紐倫堡號小巡洋艦 (1916年)
 前往斯卡帕灣途中的一艘柯尼斯堡級艦隻
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| 歷史 | |
|---|---|
 德意志帝國
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| 艦名 | 紐倫堡號 |
| 艦名出處 | 紐倫堡（第一代紐倫堡號） |
| 建造者 | 基爾霍瓦茲船廠 |
| 動工日 | 1914年12月 |
| 下水日 | 1916年4月14日 |
| 服役日 | 1917年2月15日 |
| 結局 | 1922年7月7日作為靶艦被擊沉 |
| 技術數據 | |
| 艦級 | 柯尼斯堡級 |
| 艦型 | 小巡洋艦 |
| 排水量 |
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| 全長 | 151.4公尺 |
| 全寬 | 14.2公尺 |
| 吃水 | 5.96公尺 |
| 動力輸出 | 31000匹軸馬力 |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 速度 | 27.5節 |
| 續航距離 | 4850海里以12節 |
| 船員 | 475人 |
| 武器裝備 |
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| 裝甲 | |
紐倫堡號（德語：SMS Nürnberg[註 1]）是德意志帝國海軍於第一次世界大戰期間建造的四艘柯尼斯堡級小巡洋艦的末艦，得名於1914年在福克蘭群島海戰期間被擊沉的第一代紐倫堡號。新艦於1914年12月在基爾的霍瓦茲船廠開始架設龍骨，並於1916年4月下水，至1917年2月交付公海艦隊使用。紐倫堡號的主艦炮為八門150公釐45倍徑速射炮，最高速度為27.5節。
由於是在一戰後期入役，紐倫堡號在戰爭期間的運用相對有限。它於1917年10月參加了在波羅的海針對俄國海軍的阿爾比恩行動。隨後一個月，它又出席了第二次黑爾戈蘭海戰，但在交鋒過程中沒有遭到顯著破壞。至戰爭最後的日子裡，艦隻本將參加公海艦隊的終極決戰，但爆發的叛亂迫使該計劃被取消。戰爭結束後，它隨德國艦隊餘部被扣押在斯卡帕灣。被扣押艦隊於1919年6月21日集體自沉，但紐倫堡號被英國水兵搶救擱灘，其後得以重新浮起，並作為靶艦於1922年被擊沉。
設計
紐倫堡號是為替代老舊的小巡洋艦忒提斯號而以「忒提斯代艦（Ersatz Thetis）」[註 2]為代號進行訂購，並於1914年12月在基爾的霍瓦茲船廠開始架設龍骨。它於1916年4月14日在沒有舉行任何儀式的情況下下水，繼而展開舾裝工作。至1917年2月15日，艦隻正式投入公海艦隊使用。[2]
紐倫堡號的全長為151.4公尺（496英尺9英寸），有14.2公尺（46英尺7英寸）的舷寬和5.96公尺（19英尺7英寸）的前吃水。在滿載情況下，艦隻的排水量可達7,125公噸（7,012長噸）。其推進系統由兩套蒸汽輪機組成，以驅動兩副直徑為3.5公尺（11英尺6英寸）的三葉螺旋槳。艦隻設計可輸出31,000匹軸馬力（23,000千瓦特）的額定功率。它由十台燃煤水管鍋爐和兩台燃油雙頭式水管鍋爐提供動力，這使得艦隻的最高速度可達27.5節（50.9公里每小時）。紐倫堡號能夠攜帶1,340公噸（1,320長噸）煤和額外500公噸（490長噸）燃油，允許其以12節（22公里每小時）的速度續航4,850海里（8,980公里）。艦隻的標準船員編制則為17名軍官和458名水兵。[2]
紐倫堡號配備有八門單座安裝的150公釐45倍徑速射炮。其中兩門並排布置在艏艛前方，四門設於艦舯、每邊各兩門，以及兩門以背負式成對布置在艦艉。[3]它們共提供1040發彈藥，其中每炮130發。艦隻的防空武器由兩門88公釐45倍徑速射炮組成，均安裝在煙囪後方的中心線上。它還標配搭載有四具500公釐（19.7英寸）魚雷管和八枚魚雷，均安裝在艦舯的旋轉甲板發射器內。艦隻同樣可攜帶多達200枚水雷。在裝甲方面，紐倫堡號受到60公釐（2.4英寸）厚的水線裝甲帶保護；司令塔的側面有100公釐（3.9英寸）厚，而甲板的厚度也為60公釐。[2]
