越中中岛站

越中中岛
越中中岛
	车站全景（2018年1月7日）
日语名称
	越中中島 – えっちゅうなかじま – Etchū-Nakajima
车站概览
位置	日本富山县富山市中岛
地理坐标	36°43′35″N 137°13′22″E / 36.72639°N 137.22278°E
车站构造
站体类型	地面车站
月台	2面1线
历史
启用日期	2006年（平成18年）4月29日
上下车人次; 统计年度	平均每日199人次 ; 2019
邻近车站
位置
备注
	旧站在1924年7月23日启用，于2006年3月1日废止。

越中中岛站（日语：越中中島駅／えっちゅうなかじまえき^{Etchū-Nakajima Eki */?}）是位于富山县富山市中岛，富山地方铁道富山港线的电车站。车站编号为C32。

历史

1924年（大正13年）7月23日 - 富岩铁道（日语：富岩鉄道）富山口站至岩濑港站（现时：岩濑滨站）之间开通，奥田中岛停留场启用，当为为旅客车站^[2]^[3]。设有车站大楼和站台^[4]。
1941年（昭和16年）12月1日 - 在公司合并后，成为富山电气铁道富岩线车站^[5]。
1943年（昭和18年）
- 1月1日 - 公司改名，成为富山地方铁道富岩线车站^[5]。
- 6月1日 - 被国有化，成为铁道省（国铁）富山港线车站^[6]。当时车站只限处理旅客和手提行李，不会进行配送^[6]。
1958年（昭和33年）8月1日 - 营业范围修正，不再处理手提行李^[7]。
1972年（昭和47年）10月1日 - 成为无人车站^[8]^[9]。
1980年（昭和55年） - 车站大楼进行改装，旧车站大楼迁移至东福寺野自然公园^[10]。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营^[3]。
2006年（平成18年）
- 3月1日 - 车站废止^[5]。
- 4月29日 - 富山轻轨接管富山港线，此站重开^[5]。
2020年（令和2年）2月22日 - 随着富山轻轨被富山地方铁道收费合并，成为富山地方铁道的电车站^[11]^[12]。

车站构造

电车站是地面车站，设有2面1线的相对式站台（千鸟式站台）。两站台间隔一座铁路道口^[13]。

站台为低地板，站台上设有上盖^[14]。在富山轻轨富山港线各车站中，站台上盖墙身被称为“个性化墙”，墙身会展示该车站的周边文化和历史。此电车站站台墙身是由吉野光男设计，内容以中岛闸门作为主题^[15]。此电车站站台墙身由明祥赞助^[15]。

站台

站台	线路	方向
1	■富山港线	岩濑滨方向
2	■富山港线	富山站方向

JR富山港线时代

当时为地面车站，设有1面1线的单式站台^[16]。在1972年（昭和47年）10月1日起成为无人车站^[8]^[9]。

车站大楼在1924年（大正13年）建设，在1980年（昭和55年）翻新之际，旧车站大楼迁移至东福寺野自然公园^[10]。旧车站大楼中的站名牌展示“东福寺野自然公园站”，大楼内发售了入场票^[10]。

站台（2018年1月）
站内（2018年1月）
JR时代的越中中岛站
（2005年10月）
JR时代末期的临时车站
（2005年12月）

使用状况

根据《富山县统计年鉴》，以下为各年度一日平均乘车人次^[17]：

年度	1日平均乘车人次
1997年	362
1998年	324
1999年	296
2000年	287
2001年	251
2002年	240
2003年	228
2004年	203
2005年	209

