幌加站
幌加 | |||||||||||
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![]() 站名牌由保存团体重建 | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
幌加 – ほろか – Horoka | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 43°26′53.9″N 143°8′55.7″E / 43.448306°N 143.148806°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ホカ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1939年(昭和14年)11月18日 | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月23日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
在废线前改为巴士代行,随后随着士幌线废线而废站。 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Horoka_eki.jpg/220px-Horoka_eki.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
幌加站(日语:幌加駅/ほろかえき Horoka eki */?)是位于北海道河东郡上士幌町字幌加,日本国有铁道(国铁)的士幌线车站(废站)。随着士幌线全线废线,车站在1987年(昭和62年)3月23日废除。
车站构造
车站大楼位于站内专边。此站设有1面1线的旅客专用岛状单式站台,在糠平一方设有路轨分支,连接车站大楼旁边的货物站台和货物线。车站后方设有货物起卸专用的副本线。车站大楼旁边的货物线可向北延伸,连接营林署堆场(储木场)的专用线。在无人化后,货物线和专用线均被撤走,只留下副本线,直至线路废除。
站名的由来
车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ホㇿカナイ (horka-nay)”,其意思是“回去、河流”[1],当时回去的意思是指附近幌加音更川的河道迂回曲折。
历史
- 1939年(昭和14年)11月18日 - 车站启用,当时为一般车站[2]
- 1947年(昭和22年) - 设置占地8.0公顷的带广营林局上士幌营林署储木场。铺设718米的专用侧线[3]
- 1970年(昭和45年)9月10日 - 结束处理行李(报纸除外)和货物(车载货物除外)[2]。同时成为无人车站[4]。
- 1978年(昭和53年)
- 1987年(昭和62年)3月23日 - 士幌线全线废除,此站也废除[2]。该线变为巴士服务,继续由上士幌德士提供小巴服务。
车站周边与现况
车站大楼已经被拆毁。站台(旅客、货物共用)、转辙器和路轨还存在。保存团吕设置了站名牌之复制品。
在线路废除后,由于除了糠平地区外,已经几乎没有人居住,人口十分少的原故,负责代行巴士的上士幌德士之巴士班次每年减少。在末时只剩下1往返班次。线路更在2003年9月取消,于同年10月,行走于带广 - 糠平 - 旭川之间的城际巴士North Liner三国号新设十胜三股巴士站和幌加温泉入巴士站,但是车站附近没有设置巴士站(此站里程幌加温泉入口2.7公里)。