木次線
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![]() 木次線使用的JR西日本KiHa 120型柴聯車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日語原名 | 木次線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
假名 | きすきせん | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
羅馬字 | Kisuki sen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 宍道站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 備後落合站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線代號 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 81.9公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 75公里/小時 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 全線單線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 18個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,067毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 參見使用車輛 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 1916年10月11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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木次線(日語:木次線/きすきせん Kisuki sen */?)是一條連結日本島根縣松江市的宍道站至廣島縣庄原市的備後落合站,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路線(地方交通線),路線代號為「E」,代表色為「表示沿線紅葉的顏色」的山吹色。
概要
米子支社管轄宍道站,岡山支社管轄備後落合站,其餘車站由米子支社的木次鐵道部管轄。
路線資料
- 管轄(事業類別):西日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
- 路線距離(營業距離):81.9公里
- 軌距:1067毫米
- 站數:18個(包括起終點站)
- 複線路段:沒有(全線單線)
- 可列車交會車站:5個(加茂中站、木次站、出雲三成站、出雲橫田站、出雲坂根站)
- 電氣化路段:沒有(全線非電氣化)
- 閉塞方式:特殊自動閉塞式(軌道迴路檢知式)
- 最高速度:
- 宍道站-木次站間 75公里/小時
- 木次站-備後落合站間 65公里/小時
- 運轉指令所:木次運輸指令所
- 輸送密度:
- 1987年度:663人/日[3]
- 2013年度:245人/日[3]
- 2014年度:218人/日[4]
- 2015年度:215人/日[5]
- 2016年度:204人/日[3]
- 2017年度:204人/日[6]
- 2018年度:200人/日[7]
- 2019年度:190人/日[8][9]
- 宍道 - 出雲橫田:277人/日
- 出雲橫田 - 備後落合:37人/日
- 2020年度:133人/日[10]
- 宍道 - 出雲橫田:198人/日
- 出雲橫田 - 備後落合:18人/日
- 2021年度:153人/日[11]
- 宍道 - 出雲橫田:220人/日
- 出雲橫田 - 備後落合:25人/日
- 2022年度:171人/日[12]
- 宍道 - 出雲橫田:237人/日
- 出雲橫田 - 備後落合:54人/日
- 2023年度:189人/日[13]
- 宍道 - 出雲橫田:255人/日
- 出雲橫田 - 備後落合:72人/日
歷史
- 1914年1月31日:簸上輕便鐵道八束郡宍道村 - 大原郡木次町、大原郡幡屋村 - 同郡大東村間獲「鉄道免許狀下付」[14]。
- 1916年10月11日:簸上鐵道宍道~木次間開業。加茂中站、大東町站(現:出雲大東站)及木次站開業[15]。
- 1918年2月11日:幡屋站以「停留場」規格開業[16]。
- 1921年3月29日:幡屋站昇格為一般車站。
- 1927年12月:日本國有鐵道木次線木次~三成(現:出雲三成站)正式動工
- 1932年12月18日:國鐵木次線木次~出雲三成開業。日登站、下久野站、出雲八代站、出雲三成站開業。
- 1934年:
- 1937年12月12日:八川~備後落合間延伸開業。新設出雲坂根站、油木站。
- 1949年12月24日:開設三井野原臨時站。
- 1958年9月1日:三井野原臨時站昇格為三井野原站。
- 1959年11月:設置木次線管理所。
- 1962年1月1日:南宍道站開業。
- 1963年:
- 2月1日:加茂中站、幡屋站、下久野站、出雲八代站、龜嵩站、出雲坂根站取消大型貨物提取服務。
- 10月1日:南大東站開業。
- 1969年4月25日:蒸氣火車頭退出木次線[18]。
- 1971年:由於貨運量對比1965年大幅減少[19],除加茂中站、木次站、出雲三成站、出雲橫田站外,其餘車站取消所有貨物及手提行李提取服務。
- 1982年11月7日:取消所有貨運列車。
- 1983年3月2日:出雲坂根~三井野原間、一列木次發備後落合行的列車發生脫軌並由山坡上墜下。6人受傷。肇事的Kiha53-6最終成為廢車。
