加賀佐野車站
加賀佐野車站 | |||||||||||
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 車站遺址（2008年） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 加賀佐野 – かがさの – Kaga-sano | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本石川縣能美郡寺井町石子 | ||||||||||
| 地理座標 | 36°26′2.5″N 136°30′34.2″E / 36.434028°N 136.509500°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1925年（大正14年）3月21日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1980年（昭和55年）9月14日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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加賀佐野車站（日語：加賀佐野駅／かがさのえき Kaga-sano eki */?）是位於石川縣能美郡寺井町石子（現時：能美市石子町），北陸鐵道能美線的鐵路車站（廢站）。
此站不是在佐野村落內，而是在石子內。車站命名為佐野是由於主要的客源都是在小河流對面的佐野村。
車站構造
此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。站內曾經設有可向上下行兩方向進出的貨物側線[1]。月台在路軌的南邊。站內設有木製站舍[2]。為了通勤客使用此站外，此站也處理一些貨物，包括發送至全國的九穀燒[3]。
歷史
在申請進行車站建設工程時，站名當時定為「佐野」，在開業3日前提出更改為「加賀佐野」[1]。在1945年（昭和20年），當時計劃把小松線從鵜川遊泉寺站延伸至此站，但是一直沒有動工（未成線）[2]。
- 1925年（大正14年）3月21日：能美電氣鐵道車站啟用[4]。
- 1939年（昭和14年）8月1日：金澤電氣軌道收購合併能美電氣鐵道[5]。
- 1941年（昭和16年）8月1日：北陸合約電氣（現時：北陸電力）合併金澤電氣軌道。
- 1943年（昭和18年）10月13日：在轉讓業務下，成為北陸鐵道能美線車站。
- 1967年（昭和42年）1月14日：側線被廢除，同時成為無人車站[1]。
- 1980年（昭和55年）9月14日：能美線全線廢除，此站也被廢除[4]。
- 2020年（令和2年）4月1日：在當地居民的要求下，於舊站東邊約100米處設置一座名為「加賀佐野」（日語：加賀さの）的公車站[3]。
現狀
廢線遺址變成了自行車道和小公園。車站遺址處沒有設立石碑或留下任何車站遺跡[2]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 RM LIBRARY 230 北陸鉄道能美線（寺田裕一著 Neko出版 2018年10月1日初版）p.38 - 39
- ^ 2.0 2.1 2.2 能美市『能美電ものがたり 運轉時の各駅と現在』 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（PDF）
- ^ 3.0 3.1 「加賀さの」バス停名で復活 旧北鉄能美線の駅名. 北國新聞. 2020-04-01 [2020-04-06]. （原始內容存檔於2020-04-01） （日語）.
- ^ 4.0 4.1 今尾惠介《日本鐵道旅行地圖帳》6號 北信越（新潮社、2008年）p.28
- ^ 7月27日 得到許可「鉄道譲渡」《官報》1939年7月31日（國立國會圖書館數位化收藏）
