长江站
长江 | |||||||||||
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 车站站台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 長江 – ながえ – NAGAE | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岛根县松江市东长江町45番11号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°28′48.0″N 132°58′26.4″E / 35.480000°N 132.974000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）4月5日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日18人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
长江站（日语：長江駅／ながええき Nagae eki */?）是位于岛根县松江市东长江町，一畑电车北松江线的车站。车站编号为19。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。前往松江方向的列车会开启左边乘降门。此站是无人车站。由于站台建设在急弯上，因此上落时需要小心空隙。在站台靠近出云一方设有厕所。
车站周边
使用状况
根据“岛根县统计书”，以下为近年一日平均乘车人次列表[1]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 1999年 | 34 | 69 |
| 2000年 | 35 | 67 |
| 2001年 | 26 | 55 |
| 2002年 | 32 | 57 |
| 2003年 | 24 | 45 |
| 2004年 | 29 | 41 |
| 2005年 | 20 | 37 |
| 2006年 | 25 | 48 |
| 2007年 | 19 | 34 |
| 2008年 | 13 | 29 |
| 2009年 | 11 | 25 |
| 2010年 | 17 | 36 |
| 2011年 | 21 | 43 |
| 2012年 | 21 | 44 |
| 2013年 | 26 | 55 |
| 2014年 | 14 | 31 |
| 2015年 | 18 | 41 |
| 2016年 | 17 | 34 |
| 2017年 | 11 | 23 |
| 2018年 | 18 | 43 |
历史
- 1928年（昭和3年）4月5日 - 车站启用。
- 1980年（昭和55年）10月15日 - 成为无人车站[2]。
- 2006年（平成18年）4月1日 - 一畑电气铁道把铁路业务分拆成为独立的全资子公司一畑电车，此站由一畑电车继承。
相邻车站
注脚
- ^ 岛根县统计书
- ^ 寺田裕一《日本のローカル私铁2000》，Neko出版，2000年，270页。ISBN 4-87366-207-9
相关条目
外部链接
- 19.长江 | 停车站信息 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 一畑电车