袋状轨
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/73/Silver_Spring_pocket_track.jpg/270px-Silver_Spring_pocket_track.jpg)
袋状轨(美式英文:Pocket Track、英式英文:Reversing Siding),亦称作中央避车线、中央存车线、袋式储车轨,是一种使列车得以驶离主线停车的轨道。这种轨道有别于一般的侧线,通常设置于两条铁道主线的中央,而非两侧。[1][2][3]
京包铁路青龙桥站即为如此布置:有3条站线,其中两侧的站线外侧各设有站台,中间的站线即为袋状轨。
特点
袋状轨除了可以临时停放故障列车外,通常也能协助铁道路线的班车调度作业,甚至能提供列车一个掉头、倒车的场所,因此可以使铁道路线在夜间等乘客较少的时段缩短服务区间。能于部分时段让部分列车作为终点站使用。
参考文献
外部链接
- 台北捷运系统规划设计与施工 轨道工程(繁体中文)
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