新水俣站
新水俣站 | |||||
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![]() 新干线站房(2007年6月) | |||||
日语名称 | |||||
新水俣 – しんみなまた – Shin-Minamata | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 熊本县水俣市初野 | ||||
地理坐标 | 32°12′40″N 130°25′45″E / 32.21111°N 130.42917°E | ||||
拥有者 | 九州旅客铁道(JR九州,详细资料) 肥萨橙铁道(详细资料) | ||||
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新水俣站新干线站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新水俣站(日语:新水俣駅/しんみなまたえき Shin-minamata eki */?)九州旅客铁道和肥萨橙铁道的铁路车站,位于熊本县水俣市初野。
车站构造
JR九州
JR九州 新水俣站 | |||||||||||
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JR九州 新水俣站东侧 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新水俣 – しんみなまた – Shin-Minamata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 鹿儿岛县水俣市初野305番地 | ||||||||||
地理坐标 | 32°12′40″N 130°25′45″E / 32.21111°N 130.42917°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2004年(平成16年)3月13日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日820人次(不含下车乘客) 2004年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
直营站 设有绿色窗口 |
JR九州站区为一高架车站。站台有两座,分别为一座侧式站台和一座岛式站台。其中岛式站台位于上行方向轨道(11号站台为副本线),而侧式站台则位于下行方向轨道。由于设有副本线站台,因此可供列车待避通过本站的列车。但除了临时班次外,正常班次并没有使用此副本线。基于安全考虑,站台安装了月台屏门。
站台配置
站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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11、12 | ![]() |
上行 | 博多、新大阪方向 |
13 | 下行 | 鹿儿岛中央方向 |
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站名牌
肥萨橙铁道
肥萨橙铁道 新水俣站 | |||||||||||
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肥萨橙铁道 新水俣站入口 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
新水俣 – しんみなまた – Shin-Minamata | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 鹿儿岛县水俣市初野 | ||||||||||
地理坐标 | 32°12′40″N 130°25′45″E / 32.21111°N 130.42917°E | ||||||||||
距离 |
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车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オレシミ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 2004年(平成16年)3月13日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
乘降所 |
本站位于地面,是一无人驻守车站,且没有站房,只需经过铁路道口即可进出车站。本站站台采岛式站台1面2线设计,由于站台较窄且会有货运列车经过,站台上装设了栅栏,防止乘客误掉到轨道上。
站台配置
站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■肥萨橙铁道 | 上行 | 八代方向 |
2 | 下行 | 水俣、出水、川内方向 |
历史
- 1968年(昭和43年)9月19日:日本国有铁道开设初野越行站。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国铁分割民营化,越行站由九州旅客铁道接手经营。
- 2004年(平成16年)3月13日:九州新干线开业。鹿儿岛本线八代-川内段交由第三部门-肥萨橙铁道经营。本站升格为正式车站,并易名为新水俣站。
相邻车站
相关条目
外部链接
- JR九州-新水俣站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 肥萨橙铁道-新水俣站(日语)
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