廣州西站

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廣州西站
中國國家鐵路集團

Guangzhouxi Railway Station[1]
廣州西站站牌
廣州西站站牌
位置 中華人民共和國
廣東省廣州市荔灣區西村街道
站前路91號
地理坐標23°8′35″N 113°14′4″E / 23.14306°N 113.23444°E / 23.14306; 113.23444
管轄機構中國鐵路廣州局集團有限公司
廣東鐵路有限公司肇慶車務段
途經路線廣茂鐵路
其他資訊
車站編號23543[2]
電報碼GXQ
拼音碼GZX
車站等級二等站
歷史
啟用日期1907年
關閉日期2023年10月11日
舊稱西村站

廣州西站（原名西村站），位於中國廣東省廣州市荔灣區西村街道站前路91號，是一個四線一月台的車站，於1907年（清光緒33年）啟用，為廣茂鐵路二等貨運站，隸屬廣州鐵路（集團）公司肇慶車務段管轄，現為二等站。

歷史

清朝光緒三十三年（1907年）修築黃沙至江村段鐵路時始建，因地處西村，故名西村站。民國36年（1947年）改稱廣州西站。中華人民共和國成立前為粵漢鐵路的四等站，主要辦理客運業務。從1952年起停止辦理客運業務，改為北煤、北果南運，南菜、南果北運的貨運終到站和始發站。[4]

流西聯絡線（在今站前路）和廣州機務段附近衛星圖（1966年）

廣州西站有一條連接本站附近的車輛段，通往廣州站的單線聯絡線，稱之為「流西聯絡線」，原址在今站前路，後來線路被完全拆除，車輛段在之後被拆除。

90年代，廣州西站最為繁忙。到1989年底，該站站線共有10股，其中到發線4股，存車線1股，貨物裝卸線4股，貨櫃裝卸線1 股。貨場總面積2.4萬平方公尺。該站辦理廣南、三眼橋、廣州、棠溪四個方向的列車接發作業，日均達40對，配有調車機車2台，擔負廣州北—廣州西運貨小交路貨運列車的解體、編組作業和專用線作業車、冰台加冰車、站內作業車和車輛段檢修車的取送作業[4]。廣州水泥廠專用線原由棠溪站南部引出，後改為在此站北端引出[4]。由於城市發展，專用線又經過數個主幹道，造成堵車加重，於是接軌的專用線逐漸停用，該站的貨運量減少，隨後該站大量縮築站線與車站範圍。

從1998年起，本站在春運期間作為臨時客運站，以分流節後到達廣州地區旅客，減輕廣州站的客運壓力[5]。2004年3月1日廣州西站劃歸廣東三茂鐵路股份有限公司管理。從2016年起，廣州西站在每年春運期間不再辦理客運業務[6]。

因應廣湛高鐵建設需要，原有廣茂鐵路廣州站至街邊站區間將進行改建成為廣湛高鐵的一部分[7]，該段已於2023年10月11日隨江大聯絡線開通而正式中止營運[8]。本站將改造為荔灣路線所，並新建廣州西至白雲聯絡線和廣州西至三眼橋的三四線，兩項工程均在此作為起點。

業務狀況

  • 客運：非春運時期不辦理客營運業（僅1998至2015年有效）。
  • 貨運：辦理整車、零擔貨物發到、整車貨物承運前保管。

與本站接軌的專用線

  • 廣州市燃料公司專用線
    • 廣州市燃料公司專用線（又名「西場鐵路」）是廣州市燃料公司配套的鐵路專用線，東起東風西路西焦生態公園南側，西至富力路與南岸路交叉口，全長約960公尺[9]。
  • 廣弘食品集團鐵路專用線
    • 廣弘食品集團鐵路專用線（又名「冷凍廠線」）是廣東省廣弘食品集團有限公司配套的鐵路專用線，在廣州西站附近出岔，經過東風西路、環市西路兩條主幹道後，到達廣東省廣弘食品集團有限公司冷庫。它於1950年正式開通營運，2009年正式停用[10][11]。
  • 廣州發電廠專用線
    • 廣州發電廠專用線（又名「發電廠線」）是廣州發電廠配套的鐵路專用線，在廣州西站附近出岔，直插位於荔灣區南岸路荔港南灣附近的廣州發電廠，已在2009年停用。
  • 廣州市蔬菜公司專用線
    • 廣州市蔬菜公司專用線（又名「蔬果線」）是廣州市蔬菜公司（現名為「廣州果貿冷庫有限公司」）配套的鐵路專用線，在廣州西站附近出岔，過了一個道口之後，在廣州市荔灣區西村街道西灣東路18號廣州蔬果大廈（又名「廣州果貿冷庫有限公司總部大樓」）設終點站「廣州蔬菜果品企業集團有限公司倉庫站」。該鐵路專用線全長約為413公尺，在1953至1957年間建成，2013年中止營運，2022年拆除，現在是貨運場的一部分，完全沒有了痕跡。

