2014年首尔地铁追撞事件
 在事故中被撞击的2号线列车 | |
| 日期 | 2014年5月2日 |
|---|---|
| 地点 |  大韩民国（南韩）首尔特别市城东区  首尔地铁2号线上往十里站 |
| 死亡 | 0 |
| 受伤 | 388 (24重伤)[1] |
2014年首尔地铁追撞，或称上往十里站追尾事故（韩语：상왕십리역 추돌 사고／上往十里驛追突事故），是指2014年5月2日下午3时32分时，于韩国首尔特别市城东区的首都圈电铁2号线上往十里站发生之列车追撞事故。后来地方检察官判定388人受伤（24人重伤），[1]而当初媒体报导仅238人受伤。[2][3] 这一事故仅发生在造成约300人遇难和失踪的世越号沉没事故后不久。[4]
事发
2014年5月2日15时30分，停靠于首尔地铁2号线上往十里站的2260次列车遭到后方开往蚕室站方面的2258次列车追撞。造成前车后两节车厢脱轨。事件造成约238人受伤，但无人重伤，[3][4]其中32人被送往附近的医院接受救治。[5]事发后，首尔地铁2号线乙支路入口站至圣水站之间暂时停止运行。[6]
据目击者称，许多乘客忽视地铁中要求其留在车厢内的通告，而是强行打开车门、逃离到了轨道上。[7]
YTN电视台报道称由于地铁脱轨，乘客离开列车后沿着轨道步行了一小段距离才回到车站。一名负责应急的政府官员说，许多乘客在从地铁车厢跳入轨道的过程中受伤。[4] 韩国联合通讯社称前一列地铁在遭到另一列撞击之后由于机械故障而急停，[7]且事故有可能是移动“列车自动距离控制系统”操作失败而导致的。[5]
原因调查
 | 此section需要更新，原因：检察厅在2015年已公开调查报告，[1]法院在2016年已判决。[8]。 (2021年5月27日) |
司法裁决
2015年2月1日首尔东区检察官逮捕5名铁路员工，并发表检察调查报告。[1]2016年8月31日，法院判决8人全部有罪。[8]
参考
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 박성진. 388명 부상 ‘상왕십리역 추돌사고’, 9개월만에 밝혀진 원인은? [388 people were injured in the Sangwangsimni Station crash. What was the cause of the crash happened nine months ago?]. 东亚日报. 2021-02-01 [2021-05-27]. （原始内容存档于2021-05-27）.
- ^ TVBS：首爾地鐵追撞意外 170餘人傷. [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-05-03）.
- ^ 3.0 3.1 Over 200 injured as two trains collide in Seoul subway [首尔地铁相撞 200余人受伤]. 今日俄罗斯. 2014-05-02 [2014-05-03]. （原始内容存档于2014-07-15） （英语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 Kim, Jack; Yang, Kahyun. Subway trains crash in South Korean capital, 200 people hurt [韩国首都发生地铁相撞事故，200人受伤]. 路透社. 2014-05-02 [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-07-13） （英语）.
- ^ 5.0 5.1 Seoul subway trains crash, causing minor injuries [首尔地铁相撞 乘客轻微受伤]. 美联社. 华盛顿邮报. 2014-05-02 [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-05-02） （英语）.
- ^ 中央通訊社(CNA)：首爾地鐵追撞 幸無嚴重傷亡. [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-05-03）.
- ^ 7.0 7.1 South Korea subway crash injures dozens in Seoul [韩国首尔地铁相撞造成多人受伤]. BBC新闻. 2014-05-02 [2014-05-02]. （原始内容存档于2014-05-05） （英语）.
- ^ 8.0 8.1 박수진. '상왕십리 열차 추돌 사고' 8명 모두 유죄 [All 8 found guilty in the Sangwangsimni station rear-end accident]. SBS News. 2016-08-31. （原始内容存档于2016-08-30）.