穴太車站 (三重縣)
穴太 | |||||||||||
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 車站入口與站房(2006年6月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 穴太 – あのう – ANOH | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本三重縣員弁郡東員町大字筑紫 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°4′22.27″N 136°36′18.05″E / 35.0728528°N 136.6050139°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | アノウ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1914年（大正3年）4月5日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日347人次（不含下車乘客） 2019 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
無人車站（設有自動售票機） | |||||||||||
穴太車站（日語：穴太駅／あのうえき Anoh eki */?）是位於三重縣員弁郡東員町大字筑紫，三岐鐵道的北勢線車站。
歷史
- 1914年（大正3年）4月5日 - 北勢鐵道車站啟用。啟用時沒有列車交會設備。
- 1934年（昭和9年）6月27日 - 公司名稱改變，成為北勢電氣鐵道車站[1]。
- 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併，成為三重交通車站[1]。
- 1964年（昭和39年）2月1日 - 鐵路事業轉讓至三重電氣鐵道[1]。
- 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併，此站成為近鐵車站[1]。
- 1973年（昭和48年）9月20日 - 成為無人車站。
- 1977年（昭和52年）9月29日 - 月台向桑名一方延長2.0米（全長：56.0米→58.0米） 。
- 1982年（昭和57年）1月20日 - 折毀車站大樓和廁所。
- 2003年（平成15年）4月1日 - 北勢線轉讓至三岐鐵道[1]。
- 2005年（平成17年）9月1日 - 新設新車站大樓、月台（位於舊月台對面）、站前廣場、免費停車場（60架）。同時免費自行車停泊場增至64架。車站大樓內設置了自動售票機、自動補票機和自動閘機。東員站開始遠端監控此站。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站，月台上設有閉路電視，由東員站遠端監制此站。
從前此站設有月台。在2005年（平成17年）新設新車站大樓和月台（位於路軌南邊），同時增設站前廣場、停車場、自行車停泊處。在設置新站後，路軌北邊原來的月台撤走（在月台撤走後變成道路）。新月台、大樓和站前廣場的土地是由東員町取得。
車站大樓位於路軌南邊，樓高一層。車站大樓東邊閘口內設有廁所，此站沒有候車室。大樓內設有自動售票機1台、自動閘機（2座，當中1座是可讓輪椅人士使用的闊閘機）和自動補票機1台。上述的自動售票機可購買普通車票、回數票。不可購買定期票。
月台U型混凝土塊和混凝土板構成，因此乘客緊急時可於月台底部躲藏。
站前設有停車空間，因此方便在此站進行接送。在站前廣場對出縣道上設有東員町社區公車站。站前廣場東南方設有免費停車場（60個泊位），因此可於此站進行泊車轉乘。站前廣場沒有迴旋路，但是停車場內可讓車回轉。站前廣場西北方設有免費自行車停泊處（99個泊位）。另外，站前廣場處設有1座電話亭。
站前廣場、車站大樓與月台等設有無障礙設施。
利用狀況
根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次[2]。
| 年度 | 一日平均 乘車人次 |
|---|---|
| 1997年 | 300 |
| 1998年 | 333 |
| 1999年 | 348 |
| 2000年 | 349 |
| 2001年 | 325 |
| 2002年 | 307 |
| 2003年 | 259 |
| 2004年 | 244 |
| 2005年 | 280 |
| 2006年 | 323 |
| 2007年 | 342 |
| 2008年 | 354 |
| 2009年 | 328 |
| 2010年 | 350 |
| 2011年 | 347 |
| 2012年 | 336 |
| 2013年 | 316 |
| 2014年 | 309 |
| 2015年 | 328 |
| 2016年 | 346 |
| 2017年 | 345 |
| 2018年 | 333 |
| 2019年 | 347 |
- 以下會列出穴太車站的利用狀況變遷[3]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
- 此站的開業年度是2005年度（平成17年度），而2004年度（平成16年度）是紀錄坂井橋站。2005年度比2004年度乘客增長約1.4倍。後來車站使用人次繼續增加。在2008年度（平成20年度）的乘客比啟用當年的2005年度（平成17年度）增加約1.3倍，比2004年度（平成16年度）增長約1.8倍。
| 年度利用狀況（穴太車站） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 度 | 一年乘車人次：人／年度 | 上下車人次調査結果 人／日 |
特別事項 | ||||
| 通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
| 1958年（昭和33年） | 61,650 | ←←←← | 35,139 | 96,789 | |||
| 1959年（昭和34年） | ←←←← | ||||||
| 1960年（昭和35年） | ←←←← | ||||||
| 1961年（昭和36年） | ←←←← | ||||||
| 1962年（昭和37年） | ←←←← | ||||||
| 1963年（昭和38年） | ←←←← | ||||||
| 1964年（昭和39年） | ←←←← | ||||||
| 1965年（昭和40年） | 113,920 | ←←←← | 31,929 | 145,849 | |||
