瓦町車站
瓦町車站 | |||||
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![]() 車站大樓(琴電瓦町大樓) | |||||
日語名稱 | |||||
瓦町 – かわらまち – Kawaramachi | |||||
車站概覽 | |||||
其他名稱 | 瓦町FLAG | ||||
位置 | 香川縣高松市常磐町一丁目3番地1 | ||||
地理坐標 | 34°20′21.0″N 134°3′9.5″E / 34.339167°N 134.052639°E | ||||
擁有者 | 高松琴平電氣鐵道 | ||||
途經路線 | |||||
距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||
月台 | 3面5線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1927年(昭和2年)4月22日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日11,245人次 2021年 | ||||
服務 | |||||
■琴平線
■長尾線 ◄N01 片原町* (0.8公里) 花園 N03► (0.9公里) ■志度線 今橋 S01► (0.6公里) | |||||
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備註 | |||||
*長尾線延駛至高松築港 |
瓦町車站配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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瓦町車站(日語:瓦町駅/かわらまちえき Kawaramachi eki */?)是一位於日本四國香川縣高松市、隸屬於高松琴平電氣鐵道(琴電)的電車站。瓦町車站是琴電目前擁有的三條電車路線琴平線、長尾線與志度線的交會點,作為琴電與該集團所屬的道路客運子公司琴電巴士的交通總站,是高松市區內非常重要的交通樞紐。在行政區方面,因為線路端點的位置有點不同,雖然是在同一個站區內,但琴平線與長尾線的月台實際上位於常磐一丁目,而志度線的月台則是位於八坂町的範圍內。
站內有IruCa處理窗口、IruCa定期券窗口。
歷史
- 1915年(大正4年)4月22日:東讃電氣軌道(現志度線)的瓦町車站開業。
- 1927年(昭和2年)4月22日:鄰接瓦町車站的琴平電鐵(現琴平線)高松站開業。
- 1941年(昭和16年)8月:琴平電鐵高松站更名為琴電高松站[1]。
- 1943年(昭和18年)11月1日:公司合併,琴電高松站成為高松琴平電氣鐵道琴平線車站,瓦町車站成為該公司志度線車站。
- 1945年(昭和20年)7月30日:志度線、長尾線從廢除的出晴站延伸至本站。志度線瓦町車站廢除。
- 1951年(昭和26年)12月26日:長尾線從經由舊出晴站改成從南側分岐。
- 1954年(昭和29年)1月1日:更名為瓦町車站。
- 1994年(平成6年)6月26日:志度線月台移至現址。與琴平線、長尾線分離。
- 1996年(平成8年)12月21日:車站大樓琴電瓦町大樓完工[2]。
- 1997年(平成9年)4月23日:琴電SOGO在琴電瓦町大樓開店[2]。
- 2001年(平成13年)
- 4月15日:琴電SOGO閉店。
- 9月1日:高松天滿屋入駐琴電瓦町大樓。
- 2014年(平成26年)3月31日:高松天滿屋閉店。
- 2015年(平成27年)10月23日:琴電瓦町大樓以「瓦町FLAG」重新開幕[3]。
- 2018年(平成30年)3月30日:付費區內的7-Eleven琴電瓦町車站店開業[4]。
車站構造
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Takamatsu_Kotohira_Electric_Railroad_Kawaramachi_Station_ticket_barriers_%282018-04-14%29.jpg/250px-Takamatsu_Kotohira_Electric_Railroad_Kawaramachi_Station_ticket_barriers_%282018-04-14%29.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Takamatsu_Kotohira_Electric_Railroad_Kawaramachi_Station_Shidosen-guchi_ticket_barriers_%282018-06-02%29.jpg/250px-Takamatsu_Kotohira_Electric_Railroad_Kawaramachi_Station_Shidosen-guchi_ticket_barriers_%282018-06-02%29.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Kotoden_Kawaramachi_station_building_%28Shiogamicho_entrance%29_20140528.jpg/250px-Kotoden_Kawaramachi_station_building_%28Shiogamicho_entrance%29_20140528.jpg)
