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九龙巴士96R线

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九龙巴士96R线
KMB Route 96R
概述
运营商九龙巴士
调度站九龙湾车厂（K）
使用车辆Enviro500 MMC（ATENU,E6M）
线路信息
起点站钻石山站
途经彩虹邨、彩云邨、井栏树、白沙湾、西贡市中心、大网仔、北潭涌、北潭凹
终点站黄石码头
线路长度31.7公里
运行周期60分钟
起点站运营时间星期六、日及公众假期：07:30-17:00
终点站运营时间星期六、日及公众假期：08:50-19:30
发车间隔18-30分
票价$21.2
下行分段收费站点西贡市中心往黄石码头：$15.8
大网仔往黄石码头：$10.9
北潭涌往黄石码头：$7.8
上行分段收费站点北潭涌往钻石山站：$19.9
大网仔往钻石山站：$17.2
西贡往钻石山站：$13.2
相关线路
运营时间以外
替代线路		路线转乘
竞争交通92、94、新巴792M线巴士
1(A)、7、9、12、101M等多线小巴

九龙巴士96R线是香港一条来往钻石山站和黄石码头的巴士路线，只在星期六、日、公众假期及特定日子提供服务，属旅游路线。黄石码头位处的西贡北是属于大埔区，在黄石码头旁有大埔区议会的标志。

历史

  • 1990年8月5日：本线投入服务，来往彩虹临时巴士总站及黄石码头，取代1982年1月3日起投入服务的93R线（彩虹来往北潭涌）及95R线（北潭涌来往海下／黄石码头），方便市民前往西贡北郊游。[1]
  • 1993年4月5日：九巴调整车费，全程收费由$7.5增至$8.7，加幅达16%。
  • 1994年4月1日：九巴调整车费，加幅普遍超过一成，全程收费调高至$10，加幅接近15%。
  • 1995年9月9日（中秋节）：增派空调巴士服务一天。
  • 1996年9月8日：正式增设空调服务，空调巴士全程收费$15.9，非空调巴士则维持在$11.2。
  • 1997年11月2日：九龙区总站延长至新落成的钻石山站公共运输交汇处。
  • 1997年12月1日：九巴调整车费，全程收费增至$12（非空调）／$17（空调），加幅逾6%。
  • 2001年8月26日：往黄石码头方向于利安道近顺利消防局增设分站。[2]
  • 2003年5月18日：改为全线空调服务，并降低全程及分段收费。
  • 2008年6月8日：九巴调整车费，全程收费由$15.6增至$16.4，加幅逾5.1%。
  • 2011年5月15日：九巴调整车费，全程收费由$16.4增至$17.3，加幅逾5.4%。
  • 2013年3月17日：九巴调整车费，全程收费由$17.3增至$18，加幅逾4.1%。
  • 2014年7月6日：九巴调整车费，全程收费由$18增至$18.7，加幅逾3.8%。
  • 2015年9月5日：增设到站时间预报。[3]
  • 2016年5月29日：在没有乘客通告的情况下，部分班次以特快形式前往钻石山站。
  • 2017年10月8日：往黄石码头方向不再绕经新利街及利安道，并取消利安道近顺利消防局的分站，以及黄石码头开出头班车时间延至08:50。[4]
  • 2019年5月31日：大网仔巴士站由大网仔停车场迁往大网仔路，以便使用载客量较高的双层巴士[5]，并于2021年1月15日永久实施。
  • 2020年2月29日：试行增设星期六服务[6]，并于2022年7月1日永久实行。[7]
  • 2021年4月4日：九巴调整车费，全程收费由$18.7增至$20.3，加幅逾8.5%。
  • 2022年7月1日：由钻石山站开出之末班车时间提早至17:00并调整班次。
  • 2023年6月18日：全程成人车费加至$21.2，加幅逾4.4%。

