悉尼城市铁路
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城市铁路 CityRail | |
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概览 | |
运营范围 | ![]() |
服务类型 | 市区铁路,近郊铁路 |
技术数据 | |
路线长度 | 961公里 |
正线数目 | 7 |
车站数目 | 178 |
轨距 | 1435 毫米(标准轨) |
运营信息 | |
开通运营 | 1988 |
停止运营 | 2013 |
运营者 | 悉尼城市铁路 |
网站 | www.sydneytrains.info |
悉尼城市铁路,中文简称城铁[1](英语:CityRail)是悉尼历史上的市内和周边的城际铁路运营机构,是澳洲新南威尔斯州政府机构新南威尔斯州铁路局(RailCorp)旗下的业务部门。城市铁路创立于1988年,2013年终止运作,其市郊客运职责由新的运营机构Sydney Trains替代,后者继承了“城市铁路”的中文名称,而城际客运职责则由新州铁路(NSW Trainlink)替代。
悉尼城市铁路糅合地下铁路,城市铁路,近郊铁路的特色,提供市区及市郊的快速公共运输服务。繁忙时间于主要路线班次约三分钟一班车,非繁忙时间班次约10-15分钟,周末列车班次约15-30分钟,而某些路线的联合班次则较频密[2]。
自1855年首条路线开通至今,悉尼城市铁路网络长达961公里、车站数目178个,已成为全球错综复杂的市区铁路系统之一。
悉尼城市铁路 (1988-2013)是轨道运输标竿联盟(NOVA)的成员之一[3]。
组织结构
新南威尔斯的《1988年交通管理法令》设立了城市铁路(CityRail)机构,在1990年的议会开幕式上州督第一次将城市铁路与上级机构州铁路局(State Rail Authority)分别提到。[4][5]2004年1月1日,新州政府全资所有的公司铁路公司(RailCorp)接收了原州铁路局的所有职责,以后更增加了原铁路基础设施公司(Rail Infrastructure Corporation)及铁路使用公司(Rail Access Corporation)的职责。铁路公司后来成了一个政府机构,是现时的新南威尔斯州铁路局,英文名RailCorp保持不变。
2011年11月,新的政府机构新南威尔斯州交通局 (Transport for NSW)成立,铁路局与城市铁路成为新州交通局旗下的政府机构。
历史
悉尼城市铁路历史可追溯至新南威尔斯洲1855年首条通车的路线:悉尼至巴拉玛打,该路线由政府经营客货运业务。接着州铁路网以悉尼及纽卡斯尔的城区运输为主、城际与乡村地区为辅,快速地向外延伸。此时火车动力仍为蒸气,1920年代时才逐步换成柴油动力。
1920、1930年代兴建的地铁系统是由澳洲受敬重的工程师—布莱德菲尔德规划建造,其代表作为悉尼大桥。
电气化
1926年,首条电气化路线(中央车站 - 奥特利)及第一条市中心的地铁(中央车站 - 圣占士)完工通车,后来其他路线也逐步电气化。1932年悉尼大桥通车,市内商业区的地下铁路线通车,开行中央车站经商业区至北岸区。
电气化工程受第二次世界大战爆发中断,达成全路网电气化时已是1948年。
裁撤
城市铁路在2013年6月30日终止运营,其市郊铁路客运职责由新的城市铁路(Sydney Trains)替代,其城际客运职责则由新州铁路(NSW Trainlink)替代。[6]
铁路网络
市内线
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/CityRail_Sydney_2006.png/220px-CityRail_Sydney_2006.png)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d4/Sydney_railway_map.gif/220px-Sydney_railway_map.gif)
路线 | 服务区域 | |
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North Shore & Western Line | 北岸线 | 中央车站 至 宝路华 / 康士比 经 歌顿
中央车站 至 鸸鹋地 / 里士满 经 史卓菲 |
Northern Line | 北区线 | 中央车站 至 康士比 经 麦觉理大学
中央车站 至 埃平 经 史卓菲 |
Inner West Line | 城西线 | 市环 至 利物浦 经 史卓菲 |
South Line | 南区线 | 市环 至 金宝镇 经 史卓菲 |
Airport & East Hills Line | 机场线 | 市环 至 麦嘉特 经 机场 |
Bankstown Line | 彬士镇线 | 市环 至 利物浦 经 彬士镇
市环 至 利琴 经 彬士镇 |
Eastern Suburbs & Illawarra Line | 城东线 | 邦代 至 瀑布 / 康露娜 经 中央车站 |