圖集

  • 廣弘食品集團鐵路專用路線軌（攝於2019年7月31日）]]
    廣弘食品集團鐵路專用路線軌（攝於2019年7月31日）]]
  • 廣州蔬菜果品企業集團有限公司倉庫站月台（攝於2019年7月29日）
    廣州蔬菜果品企業集團有限公司倉庫站月台（攝於2019年7月29日）

現狀

外部圖片連結
image icon 羊城鐵路專用線巡禮——冷凍廠線、發電廠線
image icon 羊城鐵路專用線巡禮——蔬果線
image icon 消失的平行線-廣州消失的鐵路1（西站篇）
  • 2010年1月，廣州市交通委員會公布《中心城區緩解交通擁堵方案》，提出將廣弘食品集團鐵路專用線和廣州發電廠專用線的使用時間調整為晚上9時到次日早上6時，並計劃將上述兩條鐵路專用線拆除改造為市政道路[12]。
  • 2018年2月上旬，廣州市城市更新局發布了廣州境內73條廢棄鐵路專用線的改造計劃，廣州市燃料公司專用線被列為這類鐵路的示範段[13]。

未來發展

參見

鄰近車站

國鐵車站

前一站 中國鐵路 後一站
廣州方向
 廣茂鐵路
← 3km 廣州西站 8km →
茂名方向
京廣Ⅲ線/廣茂聯絡線複線
← 3km 廣州西站 8km →
棠溪聯絡線
← 3km 廣州西站 8km →
終點站 京廣鐵路支線
0 0 0 0 廣州西站 4km →