服务时间及班次

钻石山站开 黄石码头开
日期 服务时间 班次（分钟） 日期 服务时间 班次（分钟）
星期六 07:30-17:00 30 星期六 08:50-18:50 30
18:50-19:30 20
星期日及公众假期 07:30-09:36 18 星期日及公众假期 08:50-11:50 20
10:00 11:50-12:40 25
10:30-17:00 30 12:40-15:00 20
15:00-18:00 18
18:20
18:40-19:30 25
  • 只在星期六、日及公众假期行走（农历年初一除外），星期一至五不设服务（公众假期除外）。
  • 在乐施毅行者比赛当日，即使不是星期六及公众假期，此路线亦会提供特别服务以供参赛者前往北泽涌起点，有关该项特别服务的班次，请参阅乘客通告。
  • 若天气欠佳，服务或会在短时间通知后暂停或缩减班次；假如天气进一步恶化，服务将会在未能预先通知下即时停止。
  • 如需于平日来往钻石山及北潭涌、黄石码头，或不欲付出昂贵的车费（九巴月票或$2.0票价优惠之受惠人士除外），可选择乘搭92线到西贡，然后转乘94线，车费只需$14.4（$7.2+$7.2），远较此路线（$20.3）便宜。[8]
  • 会因应需求而加密班次。

收费

全程：$21.2

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

用车

本线由九龙湾车厂负责派车10部。尽管九龙湾车厂现时能容纳12.8米巴士，然而西贡半岛的路况却不许12.8米巴士行走，因此在本线提供服务的日子，只能使用不长于12米的中轴驱动双层巴士。

开办初期，以丹尼士喝采巴士（N）为主力，该型号巴士于1990年代末进入退役期，本线逐步更换派车和加强空调服务，主要用车为利兰奥林比安9.5米（BL）、都城嘉慕9.7米（M）和丹尼士统治者（DM）非空调巴士，以及丹尼士巨龙9.9米（ADS）空调巴士。

由于九巴不再增购10米以下的非空调巴士，而拥有适合长度的空调巴士亦只有丹尼士巨龙9.9米，故从2003年改为全线空调服务起，该型号已成为本线指定用车。虽然受黄石码头总站面积所限，但由于大网仔停车场也不能容纳12米巴士行走本线，再加上丹尼士巨龙9.9米（ADS）陆续于2014年2月起退役后而面临车荒，本线于同年4月起逐步改用富豪奥林比安11米(AV)[9]；另外，2003年5月18日起，当局容许低地台空调巴士行走本线，主力为富豪超级奥林比安10.6米（ASV）和丹尼士三叉戟三型10.6米（ATS），间中亦会出现亚历山大丹尼士Enviro 400(ATSE)。

2016年5月29日起，由黄石码头开出的部分班次会以特快形式前往钻石山站，以疏导前往西贡北郊游的市民，与92线共同提供连接西贡与九龙东的特快服务，及减轻94线的负担。

2010年代后期，随着黄石码头总站条件改善，九巴开始派出12米中轴驱动的巴士行走。2019年6月2日，九龙湾车厂首次派出亚历山大丹尼士Enviro 500MMC12米(ATENU)行走此线，及后更全线改派此车型以疏导人潮。2021年10月3日，本线获机构赞助免费乘车，九龙湾车厂及原本不负责本线派车的荔枝角车厂一同派出大量用车支援本线。

行车路线

钻石山站开经：龙蟠街、大磡道、上元街、凤德道、回旋处、斧山道、天桥、彩虹道、彩虹巴士总站、彩虹道、天桥、斧山道、回旋处、斧山道、龙翔道、清水湾道、新清水湾道、清水湾道、西贡公路、新西贡公路、西贡公路、普通道、福民路、西贡公共运输交汇处、惠民路、福民路、普通道、大网仔路及北潭路。