- 1985年3月14日:全線手提行李提取服務取消。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,全線由西日本旅客鐵道繼承。
- 1990年:
- 1993年4月24日:全線統一採用KiHa 120型氣動車[24]。最高速度提升了10km/h,令宍道~出雲橫田間的行車時間最大可縮短17分鐘[25]。
- 1998年4月25日:觀光開蓬列車「奧出雲大蛇號」投入服務[26]。
- 2001年:
- 3月3日:引入因保線工事而暫停運行制度。
- 7月7日:採用CTC。
- 2005年12月22日—2006年3月29日:受大雪影響,出雲橫田~備後落合間暫停服務。
- 2007年4月:木次~三井野原間各車站導入以古事記及日本書紀為藍本的車站暱稱[27][28]。
- 2012年1月4日—3月29日:受大雪影響,出雲橫田~備後落合間暫停服務。新設代行的士服務[29][30]。
- 2013年12月28日—2014年3月22日:受大雪影響,出雲橫田~備後落合間暫停服務[31]。
- 2015年2月10日—3月27日:受大雪影響,出雲橫田~備後落合間暫停服務[32]。
- 2016年:
- 設定路線代號。
- 1月23日—2月20日:受大雪影響,出雲橫田~備後落合間暫停服務[33]。
- 2017年1月23日—3月8日:受大雪影響,出雲橫田~備後落合間暫停服務[34]。
- 2018年:
- 2020年12月20日—2021年2月15日:受大雪影響,出雲橫田~備後落合間暫停服務。
- 2021年:
車站列表
- 定期列車全部都是普通列車。基本上停靠所有車站,只有1班來回通過南宍道站
- 軌道(全線單線) … ◇、◆:可進行列車交會(◆是折返式車站),|:不可列車交會
- 加茂中站至三井野原站於2007年4月由JR西日本米子分公司根據《古事記》和《日本書紀》為車站賦與暱稱[52]。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 中文別名 | 日文愛稱 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
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宍道 | 宍道 | Shinji | - | 0.0 | 西日本旅客鐵道:![]() |
◇ | 島根縣 | 松江市 | ||
南宍道 | 南宍道 | Minami-Shinji | 3.6 | 3.6 | | | |||||
加茂中 | 加茂中 | Kamonaka | 事代主命 | 事代主命 | 5.1 | 8.7 | ◇ | 雲南市 | ||
幡屋 | 幡屋 | Hataya | 大原郡家 | 大原郡家 | 3.1 | 11.8 | | | |||
出雲大東 | 出雲大東 | Izumo-Daitō | 神阿多津姬命 | 神阿多津姫命 | 2.1 | 13.9 | | | |||
南大東 | 南大東 | Minami Daitō | 佐世之髪飾 | 佐世の髪飾り | 3.6 | 17.5 | | | |||
木次 | 木次 | Kisuki | 八岐大蛇 | 八岐大蛇 | 3.6 | 21.1 | ◇ | |||
日登 | 日登 | Hinobori | 素戔嗚尊 | 素戔嗚尊 | 3.7 | 24.8 | | | |||
下久野 | 下久野 | Shimo-Kuno | 動動 | 動動 | 6.7 | 31.5 | | | |||
出雲八代 | 出雲八代 | Izumo-Yashiro | 手摩乳 | 手摩乳 | 5.9 | 37.4 | | | 仁多郡 奧出雲町 | ||
出雲三成 | 出雲三成 | Izumo-Minari | 大國主命 | 大国主命 | 4.1 | 41.5 | ◇ | |||
龜嵩 | 亀嵩 | Kamedake | 少彥名命 | 少彦名命 | 4.4 | 45.9 | | | |||
出雲橫田 | 出雲横田 | Izumo-Yokota | 奇稻田姬 | 奇稲田姫 | 6.4 | 52.3 | ◇ | |||
八川 | 八川 | Yakawa | 腳摩乳 | 脚摩乳 | 4.0 | 56.3 | | | |||
出雲坂根 | 出雲坂根 | Izumo-Sakane | 天真名井 | 天真名井 | 7.0 | 63.3 | ◆ | |||
三井野原 | 三井野原 | Miinohara | 高天原 | 高天原 | 6.4 | 69.7 | | | |||
油木 | 油木 | Yuki | 5.6 | 75.3 | | | 廣島縣 庄原市 | ||||
備後落合 | 備後落合 | Bingo-Ochiai | 6.6 | 81.9 | 西日本旅客鐵道:![]() |
◇ |
注釋
- ^ 『停車場変遷大事典 國鉄・JR編』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 鉄道事業ダイジェスト 網際網路檔案館的存檔,存檔日期2014年3月14日,. - 西日本旅客鉄道
- ^ 3.0 3.1 3.2 データでみるJR西日本2017 區間別平均通過人員および旅客運輸収入(平成28年度)PDF
- ^ データでみるJR西日本2015 區間別平均通過人員および旅客運輸収入(平成26年度)PDF
- ^ データでみるJR西日本2016 區間別平均通過人員および旅客運輸収入(平成27年度)PDF
- ^ データで見るJR西日本2018 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入(2017年度) (PDF). 西日本旅客鉄道: 58. [2020-02-02]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-06-02).