Cumberland Line | 金巴伦线 | 布拉克镇 至 金宝镇 |
Carlingford Line | 卡宁福线 | 克莱德 至 卡宁福 |
Olympic Sprint Line | 奥林匹克公园线 | 利琴 至 奥运园 |
远郊线
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/CityRail_InterCity_map.png/300px-CityRail_InterCity_map.png)
- ■ 南岸线:中央车站 - 卧龙岗 - 荆堡拉港 - 瑙拉
- ■ 高地线:金宝镇 - 高尔本
- ■ 蓝山线:中央车站 - 卡通巴 - 利富高 - 巴佛士
- ■ 纽卡斯尔线:中央车站 - 纽卡斯尔
- ■ 猎人谷线:纽卡斯尔 - 史贡 或 邓葛
深宵巴士 NightRide
深宵巴士 (NightRide) 是一项悉尼城市铁路与悉尼私营巴士营办商在1989年成立的服务,共有13条路线和120个巴士站,服务时间为午夜12时至清晨5时,乘客可以凭有效悉尼列车车票使用服务,而巴士路线号码以“N”为开首。
车辆
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Cityrail-millennium-M32-ext.jpg/250px-Cityrail-millennium-M32-ext.jpg)
城市铁路车辆
所有列车均为双层电动组合列车,以直流电1,500伏特的高架电缆系统提供电力,并采用1,435毫米的标准轨距 。
近郊型列车
- A 系:Waratah
- M 系:Millennium
- T 系:Tangara
- C 系:Silver set - 斩波控制,有空调
- K 系:Silver set - 有空调
- S 系:Silver set - 无空调
远郊型列车
- H 系:OSCAR 双层电动组合列车
- V 系:双层电动组合列车
- Hunter 系:单层柴油组合列车
- Endeavour 系:单层柴油组合列车
管辖区域
城市铁路有三个管辖区域,并由五间车厂负责日常维修。
- 第一区:么谷车厂 :城东线,伊拉华线
- 第二区:菲林明顿车厂:机场与东山线、城南线、彬士镇线、金巴伦线、奥运线、卡宁福线
- 第三区:康士比车厂:北岸线、城北线、西区线
收费
票务
旧城市铁路终止运营前,使用1992年所推出的磁带式车票。终止运营后,这些磁带式车票最终被澳宝卡(Opal Card)取代。
与其他澳洲城市的自动售票系统不同,城市铁路的票价系统是按距离计算的。
表现
悉尼城市铁路服务的安全性及可靠性一直被评为强差人意,有分析认为,主因是市郊、城际及货运服务须共用同一套铁路系统,引致系统过分繁复及成本高昂。因为长期严重的亏损,新州政府每年均须补贴约一亿八千万,相等于百分之五的财政预算及多于三倍的车费收入。
在2005-2006年更新行车时间表后,列车延误问题有所改善,超过九成列车能按时间表准时到达。尽管如此,香港铁路有限公司在2007年仍发表报告,指出悉尼铁路系统的可靠性仍然低于国际标准。
问题
安全
详情可见悉尼城市铁路路线清理计划。
罪行
一般来说,铁路沿线的治安都不差,这一点与欧美主要城市有所不同。不过,逃票的情况颇严重,而且影响了铁路公司的收入。
参考文献
- ^ 悉尼城铁简体中文网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆); 悉尼城市铁路繁体中文网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 时间表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)Sydeny Trains
- ^ 存档副本. [2011-12-26]. (原始内容存档于2009-08-03).
- ^ CityRail 互联网档案馆的存档,存档日期5 October 2013. State Records NSW Government
- ^ Opening of the Third Session of the Forty–Ninth Parliament of New South Wales. Hansard: Legislative Council of New South Wales. Parliament of New South Wales. 21 February 1990.
- ^ Budd, Henry. Transport Minister Gladys Berejiklian unveils new transport logo and uniforms. Daily Telegraph. 18 April 2013 [18 April 2013].[失效链接]
参见
外部链接
- 悉尼城市铁路官方网站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(已被重定向到现时营运机构的网站)