黄石码头开经：北潭路、大网仔路、普通道、美裕街、西贡北公共运输交汇处、美裕街、普通道、西贡公路、清水湾道、龙翔道、彩虹道、天桥、斧山道、凤德道及龙蟠街。

沿线车站

钻石山站开 黄石码头开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 钻石山站巴士总站 钻石山站公共运输交汇处 1 黄石码头巴士总站
2 志莲净苑 凤德道（粤语：鳳德道） 2 高塘下洋 北潭路
3 彩虹转车站－彩虹邨碧海楼（M2） 彩虹道 3 高塘
4 牛池湾转车站－牛池湾村（G4） 龙翔道 4 土瓜坪
5 彩云邨白虹楼 新清水湾道 5 北潭凹
6 基顺学校（粤语：中華基督教會基順學校） 6 北潭凹管理站
7 安达臣道 清水湾道 7 麦理浩夫人渡假村
8 腾龙台 8 鲫鱼湖
9 井栏树 9 上窑 大网仔路
10 白石窝 10 北潭涌 北潭涌巴士总站
11 壁屋 11 黄麖地 大网仔路
12 打鼓岭新村 12 斩竹湾
13 郑植之中学 西贡公路 13 西贡户外训练营
14 窝美 新西贡公路 14 大网仔新村
15 南边围 西贡公路 15 大网仔
16 蚝涌 16 亚公湾
17 北围 17 凤秀路
18 渔民新村 18 早禾坑
19 白沙湾 19 黄竹湾
20 白沙台 20 麦边
21 大涌口 21 大环
22 北港 22 木棉山
23 菠萝𪨶 23 沙角尾
24 翠塘花园 24 西贡 (北) 西贡北公共运输交汇处
25 西贡大会堂 普通道 25 西贡大会堂 普通道
26 西贡警署 福民路 26 翠塘花园 西贡公路
27 西贡 西贡公共运输交汇处 27 菠萝𪨶
28 沙角尾 大网仔路 28 北港
29 木棉山 29 大涌口
30 大环 30 白沙台
31 麦边 31 白沙湾
32 黄竹湾 32 渔民新村
33 早禾坑 33 北围
34 凤秀路 34 匡湖居
35 亚公湾 35 南边围
36 大网仔 36 响钟村
37 大网仔新村 37 窝美
38 西贡户外训练营 38 南围
39 斩竹湾 39 郑植之中学 西贡公路天桥
40 黄麖地 40 打鼓岭新村 清水湾道
41 北潭涌 北潭涌巴士总站 41 壁屋
42 上窑 大网仔路 42 白石窝
43 鲫鱼湖 北潭路 43 井栏树
44 麦理浩夫人渡假村 44 龙窝村
45 北潭凹管理站 45 安达臣道
46 北潭凹 46 彩云邨白虹楼 新清水湾道
47 屋头 47 牛池湾转车站－彩虹站（K2） 坪石公共运输交汇处
48 高塘 48 牛池湾转车站－彩虹邨红萼楼（H3） 龙翔道
49 大滩 49 彩虹转车站－彩虹邨锦云楼（P2）
50 大滩烧烤场 50 志莲净苑 凤德道
51 黄石码头巴士总站 51 钻石山站巴士总站 钻石山站公共运输交汇处

营运状况

此线是最直接来往九龙及西贡北潭涌及黄石码头的途径，免却了在西贡转车的不便，而假日前往西贡的乘客大多是前往该处远足，或是前往黄石码头乘搭街渡前往高流湾及塔门，极具吸引力，因此客量一直处于高位，经常顶闸。

相关事件

  • 2021年10月3日：九巴与本地虚拟银行WeLab Bank（“汇立银行”）合作，举办免费乘车日，当日乘客可全日无限次免费乘搭此路线。当天此路线于钻石山站巴士总站改于可容纳两行巴士的行车通道（即现有的82P、82X、84M、85M、286M巴士站）开出。九巴预料此路线当日客流量较大，便使用车海战术，共派出了超过50辆双层巴士行走此路线，平均3-5分钟开出一班车，惟客满情况仍不时出现。
  • 2021年12月23日，九巴宣布联乘本地初创保险公司VAS微保险在2021年12月26日举办“免费乘车旅游日”，本线当天可以免费乘车。可以进行一天圣诞郊游。

参考资料

  1. ^ 〈九巴假日线 彩虹至黄石 本周日行走〉，《华侨日报》，1990年8月3日。
  2. ^ 香港特别行政区政府运输署，〈利安道政府宿舍对面加设九巴91、91M、92及96R号线巴士站〉［交通通告］。
  3. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
  4. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈96R 更改行车路线及黄石码头开出头班车时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2017年10月。
  5. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈94, 96R 巴士站暂时迁移 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2019年5月。
  6. ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，〈加强郊游服务 方便往来西贡 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［宣传单张］。
  7. ^ 〈西贡区各项公共交通服务的主要变动(2022年7月1日至2022年8月31日) （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉，西贡区议会交通及运输委员会文件第79/22号，2022年9月。
  8. ^ 约克之家，〈勇闯北潭〉。
  9. ^ 当年运输署只容许已取消的T6、第一代289R及698R使用车长11米的双层巴士行走，只有中轴驱动或设有辅助转向系统车型才可以适应路况。
  • 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 
  • 《二十世纪新界（东）区巴士路线发展史》，ISBN 9789628414642，125-126页

外部链接

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