东盐釜站
东盐釜* | |||||||||||
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![]() 车站站房(2023年8月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
東塩釜 – ひがししおがま – Higashi-Shiogama | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 38°19′31.80″N 141°1′53.76″E / 38.3255000°N 141.0316000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ヒマ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1927年(昭和2年)4月18日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,286人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
业务委托车站 *在1944年至1963年之间,车站名为东盐灶站。 |
东盐釜站(日语:東塩釜駅/ひがししおがまえき Higashi-Shiogama eki */?)是位于宫城县盐灶市藤仓三丁目4番22号,东日本旅客铁道(JR东日本)的仙石线车站。
历史
- 1927年(昭和2年)4月18日:宫城电气铁道东盐釜站启用。
- 1944年(昭和19年)5月1日:宫城电气铁道被国有化,成为运输通信省车站。同时车站改名为东盐灶站。
- 1963年(昭和38年)5月25日:车站改名为东盐釜站。
- 1981年(昭和56年)11月1日:线路双线化,车站迁移至现地。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)运营[1]。
- 2003年(平成15年)
- 2012年(平成24年)4月1日:由直营车站(本盐釜站所属东盐釜站在勤)变为业务委托车站(东北综合服务)。
车站构造
此站是地面车站,设有1面1线的单式站台和1面2线的岛式站台。由于车站位于路堤上,因此车站看起来是一座高架车站,实际上不是高架车站。各站台之间设有地下通道连接。此站往仙台一方的区间为双线区间,因此较多列车于此站折返。此站设有留置线和乘务员宿舍,也设有列车夜间停泊。
此站至石卷站之间为单线。在保安装置中,此站往青叶通(包括东盐釜站在内)一方使用ATACS,此站前往高城町一方使用ATS-SN[3]。保安装置转换位置是在此站至陆前滨田站之间,通常会自动转换。
另外,过去站内设有仙石线的运输指令所(东盐釜CTC中心)。在青叶通站至仙台站之间延伸时候把运行管理系统更新,同时迁移至宫城野综合事务所内(现时位于宫城野运输区内)。
此站由多贺城站管理的业务委托车站。此站没有绿色窗口,设有POS终端。此站设有自动售票机和自动闸机。
站台
站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■仙石线 | 上行 | 多贺城、仙台方向[4] | |
2 | 下行 | 松岛海岸、石卷方向[4] | ||
上行 | 多贺城、仙台方向[4] | 从此站出发的列车使用 | ||
3 | 上行 | 多贺城、仙台方向[4] | 从此站出发的列车使用 |
使用状况
根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为2,286人[利用客数 1]。
乘车人次变化 | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 2,504 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 2,439 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 2,352 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 2,354 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 2,369 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 2,398 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 2,372 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 2,488 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 2,558 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 2,546 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 2,467 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 没有发表 | |
2012年(平成24年) | 2,469 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 2,540 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 2,452 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 2,445 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 2,458 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 2,417 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 2,347 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 2,286 | [利用客数 1] |
车站周边
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2003-08-21 [2020-05-26]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-26) (日语).
- ^ サステナビリティレポート2018 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) 34页 - JR东日本、2018年9月
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 駅構内図(東塩釜駅). 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. (原始内容存档于2021-01-28) (日语).
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2020-07-12]. (原始内容存档于2020-07-10) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-28) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2016-03-04) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2018-03-16) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-02-09]. (原始内容存档于2019-03-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-18]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
外部链接
- 车站资讯(东盐釜站):东日本旅客铁道(日语)