用户:Patrickov/Sandbox/英国铁路555型电力动车组

英国铁路555型电力动车组METRO
一列在交付前于瑞士阿尔特·戈尔道车站接受调试的555型列车
概览
类型	IGBT-VVVF
制造	施泰德铁路
组装	施泰德铁路莱茵河谷分公司（Stadler Rheintal AG）
产量	23 (截至2024年6月)
制造年份	2021–现在
服务时间	TBA
主要用户	泰恩-威尔地铁
运营线路	Green (Airport – South Hylton) Yellow (St James – South Shields)
车厂	South Gosforth Howdon
技术数据
列车编组	每列车5节车厢
UIC轴式	2′(Bo)′(Bo)′(Bo)′(Bo)′2′
编组长度	59.900米（196英尺6.3英寸）m
车体宽度	2.650米（8英尺8.3英寸）mm
车体高度	3.445米（11英尺3.6英寸）mm
地板高度	940 mm（3英尺1英寸）mm
车辆重量	Unladen: 98公吨（96长吨；108短吨） At crush load: 141公吨（139长吨；155短吨） t
轴重	12.5公吨（12.3长吨；13.8短吨） max.t
轴距	Motor bogies: 2.200米（7英尺2.6英寸） Trailing bogies: 2.000米（6英尺6.7英寸） mm
轨距	Error: gauge specification "uksg" not knownmm
轮径	720至645 mm（28.35至25.39英寸） (new–worn)mm
车体材质	Aluminium
乘降门	Double-leaf sliding plug, each 1.400米（4英尺7.1英寸） wide (8 per side)
车辆定员	600 (104 座位, 496 企位)
运营速度	50 mph（80 km/h）km/h
起动加速度	Starting: 1.35 m/s2（4.4 ft/s2）
牵引力	Starting: 140 kN（31,000 lbf）kN
受流制式	Template:1,500 V DC overhead
受流方式	Pantograph
制动方式	Electro-pneumatic (disc) and regenerative, plus magnetic
安全防护系统	Indusi (plus provision for ETCS)
整体控制	Within class
座位	Longitudinal
其它事项
技术平台	METRO
取代了	泰恩-威尔地铁列车