以下为近年1日平均上下车人次^[18]^[19]。

年度	1日平均上下车人次
2013年	200
2014年	133
2015年	133
2016年	144
2017年	206
2018年	199

车站周边

富山中岛邮局
北陆银行中岛出张所
富山银行（日语：富山銀行）中岛分店
中岛闸门（日语：中島閘門）

相邻电车站

富山地方铁道

■富山港线

粟岛（大阪屋分店前）（C31）－越中中岛（C32）－城川原（C32）

注脚

^ 富山県駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日）（日语）.
^ 《官报》（71页），1924年（大正13年）8月5日，内阁印刷局
^ ^3.0 ^3.1 石野哲、《停车场変迁大事典　国铁・JR编II》（162页），1998年（平成10年）10月，JTB
^ “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（61页），2006年（平成18年）5月，TC出版
^ ^5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐全线・全駅・全廃线 6号》（35页），2008年（平成20年）10月，新潮社
^ ^6.0 ^6.1 昭和18年铁道省告示第119号（《官报》，1943年（昭和18年）5月25日，大藏省印刷局）
^ 昭和33年日本国有铁道公示第268号（《官报》，1958年（昭和33年）7月23日，大藏省印刷局）
^ ^8.0 ^8.1 “とやまフォト今昔生まれ変わる住民の足富山港线”，《北日本新闻》夕刊（6面），2003年（平成15年）9月13日，北日本新闻社
^ ^9.0 ^9.1 “西入善など6駅を无人化金铁局东岩瀬は専用线扱い”，《北日本新闻》（17面），1972年（昭和47年）5月20日，北日本新闻社
^ ^10.0 ^10.1 ^10.2 “ふるさと散歩东福寺野自然公园駅の向こうに郷愁の世界”，《读卖新闻》（28面），2008年（平成20年）10月31日，读卖新闻社
^ 富山ライトレール、2月22日に富山地鉄が吸収合併. 日本経済新闻. 2020-02-21 [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-22）（日语）.
^ 富山駅南・北の路面電車 20年3月21日に接続運賃210円. 日本経済新闻. 2019-10-01 [2020-02-22]. （原始内容存档于2019-10-05）（日语）.
^ 川岛令三编，《中部ライン全线・全駅・全配线第7巻富山・糸鱼川・黒部エリア》（18和85页），2010年（平成22年）10月，讲谈社
^ 室哲雄，“日本初の本格的なLRTの导入・その成果と今后の展开――富山県富山市――”，《IATSS review》第34卷2号所收，2009年（平成21年）8月，国际交通安全学会
^ ^15.0 ^15.1 富山市监修・富山ライトレール记录志编集委员会编，《富山ライトレールの诞生日本的本格的LRTによるコンパクトなまちづくり》（87页），2007年（平成19年）9月，富山市
^ 相贺彻夫，《国铁全线各駅停车7 北陆・山阴510駅》（172页），1984年（昭和59年）1月，小学馆
^ 统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 富山县
^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） -　不同站的上落人次地图，2019年9月4日参阅
^ 国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年9月15日参阅

参考文献

“ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编　《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》　TC出版项目，2006年，ISBN 4-916181-21-2，32-34页、61-62页。

外部链接

越中中岛站时间表PDF（日语） - 富山地方铁道
越中中岛站（日语） - 西日本旅客铁道（存档）

[1] 富山県駅乗降客数. [2021年4月19日]. （原始内容存档于2021年3月5日）（日语）.

[2] 《官报》（71页），1924年（大正13年）8月5日，内阁印刷局

[:0-3] 3.0 ^3.1 石野哲、《停车场変迁大事典　国铁・JR编II》（162页），1998年（平成10年）10月，JTB

[4] “ありがとう富山港线、こんにちはポートラム”编集委员会编，《ありがとう富山港线、こんにちはポートラム》（61页），2006年（平成18年）5月，TC出版

[:1-5] 5.0 ^5.1 ^5.2 ^5.3 今尾惠介监修，《日本铁道旅行地図帐全线・全駅・全廃线 6号》（35页），2008年（平成20年）10月，新潮社

[:2-6] 6.0 ^6.1 昭和18年铁道省告示第119号（《官报》，1943年（昭和18年）5月25日，大藏省印刷局）

[7] 昭和33年日本国有铁道公示第268号（《官报》，1958年（昭和33年）7月23日，大藏省印刷局）

[:3-8] 8.0 ^8.1 “とやまフォト今昔生まれ変わる住民の足富山港线”，《北日本新闻》夕刊（6面），2003年（平成15年）9月13日，北日本新闻社

[:4-9] 9.0 ^9.1 “西入善など6駅を无人化金铁局东岩瀬は専用线扱い”，《北日本新闻》（17面），1972年（昭和47年）5月20日，北日本新闻社

[:5-10] 10.0 ^10.1 ^10.2 “ふるさと散歩东福寺野自然公园駅の向こうに郷愁の世界”，《读卖新闻》（28面），2008年（平成20年）10月31日，读卖新闻社

[11] 富山ライトレール、2月22日に富山地鉄が吸収合併. 日本経済新闻. 2020-02-21 [2020-02-22]. （原始内容存档于2020-02-22）（日语）.

[12] 富山駅南・北の路面電車 20年3月21日に接続運賃210円. 日本経済新闻. 2019-10-01 [2020-02-22]. （原始内容存档于2019-10-05）（日语）.

[13] 川岛令三编，《中部ライン全线・全駅・全配线第7巻富山・糸鱼川・黒部エリア》（18和85页），2010年（平成22年）10月，讲谈社

[14] 室哲雄，“日本初の本格的なLRTの导入・その成果と今后の展开――富山県富山市――”，《IATSS review》第34卷2号所收，2009年（平成21年）8月，国际交通安全学会

[:9-15] 15.0 ^15.1 富山市监修・富山ライトレール记录志编集委员会编，《富山ライトレールの诞生日本的本格的LRTによるコンパクトなまちづくり》（87页），2007年（平成19年）9月，富山市

[:6-16] 相贺彻夫，《国铁全线各駅停车7 北陆・山阴510駅》（172页），1984年（昭和59年）1月，小学馆

[17] 统计年鉴（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 富山县

[18] 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） -　不同站的上落人次地图，2019年9月4日参阅

[19] 国土数値情报　駅别乘降客数データ（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年9月15日参阅

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