M2號潛艇
![]() M2(甲板可見其艦載機)
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歷史 | |
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艦名 | M2 |
建造者 | 維克斯 |
動工日 | 1916年7月12日 |
下水日 | 1918年10月19日 |
服役日 | 1920年2月14日 |
母港 | 波特蘭島 |
結局 | 1932年1月26日,演習時遭撞,沉沒。 |
技術數據 | |
艦級 | M級潛艇 |
排水量 |
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全長 | 90.14公尺 |
全寬 | 7.52公尺 |
動力輸出 | |
動力來源 | |
速度 |
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續航距離 |
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潛航深度 |
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乘員 | 62 |
武器裝備 |
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艦載機 | 帕納爾佩托水上飛機一架 |
飛行設施 | 機庫和飛機彈射器 |
M2號潛艇(英文: HMS M2),所屬英國,是皇家海軍在一戰末期建造的4艘M級潛艇之一,且她為該級二號艦。1918年10月下水。1927年被改造成航空潛艦。1932年1月演習時,與商船相撞後沉沒。
幻想造物
英國開發出偽裝商船的艦艇偷襲U艇的戰術,由於戰術的成功,海軍部認為「當潛艇在水面上時,就要以火力將其擊敗」,便催生出M級的構思。用途類似巡洋潛艇。作為其構思的艦船,配備當然要符合海軍部的期待,於是在艦艏裝備一門阿姆斯特朗305毫米/40艦炮Mark IX,炮源自可畏級戰列艦。因為艦炮口徑之巨大,成為本級的特色[1]。
功能轉換
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/British_Submarine_HMS_M2.jpg/180px-British_Submarine_HMS_M2.jpg)
M2於維克斯的巴羅發內斯造船廠建造,1916年7月12日開工,1918年10月19日下水,1920年2月14日服役。由於其主炮與艦體長度,常作為淺水重砲艦,或巡洋潛艦使用。然而,隨着海軍條約的簽訂,還有旗艦的意外事故,讓本級艦船存留,成為一大問題。最後,以「拆除艦炮」作為此問題的答覆。1925年,M2的主炮被拆除,取而代之的,是機庫、吊臂,並配備一架帕納爾佩托N255型水上飛機。是的,M2被改造成「航空潛艦」。改造持續至1927年。1928年增加彈射器,如此,飛機就不必在水面起飛了。因為她能發射飛機,於是常擔任偵察一職[2][3]。
意外結局
1932年1月26日,從基地波特蘭島離開,前往多塞特郡西灣。10:11分,艦長發電報給緹坦妮雅號潛艇母艦,內容是:「我將於10:30開始下潛。」 11:15左右,一艘來自泰恩河畔新堡的沿海貿易船泰恩賽德號(Tynesider)路過此處,船長看見M2的船尾正快速下潛。抵達目的地後,他與港務人員稍微提一下,但沒放在心上[4]。
幾天過後,M2遲遲未歸港,就派搜救人員去找。在離港後第8天,也就是2月3日找到殘骸,艦員無一生還。隨後開始打撈工作,由英國工程師歐內斯特·考克斯主導,他曾參與沉沒的德國戰艦的打撈作業。經歷近一年的打撈,終於將其抬至水上6公尺,隨後開始探勘;因為機庫門很輕易地就打開了,認定是機庫門滲水,造成意外的發生。結論出來後,探勘結束,一陣烈風將她吹回原處[5][6]。
對於為何會失事,提出了兩種解釋。第一,由於機組人員嘗試突破飛機起飛速度,所以在甲板仍然水下的時候打開了機庫門,由此水才會從機庫滲入。第二,機庫進水是由於船尾水平舵失靈造成的。高壓儲氣罐用於將潛艇帶到水面,但為了節省儲氣罐,會接着從外部吹入空氣來清除水箱中的水。這可能需要長達15分鐘才能完成。因此,本艦彈射飛機的程序是:使用水平舵將船停在水面,同時機庫門打開,飛機起飛。這能解釋貿易船船長所觀察的景象,船尾之所以快速下沉,是因為船尾水平舵的故障,且機庫門尚未關上,最終水從機庫湧入。
後續發展
M2現今的所在地是位於50°34.6′N 2°33.93′W / 50.5767°N 2.56550°W的海床,水下30公尺,是一個潛水的好地方。順帶一提,該地為保護處。
此外,由於M2的沉沒,使得英國海軍放棄航空潛艇;反之,某個東方國家看見了潛艇配飛機的潛力,並建造出一艘又一艘的「航空潛艦」[7]。
關聯項目
資料來源
- ^ Brown 2003,第131頁.
- ^ Flightglobal Archive - Aviation History - Flight, 31 July 1931 (p. 759). [2023-03-04]. (原始內容存檔於2019-06-12).
- ^ Flight, 31 July 1931 (pp. 762-3). [2023-03-04]. (原始內容存檔於2019-07-11).
- ^ Treadwell,第45-6頁.
- ^ Treadwell,第52頁.
- ^ Treadwell,第47、50頁.
- ^ Dorr Carpenter, Dorr B. & Polmar, Norman. Submarines of the Imperial Japanese Navy, Conway Maritime Press, 1986.
參考書目
- McCartney, Innes. Lost patrols : submarine wrecks of the English Channel. Penzance: Periscope. 2002. ISBN 978-1-90438-104-4.
- Brown, D.K. The Grand Fleet: Warship Design and Development 1906-1922. London: Caxton Editions. 2003. ISBN 1-84067-531-4.
- Treadwell, T.C. Strike from beneath the Sea: a history of aircraft-carrying submarines. Stroud, UK: Tempus Publishing. 1999. ISBN 0-7524-1704-5.
外部連結
- Gulls of War, October 1931
- "Sub Launches Plane With Catapult", October 1931, Popular Science
- SI 2008/0950 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
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