服役歷史
阿爾比恩行動
1917年9月上旬，繼德國攻克俄國港口里加後，德國海軍決定肅清仍然控制著里加灣的俄國海軍力量。為此目的，海軍參謀本部的行動計劃是奪取波羅的海島嶼薩雷馬島，以及特別是部署在瑟爾韋半島上的俄國岸基炮台。[4]9月18日，聯合陸軍的兩棲作戰行動受命出發，以占領薩雷馬島及穆胡島；海軍的主力是由一個特編部隊組成，其中包括旗艦毛奇號，以及公海艦隊的第三和第四戰列分艦隊。共計約24600名官兵參與此次入侵。[5]柯尼斯堡號隨第二偵察集群餘部則在海軍少將路德維希·馮·羅伊特的指揮下，負責為特編部隊提供巡洋艦屏護[6]。
行動於10月12日上午開始，當時毛奇號與第三分艦隊的艦隻在塔加灣與俄國陣地交戰，而第四分艦隊則在薩雷馬島的瑟爾韋半島轟擊俄國岸基炮台[7]。隨後，紐倫堡號與第二運輸小隊進入塔加灣並派遣軍隊登陸，而姊妹艦柯尼斯堡號則負責掩護第一運輸小隊的登陸[8]。在10月18－19日，第二偵察集群餘部本將對在達戈島附近作業的掃雷艦提供掩護，但由於掃雷艦不足和天氣惡劣，行動被迫推遲[9]。19日，紐倫堡號又與柯尼斯堡號和但澤號一同被派往攔截據報在該地區出沒的兩艘俄國魚雷艇。羅伊特無法找到對方的位置，便中止了行動。[10]至10月20日，里加灣諸島已受到德國人控制，俄國海軍部隊均已被殲滅或是被迫撤離。海軍參謀本部遂下令海軍部隊返回北海[11]。
第二次黑爾戈蘭海戰
1917年11月17日，小巡洋艦紐倫堡號、柯尼斯堡號、法蘭克福號和皮勞號被派往護送在黑爾戈蘭灣進行掃雷行動的掃雷艦，並仍受羅伊特的指揮。戰艦皇帝號和皇后號則從後提供遠程支援。[12]由六艘戰鬥巡洋艦支持的一支英國輕巡洋艦部隊襲擊了德國的掃雷艦。紐倫堡號及另三艘小巡洋艦隨即掩護掃雷艦逃逸，然後籍著煙幕撤退。[13]紐倫堡號曾於08:55向英國巡洋艦開火，射程為11公里（6.8英里）。然而，濃煙和濃霧遮蔽了英國艦隻，紐倫堡號很快便被迫停止射擊。[14]
大約10:00左右，紐倫堡號遭到了英國巡洋艦、以及裝備有15英寸（380公釐）口徑炮的戰鬥巡洋艦勇敢號和光榮號的猛烈攻擊。紐倫堡號沒有被直接命中，但近距脫靶造成的炮彈碎片灑落至甲板，導致1人陣亡、4人負傷——其中1人後來因傷重死亡。艦隻的一具測距機也遭到彈碎的破壞。在霧霾再次遮蔽英國艦隻之前，它曾作短暫回擊。[15]皇帝號與皇后號幾乎也在同一時間介入，促使英國人立即中斷交戰。不到一個小時，德國部隊便得到幾艘主力艦的增援，其中包括戰鬥巡洋艦興登堡號。在意識到英國人已經逃離後，德國部隊遂返回港口。[16]
結局
1918年10月，海軍上將賴因哈德·舍爾和弗朗茨·馮·希佩爾策劃由公海艦隊向英國發動最終的高潮攻擊。此項行動要求對泰晤士河口和法蘭德斯的協約國航運進行突襲，以引出大艦隊。然後德國艦隊將攻擊大艦隊並儘可能多地造成破壞，以增強德國在即將到來的和平談判中的軍事地位。[17]其中紐倫堡號、卡爾斯魯厄號和格勞登茨號被派往攻擊法蘭德斯的部隊。[18]10月29日上午，將於次日從威廉港啟航的命令正式下達。然而從當天夜晚開始，圖林根號戰艦及其它幾艘戰艦的水兵發生叛變。騷亂迅速蔓延至艦隊的其它艦隻，並最終迫使舍爾和希佩爾取消了行動。[19]
隨著德國於1918年11月投降，公海艦隊的大部分主力——包括紐倫堡號在內的共計74艘艦隻於羅伊特指揮下，被扣押在斯卡帕灣的英國海軍基地[20]。在落實《凡爾賽條約》的談判過程中，艦隊仍然維持扣押狀態。羅伊特推斷英國方面將於1919年6月21日，即談判到期而無法達成協議的情況下會強占德國軍艦，卻不知截止日期已被延長至6月23日。為了防止這種情況，他決定第一時間鑿沉己方艦隻。6月21日上午，英國艦隊離開斯卡帕灣進行訓練演習；羅伊特於11:20向全體德國軍艦下達了自沉命令。[21]然而，英國水手迅速用炸藥炸斷了紐倫堡號的錨鏈，使其在沉沒前得以被拖曳擱灘[22]。該艦於7月被再次浮起，並最終作為靶艦於1922年7月7日被擊沉於懷特島附近[2]。
注釋
- 腳註
- 引用