目前的瓦町車站是於1996年落成,站體與琴電瓦町大樓採一體化的設計。人潮較多的琴平線與長尾線站台設於車站大樓的一樓,但志度線的月台則設得較遠,位於車站外東側的道路上。在月台設計上,琴平線設有一座島式月台兩條乘車線(1、2號線),而長尾線則是一座側式月台一條乘車線(3號線)。長尾線的鐵路在瓦町車站內與琴平線交會合流。但相對的志度線的軌道設於車站東側道路上,無法與另外兩條路線相連,是採用線路終點常見的港灣式月台設計,設有兩條乘車線(4、5號線)。尖峰時刻以外的志度線列車僅使用4號線。志度線可透過二樓的聯絡通道來往琴平線、長尾線,通道上設有電動步道。
花園側設有有效長度可停靠6輛編組與4輛編組的留置線。本站站名標原先採用獨自設計,直至瓦町FLAG開幕時改採與其他車站相同的站名標設計。
剪票口分別位於車站大樓二樓,以及志度線月台端地面的「志度線口」。兩個剪票口都可前往所有路線月台。剪票口雖有自動驗票閘門,但是是IruCa專用,車票無法通過。琴電也是日本唯一一個自動驗票閘門為IC卡專用的鐵道業者[5]。普通車票須通過人工閘門。
列車發車音樂為1號線的團團轉樂團原創曲(2018年3月21日起)[6],3號線(僅上行列車)是《It's a small world》。2018年3月20日以前1號線使用的音樂是《Ob-La-Di, Ob-La-Da》。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Kawaramachi_Station_%28Inside_the_Ticket_gate%29_20140803.jpg/250px-Kawaramachi_Station_%28Inside_the_Ticket_gate%29_20140803.jpg)
2014年08月
車站大樓的3樓雖然天花板高度與其他樓層相同,但往4樓的電扶梯明顯較長。這是因為過去香川縣曾規劃將琴平線與長尾線高架化,車站大樓保留了鐵路高架化時所需的空間所導致。然而之後因財政困難,香川縣於2005年凍結計畫,2010年正式宣布事業中止。
月台
乘車處 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | ■琴平線 | 上行 | 高松築港方向 | 琴平線列車停靠 |
2 | 下行 | 一宮、瀧宮、琴電琴平方向 | ||
3 | ■長尾線 | 下行 | 高田、平木、長尾方向 | |
■琴平線 | 上行 | 高松築港方向 | 長尾線列車停靠 | |
4 | ■志度線 | 下行 | 大町、琴電志度方向 | |
5 | 僅繁忙時段使用 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d7/Kotoden_Kawaramachi_Station_%28Train_stop_on_the_first_floor%29.jpg/250px-Kotoden_Kawaramachi_Station_%28Train_stop_on_the_first_floor%29.jpg)
車站大樓建設工程開始的1994年以前,全路線月台都在現在的大樓建地內。當時的構造是單面、島式月台3面5線,單面月台的1號線是琴平線上行,島式月台的2號線是琴平線下行,島式月台的3號線是志度線(上下行使用同一月台),4、5號線是長尾線。月台位於彎道上,1號線月台與電車之間的間隙較大,因此1970年代至1980年代初期購入的1050形、1053形、1061形(舊阪神電氣鐵道)與1063形(舊三岐鐵道)封住了車廂中央的車門。之後導入的1080形不再將中央車門封住,而是貼上貼紙提醒乘客注意。
車站大樓設施
- 瓦町FLAG
- 高松市行政服務櫃台(市民交流廣場ICODE瓦町)
- 百十四銀行瓦町支店(檢票口旁)
- BEAMS高松(車站大樓1F、2F)
- 星巴克(車站大樓1F)
- 琴電巴士瓦町車站前巴士圓環(瓦町巴士資訊處)
- 7-Eleven高松瓦町車站東口店
使用情況
作為琴電的中心車站,瓦町車站一直都是線內所有車站中使用人次最多的車站,2021年度1日平均上下車人次為11,245人[7]。雖然進入平成時代後,由於商業區郊外化與汽車化發展,使用人數逐漸減少,但在琴電的經營改革之下,近年使用人數開始有所回升。
近年1日平均上下車人次變化如下:
車站周邊
- 高松瓦町郵便局
- Festhalle(ファストハレ,位於琴電瓦町大樓南側,是四國最大級的音樂展演空間)
- 高松中央商店街
- 常磐町商店街
- 南新町商店街
- 田町商店街
- Soleil大樓(Holl Soleil、Soleil2、Parking Soleil)
- 百十四銀行本店
- 香川銀行本店
- 高松信用金庫本店
- 香川縣信用組合本店
- 香川縣聽
- 高松赤十字醫院
- 高松市役所
- 高松市立中央公園
- 高松國稅局
- NTT西日本香川支店
- 國道11號(中央通/高松北繞道)
- 香川縣道160號高松港栗林公園線
- 香川縣道155號牟禮中新線(觀光通)
- 渡輪通
瓦町車站前廣場
