哈牡客运专线
| 哈牡客运专线 （哈牡高速铁路） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 哈牡高铁CRH5G列车停靠在牡丹江站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 |  中国黑龙江省 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 客运铁路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 运营中[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 哈尔滨站、牡丹江站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线等级 | 客运专线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 299.340 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 250 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线间距 | 4.6 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨）（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 一般4000 m，个别3500 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 20‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | CRH5A、CRH5G（本线及跨线） CRH380BG（本线及跨线） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 2018年12月25日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 黑龙江铁路发展集团有限责任公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 哈尔滨局集团 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哈牡客运专线，又称哈牡高铁，是中国一条连接黑龙江省内哈尔滨市与牡丹江市的客运专线。正线长度299.340公里，设计时速250km/h[2]。线路从哈尔滨站引出，向东经阿城、帽儿山至尚志市，再向东南经万山、苇河、亚布力、横道河子、海林至终点牡丹江站[2]，全线于2018年12月25日开通运营[3][4]。
概述
哈牡客运专线由中国铁路总公司，黑龙江省以及哈尔滨铁路局（现哈尔滨局集团）共同修建。项目建议书于2014年2月得到中国国家发展和改革委员会的批准，预计总投资共计365.2亿元人民币[5]。
2014年11月5日，哈牡客专项目可研报告获得国家发改委正式批复[6]，同年12月15日，哈牡客运专线在海林市横道镇威虎山隧道出口施工现场正式开工[7]。
2018年11月底，哈牡客专开始试跑[8]。
2018年12月25日，哈牡客运专线开通运营。从牡丹江到哈尔滨最快运营时间为1小时28分钟，一般在两小时左右。开通初期每日开行约20对列车，春运期间增加至29对[9]。
沿线车站
线路自哈尔滨站引出，全线设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站，预留牡丹江西站[10]。全线均位于黑龙江省内。
| 车站名称 | 所在区域 | 启用日期 | 连接铁路 | 城市轨道交通换乘路线 | |
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| 哈牡客运专线 | |||||
| 哈尔滨站 | 哈尔滨市 | 道里区 南岗区 |
1899年 |   哈齐客运专线 京哈铁路 滨洲铁路 滨绥铁路 哈佳铁路
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哈尔滨地铁2号线 |
| 滨江站 | 道外区 | 1934年9月1日 | 哈佳铁路 滨北铁路
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| 太平桥站 | 1938年 | 哈佳铁路 滨北铁路
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| 新香坊北站 | 香坊区 | 2018年12月26日 | |||
| 阿城北站 | 阿城区 | 2018年12月26日 | |||
| 帽儿山西站 | 尚志市 | 2018年12月26日 | |||
| 尚志南站 | 2018年12月26日 | ||||
| 一面坡北站 | 2018年12月26日 | ||||
| 苇河西站 | 2018年12月26日 | ||||
| 亚布力西站 | 2018年12月26日 | ||||
| 横道河子东站 | 牡丹江市 | 海林市 | 2018年12月26日 | ||
| 海林北站 | 2018年12月26日 | ||||
| 牡丹江西站 | 西安区 | 未开通 | |||
| 牡丹江站 | 1901年 | 滨绥铁路 图佳铁路 牡佳客运专线
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参见
参考文献
- ^ 哈牡高铁开通运营. [2018-12-26]. （原始内容存档于2018-12-26）.
- ^ 2.0 2.1 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2014-11-29]. （原始内容存档于2014-12-04）.
- ^ 哈牡高铁开通运营. 新华网. [2018-12-25]. （原始内容存档于2018-12-26）.
- ^ 吴利红. 哈牡高铁时速250公里载客运行 500人试乘感受冰雪两城近距离. 黑龙江日报. [2018-12-16]. （原始内容存档于2018-12-16）.
- ^ 哈尔滨至牡丹江铁路客运专线项目建议书通过批准. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2014-04-29]. （原始内容存档于2014-12-04）.
- ^ 哈牡客专项目获批复或明年开工 建成后从哈到牡90分钟. 东北网. [2014-11-11]. （原始内容存档于2014-11-12）.
- ^ 龙江铁路项目建设获重大进展：哈牡铁路客运专线开工. 黑龙江新闻网. 2014-12-15 [2014-12-15]. （原始内容存档于2014-12-19）.
- ^ 哈尔滨市政府网站. 哈牡高铁昨试跑年末通车 两地车程将缩至两小时. [2019-02-01]. （原始内容存档于2019-02-02）.
- ^ 哈尔滨市政府网站. 哈牡高铁“满月”运客59万人次. [2019-02-01]. （原始内容存档于2019-02-02）.
- ^ 国家发展改革委关于新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线可行性研究报告的批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2014-11-29]. （原始内容存档于2014-12-04）.