張家港市

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張家港市
縣級市
坐標:31°52′39″N 120°33′04″E / 31.87748°N 120.55123°E / 31.87748; 120.55123
國家 中華人民共和國
隸屬行政區江蘇省蘇州市
設立1986年
政府駐地楊舍鎮
下級行政區
10
政府
 • 市委書記韓衛
 • 市長蔡劍峰
面積
 • 總計986.73 平方公里(380.98 平方英里)
 • 陸地777 平方公里(300 平方英里)
 • 水域195.67 平方公里(75.55 平方英里)
 • 城區101.52 平方公里(39.20 平方英里)
人口(2022)
 • 總計144.76萬人
語言
 • 母語方言吳語
時區北京時間UTC+8
郵政編碼215600
電話區號0512
車輛號牌蘇EF、EG、EH、EY、蘇U等
行政區劃代碼320582
國內生產毛額(2020)¥2,686.6億
人均¥16.09萬
網站中國 張家港
市象徵
菊花
香樟樹

張家港市位於長江下游南岸,是中國江蘇省蘇州市代管縣級市。張家港市其綜合競爭力列2010年全國百強縣(市)第一梯隊,市人民政府駐楊舍鎮人民中路33號

行政區劃

歷史

張家港市所在區域的北部原是長江的一部分,成陸較晚;南部地區的發展則與附近地區類似,最早發現的人類活動在新石器時代馬家浜文化以前,自殷商末起屬吳國;代屬會稽郡,代置暨陽縣南朝梁梁豐縣之後分屬常熟、江陰兩縣。代至民國,常通港以北屬南通縣

抗日戰爭時期,中國共產黨曾一度在北部沙洲地區建立沙洲縣,南部及常熟、江陰兩縣的邊界地區設立虞西縣。1949年後,東部屬常熟縣,西部屬江陰縣。

1962年,由江陰縣劃出九個公社,常熟縣劃出十四個公社以及常陰沙農場,建立沙洲縣,隸屬蘇州地區。張家港從此成為一個縣級行政單位。

1986年9月,國務院批准撤消沙洲縣,改設張家港市,隸屬地級蘇州市。

2004年,江蘇農墾將原江蘇國營常陰沙農場劃歸張家港市,實行屬地管理。

經濟

2012年,實現地區生產總值2050億元,完成全社會固定資產投資703億元,實現地方公共財政預算收入149.6億元,規模以上工業總產值4702.9億元,城鎮居民人均可支配收入、農村居民人均純收入分別達39695元和19460元。實際利用外資9.5億美元,完成進出口總額319.62億美元,口岸貨物吞吐量2.5億噸,貨櫃運量150萬標箱。

2020年,全市實現地區生產總值2686.6億元,公共財政預算收入250.3億元,居民人均可支配收入6.06萬元。

地理

張家港市東南毗鄰常熟市,西面毗鄰江陰市,北面隔長江南通市如皋市靖江市相望。

張家港屬長江下游沖積平原,屬亞熱帶季風氣候,海洋性強,年平均氣溫15.5℃。張家港市全市總面積999平方公里(其中陸域面積777平方公里),

人口

截至2022年末,張家港市常住人口144.76萬人,比上年末增加0.72萬人,增長0.5%。城鎮常住人口107.67萬人,全市常住人口城鎮化率為74.4%,比年初提升0.28個百分點。年末戶籍總人口92.73萬人,出生人口3863人,死亡人口7708人,戶籍人口自然增長率為-4.15‰。

根據《中國人民共和國第七次全國人口普查》顯示張家港全市人口143.2044萬人。

語言

張家港方言主要有虞西話、澄東話、澄要話、老沙話、常陰沙話(又稱崇明話)五大類,另有少量蘇北話。其中虞西話、澄東話、老沙話和常陰沙話分布地域最廣、人口最多,成為境內有代表性的方言;蘇北話有南通話如皋話泰興話和靖江話。

