东阳町站
东阳町站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 5号出入口（2018年11月11日摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 東陽町 – とうようちょう – Tōyōchō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本东京都江东区东阳四丁目2番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°40′10.5″N 139°49′3″E / 35.669583°N 139.81750°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地下车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トヨ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1967年（昭和42年）9月14日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日126,363[1]人次 2017年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
  |
东阳町站（日语：東陽町駅／とうよちょうえき Tōyochō eki */?）是位于日本东京都江东区东阳四丁目，属于东京地铁东西线的铁路车站。车站编号是T 14。
历史
- 1967年（昭和42年）9月14日：帝都高速度交通营团（营团地铁）东西线开业，当时以本站为终点站。
- 1969年（昭和44年）3月29日：东西线从本站延伸至西船桥站。东阳町－西船桥间开始进行不停车的快速运行。
- 1998年（平成10年）12月：月台拓宽、无障碍设施改善工程动工[2][3]。
- 2001年（平成13年）3月8日：更新LED式月台目的地导览显示机。
- 2004年（平成16年）4月1日：营团地铁民营化，本站成为东京地铁之车站。
- 8月末 改良工程结束[3]。
- 2009年（平成21年）9月9日：清晨4点10分左右，留置于本站的电车与保线用机械正面追尾。
- 2016年（平成28年）3月31日：西船桥方向增设剪票口与出入口[4]。
车站构造
本站在改良工程后，月台拓宽至3.5米，部分最大至7.25米，并设置自动扶梯与电梯[2]。自动扶梯连结各月台与大厅，南砂町侧出入口亦有设置。电梯连通各月台与木场侧大厅。木场侧剪票口与1号出入口亦有电梯。
车站木场侧紧靠单线盾构隧道，因此A线（西船桥方向）与B线（中野方向）间隔较窄。南砂町侧（深川车厂侧）可停放1班列车。来自南砂町的B线列车除部分列车外会利用转辙器转向进站。
为了搭配深川车厂列车出入库，有以本站起讫的班次存在。
厕所在西剪票口内与2号线月台南砂町侧。
现在本站两端皆有2个出入口，由于使用人数不断增加，西船桥方向月台层规划新设剪票口[5]，2016年3月底启用[4]。
月台配置
| 月台 | 线路 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 |  东西线
|
西船桥、津田沼、东叶胜田台方向 |
| 2 | 日本桥、大手町、中野、三鹰方向 |
（来源：东京地铁:构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
利用状况
2017年度1日平均上下车人次为126,363人[6]，在东京地铁全部130个车站当中排名第25位。2002年度超越银座线虎之门站后，成为东京地铁使用人数最多的单一线路车站。
近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[8] |
1日平均 上车人次[9] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1992年（平成4年） | 52,079 | [* 1] | |
| 1993年（平成5年） | 53,244 | [* 2] | |
| 1994年（平成6年） | 52,666 | [* 3] | |
| 1995年（平成7年） | 52,872 | [* 4] | |
| 1996年（平成8年） | 52,937 | [* 5] | |
| 1997年（平成9年） | 52,847 | [* 6] | |
| 1998年（平成10年） | 54,195 | [* 7] | |
| 1999年（平成11年） | 106,863 | 53,607 | [* 8] |
| 2000年（平成12年） | 108,530 | 54,364 | [* 9] |
| 2001年（平成13年） | 110,326 | 54,704 | [* 10] |
| 2002年（平成14年） | 111,279 | 55,701 | [* 11] |
| 2003年（平成15年） | 112,798 | 56,276 | [* 12] |
| 2004年（平成16年） | 111,898 | 55,863 | [* 13] |
| 2005年（平成17年） | 114,370 | 57,049 | [* 14] |
| 2006年（平成18年） | 118,463 | 59,318 | [* 15] |
| 2007年（平成19年） | 126,542 | 63,393 | [* 16] |
| 2008年（平成20年） | 127,804 | 63,879 | [* 17] |
| 2009年（平成21年） | 125,823 | 62,934 | [* 18] |
| 2010年（平成22年） | 129,076 | 64,454 | [* 19] |
| 2011年（平成23年） | 126,119 | 63,254 | [* 20] |
| 2012年（平成24年） | 120,297 | 59,918 | [* 21] |
| 2013年（平成25年） | 118,456 | 59,145 | [* 22] |
| 2014年（平成26年） | 120,310 | 60,112 | [* 23] |
| 2015年（平成27年） | 122,916 | 61,372 | [* 24] |
