6G1型电力机车
6G1型 | |
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![]() 6G1型电力机车在中国国家铁道试验中心 | |
概览 | |
类型 | 电力机车 |
原产国 | ![]() |
生产商 | Electroputere Craiova |
生产型号 | 6G1 |
序列编号 | 6G1-01 ~ 6G1-02 |
生产年份 | 1973年 |
产量 | 2台 |
主要用户 | ![]() |
报废日期 | 1990年代 |
技术数据 | |
华氏轮式 | 0-6-6-0 |
UIC轴式 | Co'Co' |
轨距 | 1435毫米 |
牵引功率 | 5100千瓦 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Locomotive40-0442-0sncfr.jpg/200px-Locomotive40-0442-0sncfr.jpg)
概要
6G1型电力机车由罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂(Electroputere Craiova)制造,总数共2台(6G1-01至6G1-02)。1970年代初,为了满足宝成铁路在实现全线电气化后的运输需求,同时由于6Y2型机车开始老化,中国决定从国外进口一批大功率电力机车,6G1型机车和法国阿尔斯通的6G型电力机车同样是中国从国外引进的第二批电力机车。6G1型电力机车于1973年投入宝成铁路运用,同时6Y2型机车随即退居二线。6G1型电力机车为交—直流电传动电力机车,原型车是罗马尼亚国铁40型电力机车,功率5100千瓦,轴式Co-Co。
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