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人民型蒸汽机车

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人民型蒸汽机车
中国铁道博物馆保存人民型1001号机车
概览
类型蒸汽机车
设计大连机车车辆工厂
生产商四方机车车辆工厂
生产型号RM
生产年份1958年—1966年
产量258辆
技术数据
华氏轮式4-6-2(太平洋型)
AAR轴式2C1
轨距1,435 mm
动轮轮径1,750 mm
轴距3,660 mm
机车长度23,252 mm
机车宽度3,240 mm
机车高度4,790 mm
整备重量101.5 t (整备质量)
煤水车重量32.00 t
燃料
燃料储备量15.00 t
水储备量35.00 m³
缸径 × 行程570 mm × 660 mm
锅炉过热式
锅炉压力14.0 kg/cm²
炉箆面积4.94 m²
总传热面积291.14 m²
汽缸数量2个
气阀装置华式
气阀导程华式
最高速度110 km/h
设计加速度0.288km/h/s

人民型蒸汽机车(RM),是中国铁路使用的一种干线客运用过热式蒸汽机车车型之一。

概述

1957年,大连机车车辆工厂胜利6型蒸汽机车(南满洲铁道使用的Pashiro型)进行改进设计,交由青岛四方机车车辆厂对图纸进行改进以及机车试制。1958年4月首台机车试制成功,命名为“人民型”,车型代号RM,并开始批量生产。机车轴式为2-3-1,人民型蒸汽机车不少零部件可以与建设型蒸汽机车互换使用。与胜利型蒸汽机车相比,人民型机车单位功率耗煤量降低11.8%,功率提高28.9%,构造速度110 km/h。在平道上牵引800吨四轴客车在平道上运行时速度可达到94.5公里/小时。[1]

人民型蒸汽机车成为20世纪60年代中国铁路的干线客运用主型机车,适用于长途运行。1963年后机车加装了导烟板。截至1966年该型机车停产,累计生产了258辆。

车辆保存

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参考资料

  1. ^ 四方机车车辆厂厂志--蒸汽机车. [2010-04-04]. (原始内容存档于2012-07-20).