| 2016年（平成28年） | 125,015 | 62,405 | [* 25] |
| 2017年（平成29年） | 126,363 |
车站周边
- 东京地铁深川车厂、东西线工务区
- 江东区役所
- 江东区防灾中心
- 江东区文化中心
- 江东区立东阳图书馆
- 江东区保健所、江东区健康中心
- 江东区产业会馆
- 警视厅江东运行免许试验场
- 深川邮便局
- 邮贮银行深川店
- 江东区文化中心内邮便局
- 江东南砂团地内邮便局
- 江东盐滨邮便局
- 东京都立深川高等学校
- 江东区立东阳中学校
- 江东区立东阳小学校
- 江东区立南阳小学校
- 东京East 21 - 鹿岛建设的再开发设施
- East 21 Tower - 三菱UFJ信息科技本社、三菱东京UFJ银行系统部、丰田金融东京本社等。
- 东京东方21世纪酒店
- 三菱东京UFJ银行木场深川支店
- 大荣东京本社 - 登记上的本店在兵库县神户市，但此地是实质上的本社。
- 西友东阳町店
- SUMMIT STORE East 21店
- 明治安田生命东阳町大厦
- INTEC东京本社
- NTT深川大厦
- 日本数位研究所 (JDL) 本社
- 伊别克斯航空本社
- SKY Perfect JSAT东京媒体中心
- Organo本社
- 三住集团本社
- 竹中工务店东京本店/竹中土木本社
- 明治本社
- 新日轻本社
- 相铁FRESA INN东京东阳町站前
- Hotel Route Inn东京东阳町
- R&Bホテル东京东阳町
- 公社南砂2丁目团地
- JR巴士关东东京支店
- 东京都交通局深川自动车营业所东阳操车所
- METRO GREEN东阳町（メトログリーン东阳町） - 东京地铁集团企业地铁大厦（地下铁ビルデイング）运营的高尔夫练习场
- 临床福祉专门学校
- 东京YMCA本部、东阳町中心
- 东京YMCA社会体育、保育专门学校
- 永代通
- 四目通
巴士线路
最近的巴士站是永代通及四目通的东阳町站前。以下线路由东京都交通局、东京空港交通（机场接驳巴士）运行。
东阳町站前
- 都07系统：经木场站前往门前仲町／经境川往锦糸町站
- 木11甲系统：往木场站／新木场循环、往新木场站、往若洲露营场
- 木11乙系统：往潮见站
- 阳20系统：经江东高龄者医疗中心往东大岛站
- 亀21系统：经元八幡、龟高桥、大岛站前往龟户站
- 门21系统：经龟高桥往东大岛站／经冬木往门前仲町
- 锦22系统：经千田往锦糸町站／往临海车库
- 东22系统：经千田往锦糸町站／往东京站丸之内北口
- 锦13甲折返系统：经丰洲站往昭和大学江东丰洲医院前
- 机场接驳巴士：往羽田机场
其他
图片
 | 此图片需要更新。 (2020年7月17日) |
-
车站周边（江东区役所、锦糸町方向） -
3号出入口（2008年2月10日） -
1号出入口（2007年1月27日） -
西闸口（2008年2月10日） -
中央闸口（2018年9月15日） -
月台（2007年1月27日）
相邻车站
- 此站以西所有列车各站停车。
参考资料
- ^ 各駅の乗降人員ランキング. 东京メトロ. [2016-03-07]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 2.0 2.1 帝都高速度交通营团史、p.239。
- ^ 3.0 3.1 ‘ホーム拡幅’エスカレーター・エレベーター 多机能トイレ新设、东阳町駅の改良工事が终わりました、江东区报、平成16年（2004年）9月11日付、8面下段
- ^ 4.0 4.1 ニュースフラッシュ（メトロ2駅に新出入り口・他）. 交通新闻 (交通新闻社). 2016-04-04.
- ^ こうとう区报 平成24年4月1日1面より
- ^ 各駅の乘降人员ランキング （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 东京メトロ
- ^ 江东区データブック （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 江东区
- ^ 各种报告书 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関东交通広告协议会
- ^ 東京都統計年鑑. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-04-01）.
- ^ “铁道ピクトリアル”1997年12月临时増刊号102ページ。
资料来源
- 东京都统计年鉴
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2013-08-15）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2013-02-03）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 东京都统计年鉴（平成10年）PDF
- ^ 东京都统计年鉴（平成11年）PDF
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-07-29）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-03-26）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-03-25）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-03-27）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2016-03-22）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-04-02]. （原始内容存档于2017-07-30）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2019-01-07]. （原始内容存档于2018-11-09）.
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2019-01-07]. （原始内容存档于2019-05-02）.
