M2号潜艇
 M2（甲板可见其舰载机）
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| 历史 | |
|---|---|
 英国
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| 舰名 | M2 |
| 建造者 | 维克斯 |
| 动工日 | 1916年7月12日 |
| 下水日 | 1918年10月19日 |
| 服役日 | 1920年2月14日 |
| 母港 | 波特兰岛 |
| 结局 | 1932年1月26日，演习时遭撞，沉没。 |
| 技术数据 | |
| 舰级 | M级潜艇 |
| 排水量 |
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| 全长 | 90.14米 |
| 全宽 | 7.52米 |
| 动力输出 | |
| 动力来源 | |
| 速度 |
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| 续航距离 |
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| 潜航深度 |
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| 乘员 | 62 |
| 武器装备 |
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| 舰载机 | 帕纳尔佩托水上飞机一架 |
| 飞行设施 | 机库和飞机弹射器 |
M2号潜艇（英文： HMS M2），所属英国，是皇家海军在一战末期建造的4艘M级潜艇之一，且她为该级二号舰。1918年10月下水。1927年被改造成航空潜舰。1932年1月演习时，与商船相撞后沉没。
幻想造物
英国开发出伪装商船的舰艇偷袭U艇的战术，由于战术的成功，海军部认为“当潜艇在水面上时，就要以火力将其击败”，便催生出M级的构思。用途类似巡洋潜艇。作为其构思的舰船，配备当然要符合海军部的期待，于是在舰艏装备一门阿姆斯特朗305毫米/40舰炮Mark IX，炮源自可畏级战列舰。因为舰炮口径之巨大，成为本级的特色[1]。
功能转换
M2于维克斯的巴罗发内斯造船厂建造，1916年7月12日开工，1918年10月19日下水，1920年2月14日服役。由于其主炮与舰体长度，常作为浅水重炮舰，或巡洋潜舰使用。然而，随着海军条约的签订，还有旗舰的意外事故，让本级舰船存留，成为一大问题。最后，以“拆除舰炮”作为此问题的答复。1925年，M2的主炮被拆除，取而代之的，是机库、吊臂，并配备一架帕纳尔佩托N255型水上飞机。是的，M2被改造成“航空潜舰”。改造持续至1927年。1928年增加弹射器，如此，飞机就不必在水面起飞了。因为她能发射飞机，于是常担任侦察一职[2][3]。
意外结局
1932年1月26日，从基地波特兰岛离开，前往多塞特郡西湾。10:11分，舰长发电报给缇坦妮雅号潜艇母舰，内容是：“我将于10:30开始下潜。” 11:15左右，一艘来自泰恩河畔新堡的沿海贸易船泰恩赛德号（Tynesider）路过此处，船长看见M2的船尾正快速下潜。抵达目的地后，他与港务人员稍微提一下，但没放在心上[4]。
几天过后，M2迟迟未归港，就派搜救人员去找。在离港后第8天，也就是2月3日找到残骸，舰员无一生还。随后开始打捞工作，由英国工程师欧内斯特·考克斯主导，他曾参与沉没的德国战舰的打捞作业。经历近一年的打捞，终于将其抬至水上6米，随后开始探勘；因为机库门很轻易地就打开了，认定是机库门渗水，造成意外的发生。结论出来后，探勘结束，一阵烈风将她吹回原处[5][6]。
对于为何会失事，提出了两种解释。第一，由于机组人员尝试突破飞机起飞速度，所以在甲板仍然水下的时候打开了机库门，由此水才会从机库渗入。第二，机库进水是由于船尾水平舵失灵造成的。高压储气罐用于将潜艇带到水面，但为了节省储气罐，会接着从外部吹入空气来清除水箱中的水。这可能需要长达15分钟才能完成。因此，本舰弹射飞机的程序是：使用水平舵将船停在水面，同时机库门打开，飞机起飞。这能解释贸易船船长所观察的景象，船尾之所以快速下沉，是因为船尾水平舵的故障，且机库门尚未关上，最终水从机库涌入。
后续发展
M2现今的所在地是位于50°34.6′N 2°33.93′W / 50.5767°N 2.56550°W的海床，水下30米，是一个潜水的好地方。顺带一提，该地为保护处。
此外，由于M2的沉没，使得英国海军放弃航空潜艇；反之，某个东方国家看见了潜艇配飞机的潜力，并建造出一艘又一艘的“航空潜舰”[7]。
关联项目
资料来源
- ^ Brown 2003，第131页.
- ^ Flightglobal Archive - Aviation History - Flight, 31 July 1931 (p. 759). [2023-03-04]. （原始内容存档于2019-06-12）.
- ^ Flight, 31 July 1931 (pp. 762-3). [2023-03-04]. （原始内容存档于2019-07-11）.
- ^ Treadwell，第45-6页.
- ^ Treadwell，第52页.
- ^ Treadwell，第47、50页.
- ^ Dorr Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman. Submarines of the Imperial Japanese Navy, Conway Maritime Press, 1986.
参考书目
- McCartney, Innes. Lost patrols : submarine wrecks of the English Channel. Penzance: Periscope. 2002. ISBN 978-1-90438-104-4.
- Brown, D.K. The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906-1922. London: Caxton Editions. 2003. ISBN 1-84067-531-4.
- Treadwell, T.C. Strike from beneath the Sea: a history of aircraft-carrying submarines. Stroud, UK: Tempus Publishing. 1999. ISBN 0-7524-1704-5.
