五堵车站
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![]() | |||||||||||
位置 | ![]() 新北市汐止区 长安里长安路17号 | ||||||||||
地理坐标 | 25°4′22″N 121°39′54″E / 25.07278°N 121.66500°E | ||||||||||
车站类别 | 台铁车站 | ||||||||||
运营者 | ![]() | ||||||||||
途经线路 | ![]() | ||||||||||
距离 | 里程基隆端11.7公里 | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
站台 | 侧式站台、岛式站台各一座 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
车站代码 | 0950 | ||||||||||
电报码 | ㄨㄉ | ||||||||||
车站等级 | 简易站 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1902年6月1日 | ||||||||||
营运信息 | |||||||||||
乘客数量 | 4,013[2] | ||||||||||
排行 | 第62名(2023年) | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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台湾语言写法及拼音 | |
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汉字 | 五堵 |
注音 | ㄨˇㄉㄨˇ |
汉语拼音 | Wǔdǔ |
威妥玛拼音 | Wutu |
台语白话字 | gō͘-tó͘ |
台语罗马字 | gōo-tóo |
日语假名 | ごと Goto [註 1] |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/TRATRACK0920~0980.jpg/450px-TRATRACK0920~0980.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f4/TRA_ED801_at_Wudu_Station_20140328.jpg/220px-TRA_ED801_at_Wudu_Station_20140328.jpg)
五堵车站位于台湾新北市汐止区,为台湾铁路公司纵贯线的铁路车站。过往曾有第101车次复兴号列车停靠,现已无对号列车停靠。
历史
- 1902年(明治35年)6月1日:开通[3],站名五堵(日语:五堵/ごと Goto [注 1])
- 1966年1月1日:升格为二等站。
- 1990年3月1日:降为三等站。
- 2002年6月1日:配合台湾铁路管理局人力精简及南港专案[4],由三等站降为简易站,并指定汐止车站为管理站[5]。
- 2004年5月中旬:旧站拆除。
- 2006年4月9日:高架新线、新站启用[6]。
- 2012年7月:二期车站工程完工,待第三线工程完工后启用。
车站概要
目前为简易站。汐止站为管理站,仅停靠区间车、2046次区间快车[7]。站内设有“铁路之旅-小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念。
车站构造
站台构造
车站楼层
- 3楼:站台层
- 2楼:站厅、售票处、自动售票机、验票闸门、付费区、卫生间
- 1楼:出入口、德士排班区
利用状况
根据2023年资料,本站每日旅运量约为4,013[2],在台铁各站中排行第62名。
-2000年 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
1975 | 334,054 | 315,251 | 649,305 | [8] | 915 | 1,779 |
1976 | 266,072 | 238,265 | 504,337 | [9] | 727 | 1,378 |
1977 | 209,931 | 173,333 | 383,264 | [10] | 575 | 1,050 |
1978 | 无资料 | |||||
1979 | ||||||
1980 | 336,635 | 274,415 | 611,050 | [11] | 920 | 1,670 |
1981 | 324,603 | 263,984 | 588,587 | [12] | 889 | 1,613 |
1982 | 280,528 | 224,432 | 504,960 | [13] | 769 | 1,383 |
1983 | 208,568 | 151,950 | 360,518 | [14] | 571 | 988 |
1984 | 215,510 | 154,017 | 369,527 | [15] | 589 | 1,010 |
1985 | 195,855 | 155,426 | 351,281 | [16] | 537 | 962 |
1986 | 187,055 | 150,999 | 338,054 | [17] | 512 | 926 |
1987 | 214,155 | 156,879 | 371,034 | [18] | 587 | 1,017 |
1988 | 219,294 | 154,453 | 373,747 | [19] | 599 | 1,021 |
1989 | 237,541 | 164,227 | 401,768 | [20] | 651 | 1,101 |
1990 | 283,544 | 190,004 | 473,548 | [21] | 777 | 1,297 |
1991 | 348,746 | 207,684 | 556,430 | [22] | 955 | 1,524 |
1992 | 391,294 | 210,577 | 601,871 | [23] | 1,069 | 1,644 |
1993 | 429,842 | 248,093 | 677,935 | [24] | 1,178 | 1,857 |
1994 | 446,492 | 234,584 | 681,076 | [25] | 1,223 | 1,866 |
1995 | 455,915 | 240,170 | 696,085 | [26] | 1,249 | 1,907 |
1996 | 482,026 | 236,749 | 718,775 | [27] | 1,317 | 1,964 |
1997 | 515,852 | 267,156 | 783,008 | [28] | 1,413 | 2,145 |