地鐵車站

參考資料

  1. ^ 正義網. 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音. 新京報. 2012-09-18 [2023-07-07]. （原始內容存檔於2017-07-30）. 
  2. ^ 中华人民共和国铁路车站代码（GB/T 10302-2010）. 中國標準出版社. 2010: 13. ISBN 155066140495. 
  3. ^ 中鐵第四勘察設計院集團; 中國鐵路廣州局集團廣州建設指揮部. 改建铁路广州铁路枢纽新建广州白云站（棠溪站）环境影响报告书 (PDF). 2018-09. （原始內容 (PDF)存檔於2022-06-14）. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 廣州市地方志編纂委員會 (編). 广州市志（1840-1990） (PDF) 2004年8月電子版. 1990 [2023-03-30]. （原始內容存檔 (PDF)於2023-03-30）. 
  5. ^ 广东铁路部门提前启用广州西站应对节后客流高峰. 中華人民共和國中央人民政府入口網站. 2012-01-26 [2023-05-22]. （原始內容存檔於2023-05-22）. 
  6. ^ 它始建于清朝，深藏功与名！听老职工讲述广州西站的辉煌. 「微社區e家通站前你我」微信公眾號. 2016-07-27 [2023-05-22]. （原始內容存檔於2023-05-22）. 而今年是取消廣州火車西站臨時客運站第一年 
  7. ^ 黃慶. 广湛高铁又一重要节点完成，沙狮联络线开通运营. 廣州日報. 2023-09-04 [2023-10-11]. （原始內容存檔於2023-10-11）. 
  8. ^ 黃慶. 江大联络线开通营运，广湛高铁建设再提速. 廣州日報. 2023-10-11 [2023-10-11]. （原始內容存檔於2023-10-11）. 
  9. ^ 废旧铁路，静待重生. 羊城晚報. 2019-06-27 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-05）. 
  10. ^ 现实版空中花园！广州旧铁路要大变啦，建成后又是新地标！. 搜狐網. 2017-10-11 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-05）. 
  11. ^ 6大旧火车铁轨，晋升广州街拍圣地！通通免费！. 搜狐網. 2017-10-29 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-05）. 
  12. ^ 广州城西两条铁路专用线荒废四年 近日再传要拆. 羊城晚報. 2014-01-15 [2023-08-06]. （原始內容存檔於2023-08-05）. 
  13. ^ 廣州日報. 西场铁路将变“高线公园”. 網易. [2018-02-10]. （原始內容存檔於2020-09-21）. 
  14. ^ 8号线彩虹桥站 换乘参照公园前. 廣州日報. 2022-08-31. （原始內容存檔於2022-08-31）. 
> 長陽村路線所 – 良鄉 – 竇店 – 琉璃河 – 琉璃河南 – 涿州 – 松林店 – 高碑店 – 定興 – 北河店 – 固城 – 徐水 – 漕河 – 保定 – 保定南 – 於家莊 – 完縣 – 望都 – 清風店 – 定州 – 寨西店 – 承安鋪 – 新樂 – 新安村 – 正定 < > 平南 – 竇嫗 – 元氏 – 大陳莊 – 高邑 – 鴨鴿營 – 臨城 – 隆堯縣 – 內邱 – 官莊 – 邢臺 – 小康莊 – 留客 – 沙河市 – 臨洺關 – 黃粱夢 – 邯鄲 – 邯鄲南 – 馬頭 – 光祿 – 磁縣 – 講武城 – 柏莊 – 安陽 – 寶蓮寺 – 湯陰 – 宜溝 – 鶴壁 – 高村橋 – 淇縣 – 塔崗 – 衛輝 – 新鄉北 – 新鄉 – 七里營 – 亢村 – 忠義 – 焦作東 < > 廣武 – 東雙橋 < > 五里堡 – 小李莊 – 謝莊 – 薛店 – 崔黃莊 – 新鄭 – 官亭 – 長葛 – 蘇橋 – 許昌 – 劉王莊 – 石橋 – 臨潁 – 小商橋 – 孟廟 – 漯河 – 人和 – 李莊鋪 – 西平 – 焦莊 – 遂平 – 大劉莊 – 駐馬店 – 馬莊 – 確山 – 黃山坡 – 新安店 – 李新店 – 明港 – 三官廟 – 長台關 – 彭家灣 < > 信陽 – 東雙河 – 柳林 – 李家寨 – 雞公山 < > 楊寨 – 陳家河 – 王家店 – 衛家店 – 花園 – 陸家山 – 蕭家港 – 孝感 – 三汊埠 – 祝家灣 – 祁家灣 – 林家灣路線所 < > 灄口 – 諶家磯 – 丹水池 – 江岸西 < > 漢西武漢漢水鐵路橋 – 漢陽 – 武漢長江大橋 – 武昌 – 余家灣 – 武昌南 – 大花嶺 – 紙坊 – 烏龍泉 – 土地堂 – 山坡 – 賀勝橋 – 橫溝橋 – 咸寧 – 汀泗橋 – 官塘驛 – 中伙鋪 – 赤壁 – 蒲圻 – 草鞋鋪 – 茶嶺 – 砂子嶺 – 趙李橋 – 羊樓司 – 臨湘 – 路口鋪 – 雲溪 – 岳陽北 – 岳陽 – 岳陽南 – 湖濱 – 麻塘 – 榮家灣 – 黃秀橋 – 黃沙街 – 桃林 – 范家園 – 汨羅 – 古培塘 – 越江 – 川山坪 – 高家坊 – 楊橋 – 橋頭驛 – 長沙北 – 撈刀河 – 絲茅沖 < > 新開鋪 – 黑石鋪 – 大托鋪 – 暮雲市 – 易家灣 – 白馬壠 < > 株洲 – 七斗沖 – 淥口 – 三門 – 昭陵 – 淦田 – 平山塘 – 朱亭 – 石灣 – 衡山 – 洣河 – 新霞流市 – 大浦街 < > 衡陽 – 周家坳 – 衡陽南 – 向陽橋 – 瓦園 – 哲橋 – 耒陽 – 小水鋪 – 公平墟 – 馬田墟 – 棲鳳渡 – 街洞 – 許家洞 – 郴州 – 郴州南 – 坳上 – 良田 – 太平里 – 小溪 – 白石渡 – 新岩下 – 坪石 – 羅家渡大瑤山隧道 – 土嶺 – 張灘 – 樂昌 – 安口 – 梅村 – 犁市 – 黃崗 – 韶關東 – 山子背 – 馬壩 – 清風亭 – 展如 – 烏石 – 大坑口 – 高橋 – 沙口 – 冬瓜鋪 – 河頭 – 英德 – 波羅坑 – 連江口 – 黎洞 – 飛來峽 – 潖江口 – 源潭 – 銀盞坳 – 軍田 – 廣州北 – 郭塘 < > 大朗 – 廣州白雲 – 棠溪 <
註釋：京廣鐵路由原粵漢鐵路和京漢鐵路合併而成；其中廣州-武昌段為原粵漢鐵路，漢口-豐臺段為原京漢鐵路。
> 三眼橋 – 奇槎 – 佛山東 – 佛山 – 街邊 – 上柏 – 小塘 – 小塘西 – 走馬營 – （←江村方向）獅山西路線所 – 三水 <
三水支線三水區
三水西 – 大沙 – 依坑 – 永基 – 水坑 – 鼎湖 – 肇慶 – 高要 – 新橋鎮 – 腰古 – 車崗 – 新興縣 – 簕竹 – 灣邊 – 天堂 – 龍坪 – 春灣 – 潭寮 – 陂面 – 黑石崗 – 陽春 – 石菉 – 潭水 – 三甲 – 八甲 – 馬文寨 – 熱水洞 – 那霍 – 沙瑯 – 霞洞 – 茂名東 – 茂名 – 茂名西
註釋：廣州/石圍塘至街邊段已廢止，街邊至三水作為貨運支線使用，客車需從獅山西路線所轉線
廣湛高速鐵路（建設中）
廣州 – 荔灣路線所 – 佛山 – 赤坎路線所 – 回龍路線所 – 珠三角樞紐機場 – 新興南 – 陽春東 – 陽江北 – 陽西 – 馬踏 – 茂名南 – 吳川 – 湛江東 – 湛江北
註釋：灰色字體為預留或建設中車站，斜字體車站 為非客運車站。
車站
使用中
客運站
貨運/編組站
四等/五等站
建設或規劃中
已停用
幹線鐵路
普速鐵路
高速鐵路
城際鐵路
支線/聯絡線
鐵路專用線
相關機構
配套設施
列車及車次
歷史
紀念設施
  • 特、一、二、三、四、五：車站等級
  • 客：現時提供客運服務
  • 劃線：已停用/廢棄路線
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