三岛站
三岛站 | |||||
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![]() 北口(2021年11月) | |||||
日语名称 | |||||
三島 – みしま – Mishima | |||||
车站概览 | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐标 | 35°7′38″N 138°54′38″E / 35.12722°N 138.91056°E | ||||
拥有者 | 东海旅客铁道(JR东海・详细资料) 日本货物铁道(JR货物) 伊豆箱根铁道(详细资料) | ||||
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三岛站(日语:三島駅〔三島驛〕/みしまえき Mishima eki */?)位于日本静冈县三岛市,东海旅客铁道(JR东海)、日本货物铁道(JR货物)、伊豆箱根铁道的铁路车站。2001年入选中部车站百选(第三回)。
历史
原本东海道本线是经由御殿场线从三岛町西边通过,市区的经济并未受到铁路通车带动反而衰退。因此三岛町积极协助豆相铁道(之后改名骏豆铁道,现在的伊豆箱根铁道骏豆线)的开通,豆相铁道起点的初代三岛站,是现在的下土狩车站。之后东海道本线将改线走丹那隧道的消息传到三岛町居民耳中,居民积极游说当时铁道院总裁后藤新平,让东海道本线经过三岛市区(原本是计划从函南车站直线连接沼津车站,从三岛市区南边通过)。新的三岛站启用后,骏豆铁道线(现在的伊豆箱根铁道骏豆线)起点也改到此,原本的三岛站改称下土狩车站。
- 1934年12月1日:丹那隧道通车。东海道本线路线由起初途经御殿场改为途经此站。同时,骏豆铁道线(现在的伊豆箱根铁道骏豆线)开通至此站。
- 1967年11月8日:国铁理事会决定在三岛建设东海道新干线车站。
- 1968年4月9日:站体开工。
- 1969年4月4日:站体竣工。
- 1969年4月25日:东海道新干线三岛站启用。
- 1970年:新干线月台延至16卡长[1]。
- 1993年2月6日:在来线引入自动检票机[2]。
- 1995年12月27日:发生三岛站乘客跌落事故。
- 1998年11月10日:新干线引入自动检票机。
- 2002年3月15日:伊豆箱根铁道检票口引入自动检票机。
车站结构
JR东海
JR 三岛站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 南口(2020年3月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
三島 – みしま – Mishima | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 35°7′38″N 138°54′38″E / 35.12722°N 138.91056°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站(新干线) 地面车站(在来线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 1面2线(新干线) 2面4线(在来线) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ミシ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1934年(昭和9年)12月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日29,670[3]人次(不含下车乘客) 2014年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站长配置站(管理站) 设有绿窗口 |
在来线(东海道本线)是岛式2面4线的月台。新干线(东海道新干线)是岛式1面2线的月台。
月台配置
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
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在来线月台 | ||||
1 | 直通■骏豆线 | 大场、修善寺方向 | 特急“舞娘”专用 (两方向以同一月台到发) | |
![]() (骏豆线直通至此) |
上行 | 热海、东京方向[4] | ||
2 | ![]() |
下行 | 沼津、静冈方向[4] | |
3 | 上行 | 热海、东京方向 | 经■东北本线直通至宇都宫站 | |
4 | 下行 | 沼津、静冈方向 | 此站始发 | |
上行 | 热海、东京方向 | 只限1日1班 | ||
新干线月台 | ||||
5 | ![]() |
下行 | 名古屋、新大阪方向 | |
6 | 上行 | 新横滨、东京方向 |
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在来线1・2号月台(2022年6月)
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在来线3・4号月台(2022年6月)
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弯曲的在来线1号月台(2021年4月)
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新干线5・6号月台(2022年6月)
车站设施
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アスティ三岛(北口侧)(2008年1月)
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构内自动人行道(2008年1月)
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新干线检票口(2022年6月)
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北检票口(2022年4月)
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南检票口(2022年4月)