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/46/Pedestrian_Deck_in_front_of_Kawaramachi_Sta.%2C_Takamatsu.jpg/300px-Pedestrian_Deck_in_front_of_Kawaramachi_Sta.%2C_Takamatsu.jpg)
西口的站前廣場面對渡輪通(高松市道魚屋町栗林線),面積3,970m2。上方有行人空中步道連結車站大樓二樓。地上有瓦町車站前巴士圓環,地下1樓是瓦町車站前地下廣場與瓦町地下自行車停車場,地下2樓、3樓是高松市立瓦町地下停車場。
東口面對高松市道瓦町松島線,但沒有廣場等任何設施存在。東口現為瓦町車站東再開發一環的面積3900m2瓦町車站東地區站前廣場整備計畫的一部份[10]。2014年3月,往香川縣立中央醫院的巴士(經今橋站。週六日停駛)在東口發車。
來自菊池寛通、常磐町商店街方向的行人可從行人空中步道或是地下道前往東口。自行車可通過地下道,同時設有地下腳踏車停車場,西口、東口都設有自行車用的電扶梯。瓦町FLAG地下1樓(再)開幕時,由於沒有租戶,因此地下廣場無法直接進入瓦町FLAG。2017年6月起食品超市「木村」等才進駐地下1樓。
行人空中步道被視為是公共空間,不能有商店等營業活動,因此高松市與商店街振興組合等組成的「中心市街地與田園地域合作高松Compact Ecocity特區」推進本部會(本部長為市長大西秀人)在2015年8月26日決議向國家要求鬆綁法規[11]。
站前的巴士圓環沒有高速巴士停靠[12]。機場利木津巴士在高松機場啟用以來一直不停本站,直至2008年(平成20年)6月1日起,往高松機場的部分(8班)與往高松站前的所有班次皆增停本站。
相鄰車站
注釋
- ^ 大島一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTBキャンブックス. 2006: 32頁. ISBN 978-4533064128.
- ^ 2.0 2.1 鉄道ジャーナル (鉄道ジャーナル社). 1997-08, 31 (8): 87. 缺少或
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為空 (幫助) - ^ 瓦町FLAGオープン/まちに新たな拠點誕生 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 四國新聞2015年10月24日
- ^ 駅構內には初 ことでん瓦町車站にコンビニがオープン 香川・高松市 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)瀬戸內海放送ニュース2018年3月30日
- ^ 高松築港站、片原町站也是一樣的狀況。
- ^ 「くるり」が作曲した発車メロディーが運用開始 香川・高松市. 瀬戸內海放送. 2018-03-21 [2018-03-21]. (原始內容存檔於2018-03-22).
- ^ 2.ことでんを取り巻く現状 (PDF). [2014-06-22]. (原始內容存檔 (PDF)於2016-03-04).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 國土交通省、2021年3月30日閲覧
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月1日閲覧
- ^ 高松市・新高松総合整備計画書. [2019-03-17]. (原始內容存檔於2015-09-23).
- ^ ことでん瓦町ビル公共スペース、規制緩和要望へ (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 四國新聞2015年8月27日
- ^ 本站沿菊池寛通往西約450公尺的中央通交差點附近有「縣廳通」巴士站(香川銀行本店前)。不停瓦町車站的機場利木津巴士一樣停靠「縣廳通」巴士站。但是夜行班次不停靠該站。
外部連結
- 高松琴平電鐵瓦町車站資訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
1日上落人數推斷 | |
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年度 | 1日平均人數[8] [9] |
2000年 | 13,800 |
2001年 | 12,800 |
2002年 | 12,400 |
2003年 | 12,500 |
2004年 | 12,300 |
2005年 | 12,800 |
2006年 | 13,100 |
2007年 | 12,904 |
2008年 | 12,800 |
2009年 | 12,284 |
2010年 | (欠資料) |
2011年 | 12,108 |
2012年 | 12,543 |
2013年 | 12,965 |
2014年 | 12,450 |
2015年 | 13,142 |
2016年 | 13,896 |
2017年 | 14,223 |
2018年 | 14,354 |
2019年 | 14,860 |
2020年 | 11,245 |
2021年 | 11,245 |