柏森站
柏森站 | |||||||||||
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 车站南口（2024年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 柏森 – かしわもり – KASHIWAMORI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本爱知县丹羽郡扶桑町大字柏森字天神1番地1 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°20′41.5″N 136°54′1.2″E / 35.344861°N 136.900333°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站（跨站式站房） | ||||||||||
| 月台 | 2面3线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（大正元年）8月6日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日10,337人次 2013[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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柏森站（日语：柏森駅／かしわもりえき Kashiwamori eki */?）是位于爱知县丹羽郡扶桑町大字柏森字天神，名古屋铁道（名铁）的犬山线车站。车站编号为IY11。本站为扶桑町的代表车站，大口町内没有铁路车站，而此站也是其町的玄关口[2]。本站为快速特急的停靠站，平日从神宫前于23:15出发的μ-SKY前往新鹈沼（此站于23:43出发）的班次在此停靠。
历史
- 1912年（大正元年）8月6日 - 名古屋电气铁道（现时为名古屋铁道）犬山线岩仓至犬山之间开通，此站启用。
- 1962年（昭和37年）5月1日 - 车站大楼重建[3]。
- 1963年（昭和38年）5月 - 名古屋Shoppi(后来为Pare Marche）柏森店开业[4]。
- 2004年（平成16年）2月15日 - 车站可以使用交通储值卡“SF全景卡”和“Yurika”。
- 2005年（平成17年）
- 1月29日 - 实施时间表修正，没有以此站为终点站的列车（但仍有以此站为起点站的列车）。
- 10月22日 - 站内平交道自动化。北出口车站大楼迁移至临时车站大楼。现时的线路中，在北边的1条路轨停止使用，线路由3线改为2线。
- 2007年（平成19年）2月10日 - 新车站大楼开始使用（在3月28日举行落成典礼）[5]。在北边1条路轨重新使用，路线由2线变回3线。
- 2008年（平成20年）12月27日 - 实施时间表修正，成为快速特急的停车站[6]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“SF全景卡”、“Yurika”和“Trans Pass”[7]。
车站构造
本站为地面车站，设有1面2线的岛式月台和1面1线的单式月台，共设有2面3线的混合式月台。2号和3号月台可容纳8卡车厢，1号月台可容纳6卡20米级车厢。车站为直营车站，整日设有车站职员执行业务。闸口位于跨站式站房上，设有自动售票机（按钮式与触控面板式各1台）和自动闸机（可支援IC卡“manaca”）。
车站大楼是扶桑町与大口町的“柏森站周边工程项目”其中一环，当当地自治体负担工程费用。在2005年8月开始进行，在2007年2月南北闸外通道完成并开始使用[5]。此工程使车站大楼从地面迁移至现时的桥上，而名古屋一方的站内平交道废止，1、2号月台扩宽，各月台加设候车室、升降机、LED式列车资讯牌与月台上盖。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  犬山线
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上行 | 名铁名古屋、金山方向[8] | 此站出发的列车使用 |
| 2 | 下行 | 犬山、名铁岐阜方向[8] | ||
| 3 | 上行 | 名铁名古屋、金山方向[8] | 犬山方向 |
1号月台位于犬山方向侧边，此站不可缓急接续。在平日黄昏以后中，设有地下铁鹤舞线直通列车于1号月台折返。而没有名铁名古屋方向于此站折返（名铁的标准方向幕中设有此站名称）。
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北出口(2014年3月) -
验票口(2022年7月) -
月台(2022年7月)
配线图
| ← 岩仓・ 名古屋方向 |
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→ 犬山・ 新鹈沼方向 |
| 图例 参考文献：[9] |
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使用状况
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为10,337人，在名铁所有车站（275站）排名第36，犬山线（17站）中排名第8[1]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为10,789人，除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第38，犬山线（17站）中排名第6[10]。
- 根据“爱知县统计年鉴”，在2007年度1日平均乘车人次为4,638人，在2008年度1日平均乘车人次为4,645人。
车站周边
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沿车站北侧的道路可到达柏森神社和扶桑町柏森地区。此外，在车站西北方和西方步行数分钟便到达扶桑町和江南市的边界。
车站南边设有餐厅，扶桑町与大口町的边界附近均为住宅区，在车站3号月台南边可看见于大口町的工厂。两出口也设有的士站。
- 柏森站前邮局
- 停车场 - 设有民间停车场。
- 停泊单车场 - 车站周边设有收费停泊单车场。
巴士路线
相邻车站
- 名古屋铁道
犬山线
注脚
- ^ 1.0 1.1 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
- ^ 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 195. ISBN 978-4-8003-0800-9.
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 1008.
- ^ 名铁百货店社史编纂室 ‘名铁百货店开店30周年记念社史’ 名铁百货店，1985年5月10日。
- ^ 5.0 5.1 3月28日に柏森駅新駅舎および自由通路の完成式を开催します （页面存档备份，存于互联网档案馆）（新闻发布） - 名古屋铁道（2007年3月20日，2013年10月20日参阅）
- ^ 太田贵之. 輸送と運転 近年の動向. 铁道画刊 (电气车研究会). 2009-03, 816: 46.
- ^ トランパス対応“SFパノラマカード”・“回数乘车券”の発売及び利用终了のお知らせ （页面存档备份，存于互联网档案馆）（ニュース・リリース） - 名古屋铁道（2010年12月13日）
- ^ 8.0 8.1 8.2 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス （页面存档备份，存于互联网档案馆），2019年3月24日参阅
- ^ 电气车研究会，‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
- ^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
相关条目
外部链接
- 柏森站 - 名古屋铁道