- ^ データで見るJR西日本2019 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入(2018年度) (PDF). 西日本旅客鉄道: 58. [2020-02-02]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-10-04).
- ^ データで見るJR西日本2020 > 区間別平均通過人員および旅客運輸収入(2019年度) (PDF). 西日本旅客鉄道: 58. [2020-10-17]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-10-07).
- ^ 引用錯誤:沒有為名為
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的參考文獻提供內容 - ^ データで見るJR西日本2021:区間平均通過人員および旅客運輸収入(2020年度) (PDF). 西日本旅客鉄道. [2024-07-15]. (原始內容 (PDF)存檔於2024-07-13).
- ^ データで見るJR西日本2022:区間平均通過人員および旅客運輸収入(2021年度) (PDF). 西日本旅客鉄道. [2024-07-15]. (原始內容 (PDF)存檔於2024-07-13).
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- ^ 2023年度区間別平均通過人員(輸送密度)について (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2024-08-02 [2024-08-02]. (原始內容 (PDF)存檔於2024-08-02).
- ^ 「軽便鉄道免許狀下付」『官報』1914年2月4日(國立國會圖書館電子檔案)
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1916年10月20日(國立國會圖書館電子檔案)
- ^ 「軽便鉄道停留場設置」『官報』1918年2月18日(國立國會圖書館電子檔案)
- ^ 「鉄道省告示第337號」『官報』1934年7月28日(國立國會圖書館電子檔案)
- ^ 木次線が完全無煙化. 交通新聞 (交通協力會). 1969-04-27: 3.
- ^ 「合理化にゆらぐ木次線 道路整備が客足奪う 過疎が追い打ちをかける」『中國新聞』昭和46年8月25日島根版 8面
- ^ 今尾恵介・原武史『日本鉄道旅行歴史地図帳-全線・全駅・全優等列車- 11號・中國四國』新潮社、2011年。ISBN 978-4-10-790045-6。
- ^ 『データで見るJR西日本 2001』西日本旅客鉄道
- ^ ジェー・アール・アール『JR気動車客車編成表 2011』交通新聞社、2011年。ISBN 978-4-330-22011-6。
- ^ JRワンマン運転線区一覧表. JR気動車客車編成表 '92年版. ジェー・アール・アール. 1992-07-01: 191. ISBN 4-88283-113-9.
- ^ JR年表. JR気動車客車編成表 '94年版. ジェー・アール・アール. 1994-07-01: 189. ISBN 4-88283-115-5.
- ^ 新型車導入でダイヤ改正 JR木次線. 交通新聞 (交通新聞社). 1993-04-24: 1.
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2021年12月25日から大雪のため運転を見合わせていた木次線出雲橫田(島根県奧出雲町橫田)-備後落合駅(広島県庄原市)間の運転を10日の始発から再開すると発表した。
- ^ 出雲横田-備後落合間 きょうの始発雪で運休. 山陰中央新報 (山陰中央新報社). 2022-01-12 [2022-01-20]. (原始內容存檔於2022-01-11).
同區間は10日、17日ぶりに運転再開したばかり。
- ^ 雪で列車立ち往生 木次線部分運休 きょうも一部区間運休. 山陰中央新報 (山陰中央新報社). 2022-01-13 [2022-01-20]. (原始內容存檔於2022-01-12).
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- ^ トロッコ列車「奥出雲おろち号」の今後の運行計画について (PDF) (新聞稿). 西日本旅客鉄道. 2021-06-03 [2021-06-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-06-03) (日本語).
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參考文獻
- 今尾恵介 『鉄道車窓絵図』西日本編、JTBパブリッシング、2010年、99-103頁。ISBN 978-4-533-07723-4。
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