1998 | 502,754 | 241,715 | 744,469 | [29] | 1,377 | 2,040 |
1999 | 539,763 | 303,062 | 842,825 | [30] | 1,479 | 2,309 |
2000 | 512,380 | 378,267 | 890,647 | [31] | 1,400 | 2,433 |
2001年- | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
年 | 年间 | 1日平均 | ||||
上车 | 下车 | 上下车 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
[注 2]2001 | 485,804 | 394,950 | 880,754 | [33] | 1,376 | 2,495 |
2002 | 467,774 | 421,022 | 888,796 | [34] | 1,282 | 2,435 |
2003 | 504,544 | 471,306 | 975,850 | [35] | 1,382 | 2,674 |
2004 | 547,927 | 521,716 | 1,069,643 | [36] | 1,497 | 2,923 |
2005 | 571,627 | 545,138 | 1,116,765 | [37] | 1,566 | 3,060 |
2006 | 536,441 | 510,392 | 1,046,833 | [38] | 1,470 | 2,868 |
2007 | 429,922 | 424,427 | 854,349 | 1,178 | 2,341 | |
2008 | 376,910 | 363,265 | 740,175 | 1,030 | 2,022 | |
2009 | 371,453 | 345,895 | 717,348 | 1,018 | 1,965 | |
2010 | 411,672 | 385,301 | 796,973 | [39] | 1,128 | 2,183 |
2011 | 451,766 | 431,841 | 883,607 | [40] | 1,238 | 2,421 |
2012 | 492,081 | 467,834 | 959,915 | [41] | 1,344 | 2,623 |
2013 | 534,092 | 503,458 | 1,037,550 | [42] | 1,463 | 2,843 |
2014 | 587,801 | 538,312 | 1,126,113 | [43] | 1,610 | 3,085 |
2015 | 618,401 | 540,492 | 1,158,893 | [44] | 1,694 | 3,175 |
2016 | 647,808 | 579,201 | 1,227,009 | [45] | 1,770 | 3,352 |
2017 | 676,223 | 591,583 | 1,267,806 | [46] | 1,853 | 3,473 |
2018 | 679,903 | 568,917 | 1,248,820 | [47] | 1,863 | 3,421 |
2019 | 715,934 | 615,073 | 1,331,007 | [48] | 1,961 | 3,647 |
2020 | 699,298 | 597,313 | 1,296,611 | [49] | 1,911 | 3,543 |
2021 | 582,134 | 497,695 | 1,079,829 | [50] | 1,595 | 2,958 |
2022 | 639,757 | 539,889 | 1,179,646 | [51] | 1,753 | 3,232 |
2023 | 803,394 | 661,275 | 1,464,669 | [52] | 2,201 | 4,013 |
车站周边
10汐止汐止互通立交汐止集装箱联络道
- 台湾自来水公司第一区管理处汐止运营所
- 中华邮政汐止邮局
- 新北市公共脚踏车租赁系统五堵火车站
- 新北市汐止区长安国民小学
- 新北市私立崇义高级中学
- 新北市政府警察局汐止分局长安派出所
- 新北市立图书馆汐止长安分馆
- 新北市政府水利局五堵抽水站
- 星光桥
- 星座公园
- 新北市政府水利局江长抽水站铁马驿站(台车驿站)
- 长安桥
- 新长安桥
- 汐止基隆河脚踏车道
- 保长坑溪畔脚踏车道
- 保长公园
- 台铁五堵货场
巴士信息
站牌名为《五堵火车站》、《崇义高中》、《崇义高中(忠孝东路)》
编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
---|---|---|---|
586 | 新北客运 | 汐止-保长里 | 属于新北市新巴士,原F906路。 仅停靠五堵火车站站牌 |
605新台五路 | 中兴巴士 | 汐止-台北车站 | 行经新台五路。 仅停靠崇义高中(忠孝东路)站牌 |
629 | 新北客运 | 汐止-松山车站 | 仅停靠崇义高中站牌 |
675 | 中兴巴士 | 汐止-公馆 | 仅停靠崇义高中(忠孝东路)站牌 |
678 | 新北客运 | 汐止-捷运市政府站 | 属于新北市区巴士。 例假日停驶。 停靠崇义高中、崇义高中(忠孝东路)站牌 |
817 | 新北客运 | 汐止-五分埔 | 仅停靠崇义高中站牌 |
907 | 欣欣客运 | 万华-汐止 | 仅停靠崇义高中(忠孝东路)站牌 |
919 | 新北客运 | 五堵-捷运忠孝复兴站 | 属于新北市区巴士。 仅停靠崇义高中站牌 |
951 | 中兴巴士、指南客运 | 新店-汐止 | 属于新北市区巴士。 仅停靠崇义高中(忠孝东路)站牌 |
955 | 新北客运 | 汐止-捷运剑南路站(植福) | 仅停靠崇义高中站牌 |
内科通勤专车7 | 新北客运 | 汐止-内湖科技园区 | 停靠崇义高中、崇义高中(忠孝东路)站牌 |
1032 | 基隆客运 | 南港综合交通中心-基隆 | 经新台五路。 仅停靠崇义高中站牌 |
相片集
-
在基隆河对岸远眺五堵火车站
-
五堵车站面乡长路方向的出入口
-
五堵车站面长安路方向的出入口
参考文献
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明治三十五年六月一日ヨリ台北厅五堵及桃仔园厅崁仔脚ニ停车场ヲ设置シ运输营业ヲ开始ス其哩程左ノ通
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外部链接
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