金藏寺站
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金藏寺站 | |||||
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![]() 站房(2006年8月) | |||||
日语名称 | |||||
金蔵寺 – こんぞうじ – Konzōji | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川县善通寺市稻木町 | ||||
地理坐标 | 34°14′52″N 133°46′40″E / 34.24778°N 133.77778°E | ||||
拥有者 | 四国旅客铁道(JR四国) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
月台 | 2面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | コソ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1896年10月16日 | ||||
服务 | |||||
■土赞线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
金藏寺站(日语:金蔵寺駅/こんぞうじえき Konzōji eki */?)是一位于日本香川县善通寺市稻木町、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为D13。车站附近有一座名为金仓寺的佛教寺院。由于日文拼音中,“仓”和“蔵”的假名写法都是“ぞう”,相信这便是车站名称的由来。
事实上,金仓寺所位处的地方,也称为“金藏寺町”而非“金仓寺町”。
本站只提供普通列车服务,上行约三分二的班次以高松站为总站(包含普通及快速列车)、余下的约三分一班次则只以多度津为终点,过往亦提供2班往冈山站列车,但已取消。下行列车方面,绝大部分班次皆以琴平站为终站,因为电联车只能开至琴平,全日则只有3班一人控制的气动车普通班次能开往琴平以南的车站,并全以阿波池田为总站。
车站构造
现时使用中的为第二代车站站舍,由于本站早于1970年便改为简易委托无人站,并于1980年代改建为现时的车站[1]。第二代站舍为水泥制的开放式简易车站,只设有候车室、座椅及自动售票机[2]。
本站设有两个侧式月台,共提供2面2线的月台配置,有效长度为5辆。其中靠近站舍的为1号月台,远离站舍为2号月台。两边月台并没有相关的通过连接,需要使用站外的平交道前往,2号月台亦有独立的出入口,可沿向善通寺站方向的月台末端斜道,或中央的楼梯出口离开。 再经过平交道离开车站范围。另外在月台亦有
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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1 | ■土赞线 | 上行 | 多度津、高松、冈山方向 | 上、下行主发月台 |
下行 | 琴平、阿波池田、大步危方向 | |||
2 | 上行 | 多度津、高松方向 | 避车时才使用 | |
下行 | 琴平方向 |
历史
- 1886年10月16日:开业。
- 1904年12月1日:赞岐铁道被山阳铁道收购。
- 1906年12月1日:山阳铁道被国有化,成为日本国有铁道的其中一个站。
- 1970年10月1日:无人化,简易委托站。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
- 2008年:简易委托中止、无人化。
相邻车站
注释
- ^ 非官方車站介紹,最後有一張攝於1981年的照片,右邊顯示現站舍部份外貌。. [2014-10-16]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 另一個非官方車站介紹,售票機設於閘口旁。. [2014-10-16]. (原始内容存档于2014-12-14).
外部链接
- JR四国金藏寺站时间表PDF
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