常陆青柳站
常陆青柳* | |||||||||||
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![]() 车站入口(2022年2月27日) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
常陸青柳 – ひたちあおやぎ – Hitachi-Aoyagi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 36°23′1.68″N 140°29′3.48″E / 36.3838000°N 140.4843000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | オヤ←ヲヤ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1897年(明治30年)11月16日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日144人次(不含下车乘客) 2009 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
常陆青柳站(日语:常陸青柳駅/ひたちあおやぎえき Hitachi-Aoyagi eki */?)是位于茨城县常陆那珂市大字枝川363号,东日本旅客铁道(JR东日本)的水郡线车站。
历史
- 1897年(明治30年)11月16日:太田铁道青柳站启用。
- 1901年(明治34年)10月21日:太田铁道转让至水户铁道。
- 1927年(昭和2年)12月1日:水户铁道被国有化。成为国有铁道车站。同时此站改名为常陆青柳站。
- 1960年(昭和35年)2月1日:结束货物起卸业务。
- 1983年(昭和58年)6月1日:水郡线CTC化,此站成为无人车站。此站继续设有列车交会设备。此站继续设有简易委托业务(业务只限售卖车票)。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营。
- 2001年(平成13年)5月8日:设置简易型自动售票机[1]。
车站大楼在有人车站时代一直使用,后来车站大楼被拆毁并重建为简单候车室。关于车票售卖,车站成为无人车站后,曾经设有来自水户站的职员前往此站售票车票,后来中止这安排,变为设置现金专用自动售票机,该售票机可发售140日圆区间~1800日圆区间(在2013年3月前只可售卖100km圈内车票)车票。售票机设置当初可购买东京山手线内至水户站之间的自由席特急票,现时已经停止发售上述车票,这是由于上述车票在投进下车站自动闸机时经常发生问题。
在2011年(平成23年)3月11日发生东日本大震灾,使水郡线停止运作。在4月11日“常陆青柳~安积永盛”之间和“上菅谷~常陆太田”之间重开。在4月15日全线重开前,此站设有代行巴士服务[2]。
车站构造
此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。车站出入口与站台之间设有站内平交道。
此站是由上菅谷站管理的无人车站。站台设有上盖、壁报板和长椅。此站设有自动售票机。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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西边 | ■水郡线 | 下行 | 郡山方向 |
东边 | 上行 | 水户方向 |
参考[3]
在旅客资讯上没有编排站台编号。
使用状况
在2009年的乘车人次为1日平均491人[4]。
年度 | 一日平均 乘车人次 |
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2006年 | 135 |
2007年 | 134 |
2008年 | 147 |
2009年 | 144 |
车站周边
在官方地址中,此站位于常陆那珂市内,站台南半部分位于水户市青柳町。车站附近的建筑物大部分位于水户市内。从车站可远眺水户艺术馆。
- 青柳公园
- 水户市公设地方批发市场
- 胜田枝川邮局
- 国道349号
- 茨城县道232号市毛水户线
- 在县道上设有行走于水户站至胜田站方向之间的巴士线路。最近的巴士站是“水府桥”巴士站。
- Hello Work水户
- 国道6号
相邻车站
注脚
- ^ 水郡線4駅に自動券売機. 交通新闻 (交通新闻社). 2001-05-01: 3 (日语).
- ^ 第1章 東日本大震災の概要 (3)鉄道 (PDF). 茨城県: 19. [2019-05-14]. (原始内容 (PDF)存档于2022-03-13) (日语).
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ “统计常陆那珂”
相关条目
外部链接
- 车站资讯(常陆青柳站):东日本旅客铁道(日语)
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