近畿車輛
近畿車輛 | |
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The Kinki Sharyo Co., Ltd | |
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公司類型 | 公開上市(東證1部:7122) |
成立 | 1939年11月18日於日本大阪 |
代表人物 | 櫻井紘一 社長 |
總部 | ![]() |
產業 | 製造業 |
產品 | 火車 鐵路設備 機械零件、維修服務 |
營業額 | ▲20,723百萬日圓(2009) |
總資產 | 52,389百萬日圓(2009) |
員工人數 | 899人(2009) |
實收資本額 | 5,252,799,666日圓(2009) |
網站 | http://www.kinkisharyo.co.jp/ |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Kinki_Sharyou.jpg/220px-Kinki_Sharyou.jpg)
近畿車輛株式會社(日語:近畿車輛株式会社/きんきしゃりょうかぶしきがいしゃ Kinki Sharyō Kakushiki Gaisha,英語:The Kinki sharyo(vehicle) co. ltd. 東證1部:7122),是一間生產鐵路車輛、門和報紙銷售機等的近鐵集團旗下企業。總部在大阪府東大阪市稻田上町2-6-41,車輛製作所也在同樣的地方。總部和製作所最近的站是JR西日本片町線的德庵站。
近畿車輛與三菱重工業有業務合作。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%94%B0%E4%B8%AD%E8%BD%A6%E8%BE%86%E9%93%AD%E7%89%8C.jpg/220px-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E7%94%B0%E4%B8%AD%E8%BD%A6%E8%BE%86%E9%93%AD%E7%89%8C.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Kawasaki_Kinki_Sharyo_Builder_Plate_1988%2C_C151.jpg/220px-Kawasaki_Kinki_Sharyo_Builder_Plate_1988%2C_C151.jpg)
鐵路車輛
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/KTT_train.jpg/220px-KTT_train.jpg)
- 九廣鐵路公司(已於2007年與香港地鐵合併,成為港鐵)
- 1974年的客車(後來變成中國鐵路252型客車)
- 港鐵伊藤忠近畿川崎列車(多數原裝列車及2007年增購車卡)(全數已租予港鐵公司使用)
- 九廣通(Ktt)車卡[1]
- 港鐵公司
- 港鐵伊藤忠近畿川崎列車(2016-17年增購車卡及原頭等車卡降格工程)
- 紐澤西州哈德遜-博根輕軌鐵路車輛
- 亞利桑那州鳳凰城都會地區METRO輕鐵車輛
- 華盛頓州西雅圖海灣輕鐵中央線車輛
備考
該公司製造的車輛,也會少有地利用德庵站的側線作試車。
列車出廠付運的方式主要有兩種:1.以有火/無火迴送方式,經由大阪東線付運至國內用戶。2.新幹線車輛及出口海外的車輛,則以平板車逐卡運至貨櫃碼頭上船。
列車
日本國內
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N700系山陽、九州新幹線 直通用S編組
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JR西日本、JR東海 285系
日本國外
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DART 高床式LRV
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NJT Hudson–Bergen 超低床式LRV
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VTA 超低床式LRV
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Sound Transit Central Link 超低床式LRV
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香港 SP1900
參考資料
外部連結
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