| 1966年（昭和41年） | 90,720 | ←←←← | 35,054 | 125,774 | |||
| 1967年（昭和42年） | 90,030 | ←←←← | 32,881 | 122,911 | |||
| 1968年（昭和43年） | 85,980 | ←←←← | 35,540 | 121,520 | |||
| 1969年（昭和44年） | 88,260 | ←←←← | 39,919 | 128,179 | |||
| 1970年（昭和45年） | 99,450 | ←←←← | 39,344 | 138,794 | |||
| 1971年（昭和46年） | 108,150 | ←←←← | 37,006 | 145,156 | |||
| 1972年（昭和47年） | 110,340 | ←←←← | 41,829 | 152,169 | |||
| 1973年（昭和48年） | 137,010 | ←←←← | 48,216 | 185,226 | ？月？日 | 621 | 無人車站化 |
| 1974年（昭和49年） | 139,380 | ←←←← | 34,363 | 173,743 | ？月？日 | 726 | |
| 1975年（昭和50年） | 140,730 | ←←←← | 34,516 | 175,246 | ？月？日 | 871 | |
| 1976年（昭和51年） | 145,890 | ←←←← | 32,365 | 178,225 | ？月？日 | 1,026 | |
| 1977年（昭和52年） | 144,900 | ←←←← | 32,879 | 177,779 | ？月？日 | 953 | |
| 1978年（昭和53年） | 154,440 | ←←←← | 33,866 | 188,306 | ？月？日 | 882 | |
| 1979年（昭和54年） | 151,440 | ←←←← | 30,419 | 181,859 | ？月？日 | 893 | |
| 1980年（昭和55年） | 129,510 | ←←←← | 31,754 | 161,264 | ？月？日 | 841 | |
| 1981年（昭和56年） | 106,590 | ←←←← | 30,786 | 137,376 | ？月？日 | 691 | 車站大樓、廁所撒走 |
| 1982年（昭和57年） | 94,620 | ←←←← | 31,503 | 126,123 | 11月16日 | 650 | |
| 1983年（昭和58年） | 100,320 | ←←←← | 30,234 | 130,554 | 11月8日 | 694 | |
| 1984年（昭和59年） | 100,890 | ←←←← | 28,944 | 129,834 | 11月6日 | 696 | |
| 1985年（昭和60年） | 96,120 | ←←←← | 27,235 | 123,355 | 11月12日 | 646 | |
| 1986年（昭和61年） | 91,470 | ←←←← | 25,401 | 116,871 | 11月11日 | 578 | |
| 1987年（昭和62年） | 90,990 | ←←←← | 23,680 | 114,670 | 11月10日 | 612 | |
| 1988年（昭和63年） | 92,250 | ←←←← | 21,511 | 113,761 | 11月8日 | 533 | |
| 1989年（平成元年） | 93,240 | ←←←← | 20,486 | 113,726 | 11月14日 | 602 | |
| 1990年（平成2年） | 92,160 | ←←←← | 20,024 | 112,184 | 11月6日 | 613 | |
| 1991年（平成3年） | 92,880 | ←←←← | 26,786 | 119,666 | |||
| 1992年（平成4年） | 90,660 | ←←←← | 26,976 | 117,636 | 11月10日 | 571 | |
| 1993年（平成5年） | 93,450 | ←←←← | 23,195 | 116,645 | |||
| 1994年（平成6年） | 89,370 | ←←←← | 22,034 | 111,404 | |||
| 1995年（平成7年） | 89,730 | ←←←← | 24,434 | 114,164 | 12月5日 | 593 | |
| 1996年（平成8年） | 87,870 | ←←←← | 23,728 | 111,598 | |||
| 1997年（平成9年） | 87,330 | ←←←← | 22,200 | 109,530 | |||
| 1998年（平成10年） | 98,970 | ←←←← | 22,478 | 121,448 | 11月10日 | 557 | |
| 1999年（平成11年） | 110,040 | ←←←← | 17,439 | 127,479 | |||
| 2000年（平成12年） | 109,260 | ←←←← | 17,974 | 127,234 | ？月？日 | 566 | |
| 2001年（平成13年） | 100,140 | ←←←← | 18,491 | 118,631 | 5月15日 | 589 | |
| 2002年（平成14年） | 93,900 | ←←←← | 18,278 | 112,178 | |||
| 2003年（平成15年） | 74,962 | ←←←← | 19,769 | 94,731 | |||
| 2004年（平成16年） | 69,590 | ←←←← | 19,340 | 88,930 | |||
| 2005年（平成17年） | 70,688 | ←←←← | 31,490 | 102,178 | 設置新車站大樓、停車場和自行車停泊場 | ||
| 2006年（平成18年） | 79,500 | ←←←← | 38,366 | 117,866 | |||
| 2007年（平成19年） | 83,966 | ←←←← | 41,175 | 125,141 | |||
| 2008年（平成20年） | 86,886 | ←←←← | 42,425 | 129,311 | |||
| 2009年（平成21年） | ←←←← | ||||||
車站周邊
公車路線
桑名阿下喜線的公車站是在縣道14號穴太中路口附近（距離此站西北方400米）。每小時一班。
桑名新城線的公車站是該路口北方。日間每40分鐘一班。
相鄰車站
在2005年（平成16年）3月25日前，東員站與此站之間設有六把野站。
