兒島車站
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兒島車站 | |||||
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![]() 兒島車站西口,攝於2023年7月 | |||||
日語名稱 | |||||
児島 – こじま – Kojima | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 岡山縣倉敷市兒島車站前一丁目107番地 | ||||
地理坐標 | 34°27′45″N 133°48′28″E / 34.46250°N 133.80778°E | ||||
擁有者 | ![]() ![]() | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 高架車站 | ||||
月台 | 2面4線 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 |
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電報碼 | コシ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1988年3月20日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日3,158人次 2020年[1] | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
直營站,有人站,設有綠窗口 會社境界站,由JR西日本管理 *坂出站為瀨戶大橋所分出的支線,系統上並不屬於本四備讚線一部份。 |
兒島車站配置圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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兒島車站(日語:児島駅/こじまえき Kojima eki */?)是一位於日本岡山縣倉敷市兒島車站前一丁目,隸屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)及四國旅客鐵道(JR四國)共同使用的鐵路車站。並由JR西日本負責車站管理事務,車站編號亦採用西日本的編碼法,為JR-M12。
本站是通往四國島的必經車站,因此現時停靠所有等級的列車,而JR西日本於所屬區域內的普通區間列車亦以本站為終點站。由於是兩社的境界站,因此所有橫越瀨戶大橋的列車,都必須在本站交換駕駛員及乘務員。
車站結構
設有島式月台2個,共提供2線4面的配置。其中4號月台路軌旁邊再預留1避車線道,但該段路軌自第4路軌的分岔器起,只提供一小段以作緊急剎車道使用。
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檢票口(2022年9月)
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大堂(2022年9月)
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1・2號月台(2022年9月)
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3・4號月台(2022年9月)
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | ![]() |
上行 | 茶屋町、岡山方向 | 普通列車(一部分停靠4號月台) |
2 | 上行 | 快速、特急 | ||
3 | ■ 本四備讚線(瀨戶大橋線) | 下行 | 四國(高松、松山、高知)方向 | 快速、特急 |
4 | 下行 | 四國(觀音寺、琴平)方向 | 普通列車 |
歷史
- 1988年3月20日:本四備讚線茶屋町站~本站因應舉行「瀨戶大橋博'88・岡山」而提早試營運。
- 1988年4月10日:本四備讚線全線正式開通,本站正式開業。
使用人數
乘客人數[1] | |
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年度 | 1日平均人數 |
1999 | 4,657 |
2000 | 4,551 |
2001 | 4,593 |
2002 | 4,521 |
2003 | 4,417 |
2004 | 4,266 |
2005 | 4,283 |
2006 | 4,286 |
2007 | 4,298 |
2008 | 4,251 |
2009 | 4,017 |
2010 | 4,027 |
2011 | 4,066 |
2012 | 4,067 |
2013 | 4,184 |
2014 | 4,124 |
2015 | 4,956 |
2016 | 5,289 |
2017 | 4,977 |
2018 | 4,847 |
2019 | 4,553 |
2020 | 3,158 |
相鄰車站
※橫跨兩間公司管轄路段運行的特急「潮風」、「南風」、「渦潮」、寢台特急「Sunrise瀨戶」參見各列車條目。
- 西日本旅客鐵道(JR西日本)
本四備讚線(瀨戶大橋線)
- ■快速「Marine Liner」
- 本州內的停靠站因列車而異。 ※詳細參見Marine Liner。
- ■普通
- 上之町-兒島(-宇多津)
- ■快速「Marine Liner」
- 四國旅客鐵道(JR四國)
- ■ 本四備讚線(瀨戶大橋線)
- 往予讚線坂出站方向的直通列車之內、快速「Marine Liner」通過宇多津站構內的短絡線、特急「渦潮」在宇多津站停車並折返。
外部連結
參考資料
- ^ 1.0 1.1 岡山県統計年報:第11章-運輸及び通信. [2022-07-30]. (原始內容存檔於2022-07-30).