交通

公路

  • 第一條公路——澄(江陰)巫(張家港巫山)公路、澄(江陰)豐(張家港錦豐)公路和常(常熟)十(張家港十二圩港)公路,由張家港錦豐人、上海交通大學畢業生、抗日愛國將領陳一白少將出資、設計、勘測、建造。
    • 1932年「一·二八」淞滬抗戰爆發,朱家驊任交通部長,全力發展交通。1933年7月,國民政府指派陳一白鋪築了澄(江陰)巫(張家港巫山)軍用公路,18公里,路基寬9米,1934年1月完工。
    • 1937年春國民政府鞏固江防,再次由陳一白自江陰要塞向東,經楊舍、福前鎮東、東萊、合興至錦豐,搶築軍用公路。春季測量,盛夏施工,建橋築基。同時常(熟)十(二圩港)公路段始築,43公里,路基寬7米,路面寬3米。1943年1月9日常熟鹿苑公路段試行通車。
  • 張楊公路 (原為 張楊公路) 煙滬線過境。
  • S19 通錫高速、G4221 滬武高速(原為S38 常合高速(沿江高速))過境,S82 張家港疏港高速(為S23S23 靖張高速一期路段)位於境內。
  • 境內主要城鄉公路:張楊公路、楊錦公路、晨豐公路、妙豐公路、沿江公路。
  • 其它跨縣通道:蘇虞張公路(張家港-常熟-蘇州)、 芙蓉大道(張家港-江陰)、澄鹿路(張家港-江陰)、錫張路(張家港-無錫)。

張家港距上海98.1公里、蘇州58公里、無錫40公里、常州70公里、南通30公里,距蘇南碩放國際機場37公里、南通興東國際機場37公里、上海虹橋國際機場98公里、上海浦東國際機場150公里。

鐵路

經過張家港站:中國國家鐵路集團滬通鐵路中國國家鐵路集團通蘇嘉甬城際鐵路中國國家鐵路集團滬寧沿江高速鐵路 經過張家港北站中國國家鐵路集團滬通鐵路

軌道交通

航道

  • 張家港港:沿長江岸線達64多公里,其中可建萬噸級以上泊位的深水岸線達33公里。現有萬噸級以上泊位65個。
  • 2012年貨物吞吐量達到2.5億噸,其中貨櫃運量150.2萬標箱。口岸貨物吞吐量連續三年超2億噸,居全國縣域口岸之首。

過江通道

汽渡:張皋汽渡(張家港-如皋)、通沙汽渡(張家港-南通)。

長江大橋:滬蘇通長江公鐵大橋(2020年通車,為S19 通錫高速錦豐-南通段和中國國家鐵路集團滬通鐵路過江通道)、張靖過江通道(張家港-靖江,規劃中)。此外還預留過江通道口一個。

公共運輸


工業經濟

張家港市是2007年中國百強縣第三名,擁有全國首個也是僅有的兩個的內河保稅區之一的張家港保稅區(另一個為重慶寸灘保稅港區)。

2009年百強縣與江陰、崑山並列第一。

十大集團企業:江蘇沙鋼集團(線材、板材、銅業、寬厚板、不鏽鋼、鍍鋅板等)、東海糧油華芳永鋼牡丹(汽車)張銅澳洋華潤(玻璃)聯合銅業駿馬化纖

根據2011年數據,沙鋼集團銷售額2075億人民幣,為中國第一大民營企業,同時是江蘇省內最大的企業。東海糧油為亞洲最大食用油生產基地。

教育

  • 沙洲工學院:1984年創辦,全國第一家縣辦大學。
  • 江蘇科技大學(張家港校區):占地856畝,校舍建築面積26萬平方米,規劃全日制在校本科生規模為5000人。

有國家級重點中學梁豐高級中學,江蘇省四星級中學:張家港職業教育中心校、沙洲中學、暨陽高級中學、張家港高級中學,塘橋高級中學,其餘各高級中學全為省級重點中學,教育軟硬體設施極為雄厚。

城市榮譽

  • 張家港市先後榮獲「全國文明城市」、「國家衛生城市」、「全國環保模範城市」、「全國文化先進縣(市)」、「全國計劃生育優質服務示範市」和「全國雙擁模範城」,全市各鎮全部建成「國家衛生鎮」。2005年獲得「國際花園城市」稱號。張家港由於在城鄉綜合發展方面的開拓創新,獲得2008年的聯合國人居獎。

人物

參考文獻

外部連結