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安东尼·唐斯

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安东尼·唐斯
出生1930年11月30日
 美国伊利诺伊州埃文斯顿
逝世2021年10月2日(2021岁—10—02)(90岁)
 美国马里兰州贝塞斯达
学术背景
母校卡尔顿学院
斯坦福大学
受影响自约瑟夫·熊彼得
肯尼斯·阿罗
学术工作
学科政治学公共经济学公共政策公共管理
学派或传统公共选择理论
研究机构布鲁金斯学会

安东尼·唐斯(英语:Anthony Downs 1930年11月20日—2021年10月2日)是美国经济学家,专攻公共政策公共行政。 他的研究重点包括政治选择理论、不动产租金价格管控、经济适用房和交通经济学。 他撰写了多部著作,包括《民主的经济理论》(英语:An Economic Theory of Democracy,1957年)和《官僚内部》(英语:Inside Bureaucracy,1967年),这些著作对政治经济学的公共选择学派产生了重大影响。 在其论著Downs's Law of Peak-Hour Traffic Congestion(1962年)中,他准确地预测,扩大高速公路并不能减少交通拥堵,因为需求也会增加,而降低速度会增加通行能力。

生平

他曾任华盛顿布鲁金斯学会高级研究员、芝加哥大学教员和加州公共政策研究所(英语:Public Policy Institute of California)客座研究员。 他也是美国国家公共行政学院(英语:National Academy of Public Administration)的当选院士。

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