- ^ Gröner，第56頁.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Gröner，第113頁.
- ^ Gardiner & Gray，第162頁.
- ^ Halpern，第213頁.
- ^ Halpern，第214–215頁.
- ^ Barrett，第127頁.
- ^ Halpern，第215頁.
- ^ Staff Battle for the Baltic Islands，第27頁.
- ^ Barrett，第128頁.
- ^ Staff Battle for the Baltic Islands，第140頁.
- ^ Halpern，第219頁.
- ^ Staff Battle on the Seven Seas，第195頁.
- ^ Halpern，第377頁.
- ^ Staff Battle on the Seven Seas，第201頁.
- ^ Staff Battle on the Seven Seas，第202頁.
- ^ Staff Battle on the Seven Seas，第204–205頁.
- ^ Tarrant，第280–281頁.
- ^ Woodward，第177–178頁.
- ^ Tarrant，第281–282頁.
- ^ Tarrant，第282頁.
- ^ Herwig，第256頁.
- ^ van der Vat，第178–179頁.
參考資料
- Barrett, Michael B. Operation Albion. Bloomington, IN: Indiana University Press. 2008. ISBN 978-0-253-34969-9.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (編). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1922. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1984. ISBN 0-87021-907-3.
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1995. ISBN 1-55750-352-4.
- Herwig, Holger. "Luxury" Fleet: The Imperial German Navy 1888–1918. Amherst, NY: Humanity Books. 1980. ISBN 1-57392-286-2.
- Staff, Gary. Battle for the Baltic Islands. Barnsley, UK: Pen & Sword Maritime. 2008. ISBN 978-1-84415-787-7.
- Staff, Gary. Battle on the Seven Seas. Barnsley, UK: Pen & Sword Maritime. 2011. ISBN 978-1-84884-182-6.
- Tarrant, V. E. Jutland: The German Perspective. London, UK: Cassell Military Paperbacks. 1995. ISBN 0-304-35848-7.
- van der Vat, Dan. The Grand Scuttle: The Sinking of the German Fleet at Scapa Flow in 1919. London, UK: Hodder & Stoughton. 1982. ISBN 0-340-27580-4.
- Woodward, David. The Collapse of Power: Mutiny in the High Seas Fleet. London, UK: Cassell. 1918.
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