此克羅埃西亞政府以《島嶼法案》為國內的島嶼提供各種支持和保護，包括不收取橋梁通行費及為島民提供廉價或免費的渡輪票，以刺激其經濟。	2020年7月28日康乃狄克州三百周年半美元是美國鑄幣局1935年生產的50美分紀念幣，旨在紀念康乃狄克州建立300周年，由亨利·克雷斯設計。硬幣正面刻有憲章橡樹，據傳當年康乃狄克殖民地的憲章就是藏在這棵樹內才未遭英國殖民地總督沒收；硬幣背面的圖案是雕。康乃狄克州三百周年紀念委員會希望發行半美元紀念幣為紀念活動籌資，法案在國會順利通過，無人反對，授權發行量2.5萬枚，再經富蘭克林·德拉諾·羅斯福總統1935年6月21日簽字後成為法律生效。克雷斯的設計屬公共工程管理局項目，從技術上而言，這有違授權法案中不得耗費聯邦政府開支的規定，但方案還是得到美術委員會認可，再獲財政部批准。費城鑄幣局起初生產的1.5萬枚半美元很快脫銷，康乃狄克委員會隨後促請鑄幣局生產的一萬枚同樣被搶購一空。克雷斯的設計方案獲得錢幣學作家普遍好評。紀念幣起初的零售價是一美元，此後逐漸升值，而今價格視成色而定在數百美元不等。
2020年7月29日 NBA最佳防守陣容是NBA從1968-69 NBA賽季開始頒發的年度榮譽，表彰常規賽期間最出色的防守球員。蒂姆·鄧肯共十五次入選最佳防守陣營，創下最高紀錄。凱文·加內特和科比·布萊恩特均以十二次緊隨其後，接下來是入選十一次的卡里姆·阿卜杜勒-賈巴爾。麥可·喬丹、加里·佩頓、加內特和布萊恩特共同保持九次入選最佳防守陣營第一隊的紀錄，斯科蒂·皮蓬、鮑比·瓊斯和鄧肯都曾八次入選第一隊，沃爾特·弗雷澤、丹尼斯·羅德曼和克里斯·保羅七次。	2020年7月30日國家籃球協會年度最佳新秀獎是NBA從1952-53 NBA賽季開始頒發的年度獎勵，表彰常規賽期間表現最優秀的新手球員，獲獎者獲得埃迪·戈特利伯獎盃。至今有22位得主成為選秀狀元，16人曾獲NBA最有價值球員獎，其中威爾特·張伯倫和韋斯·昂塞爾德是在同一季獲得兩個獎項。42名退役年度最佳新秀中有19人入選奈史密斯籃球名人紀念堂。共有五位球員獲全票通過勝出，分別是拉爾夫·桑普森、大衛·羅賓遜、布萊克·格里芬、達米安·里拉德和卡爾-安東尼·唐斯。
2020年7月31日颶風溫貝托規模龐大、風力強勁，於2019年9月重創百慕達，是2019年大西洋颶風季第八個獲命名的風暴。系統源自東風波和上層低壓槽長時間的相互影響，於9月13日成型，並在9月18日達到最高強度。協調世界時9月19日午夜零點左右，風暴中心從距百慕達不足100公里近海經過，然後因風切變增強、空氣乾燥減弱，深層對流逐漸消退，最終於9月20日清晨轉變成強勁的溫帶氣旋。佛羅里達州東岸降下小雨，陣風達到熱帶風暴強度，海上波濤洶湧，該州和北卡羅來納州各有一人死於離岸流。風暴移動速度很快，而且經過百慕達近海期間正逢退潮，所以降水和沿海洪災影響都不嚴重。但是，時速高達每小時177公里左右的地表風力和更強勁的陣風對大量樹木、莊稼、屋頂和輸電線路構成沉重打擊，特別是最西端的島鏈災情嚴重。百慕達約九成香蕉作物毀於一旦，多達六百幢建築屋頂受損，2.7萬戶失去供電；雖然大部分電路很快恢復正常，但還是有部分地點持續停電十天以上。L·F·韋德國際機場和百慕達氣象局均有設施受損。整場颶風共對百慕達造成超過2500萬美元損失，所幸無人傷亡。