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新干线・在来线转乘检票口(2022年4月)
伊豆箱根铁道
伊豆箱根铁道 三岛站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
三島 – みしま – Mishima | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 35°7′38″N 138°54′38″E / 35.12722°N 138.91056°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 2面3线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1934年(昭和9年)12月1日 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日8,748人次(不含下车乘客) 2013年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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月台 | 路线 | 目的地 |
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7、8、9 | ![]() |
伊豆长冈、修善寺方向 |
使用情况
- JR东海 - 2016年1日平均上车人次是30,457人。此站是静冈县内次于静冈站、滨松站,JR东海车站当中第9位。
- 伊豆箱根铁道 - 2016年度1日平均上车人次是8,548人。骏豆线车站当中上车人次最多。
根据《静冈县统计年鉴》与《三岛的统计》,近年1日平均上车人次推移如下表。
年度 | 1日平均上车人次 | 来源 | |
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JR东海 | 伊豆箱根铁道 | ||
1993年(平成 | 5年)21,642 | 11,142 | [* 1] |
1994年(平成 | 6年)18,245 | 11,111 | [* 2] |
1995年(平成 | 7年)30,701 | 11,052 | [* 3] |
1996年(平成 | 8年)31,338 | 11,236 | [* 4] |
1997年(平成 | 9年)30,281 | 10,630 | [* 5] |
1998年(平成10年) | 29,782 | 10,544 | [* 6] |
1999年(平成11年) | 29,190 | 10,146 | [* 7] |
2000年(平成12年) | 29,188 | 9,901 | [* 8] |
2001年(平成13年) | 29,447 | 9,958 | [* 9] |
2002年(平成14年) | 29,337 | 9,983 | [* 10] |
2003年(平成15年) | 29,216 | 9,790 | [* 11] |
2004年(平成16年) | 29,306 | 9,451 | [* 12] |
2005年(平成17年) | 29,574 | 9,439 | [* 13] |
2006年(平成18年) | 29,882 | 9,371 | [* 14] |
2007年(平成19年) | 30,447 | 9,394 | [* 15] |
2008年(平成20年) | 30,210 | 9,379 | [* 16] |
2009年(平成21年) | 29,198 | 8,896 | [* 17] |
2010年(平成22年) | 29,314 | 8,794 | [* 18] |
2011年(平成23年) | 29,214 | 8,426 | [* 19] |
2012年(平成24年) | 29,686 | 8,729 | [* 20] |
2013年(平成25年) | 30,567 | 8,748 | [* 21] |
2014年(平成26年) | 29,670 | 8,480 | [* 22] |
2015年(平成27年) | 30,318 | 8,619 | [* 23] |
2016年(平成28年) | 30,457 | 8,548 | [* 24] |
2017年(平成29年) | 30,859 | 8,599 | [* 25] |
2018年(平成30年) | 31,112 | 8,666 | [* 26] |
货物
根据“静冈县统计年鉴”,1993年度(平成5年度)-2013年度(平成25年度)的货物到发吨数推移如下表。
货物输送推移 | |||
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年度 | 发送 | 到着 | 来源 |
1993年(平成 | 5年)6,427 | 88,328 | [* 1] |
1994年(平成 | 6年)5,453 | 68,242 | [* 2] |
1995年(平成 | 7年)5,662 | 65,155 | [* 3] |
1996年(平成 | 8年)7,089 | 54,733 | [* 4] |
1997年(平成 | 9年)8,603 | 62,636 | [* 5] |
1998年(平成10年) | 7,745 | 55,748 | [* 6] |
1999年(平成11年) | 5,635 | 40,598 | [* 7] |
2000年(平成12年) | 5,413 | 38,756 | [* 8] |
2001年(平成13年) | 4,860 | 34,670 | [* 9] |
2002年(平成14年) | 4,746 | 33,898 | [* 10] |
2003年(平成15年) | 4,936 | 36,238 | [* 11] |
2004年(平成16年) | 5,212 | 38,650 | [* 12] |
2005年(平成17年) | 5,032 | 45,801 | [* 13] |
2006年(平成18年) | 4,672 | 35,433 | [* 14] |
2007年(平成19年) | 1,480 | 3,838 | [* 15] |
2008年(平成20年) | 800 | 1,200 | [* 16] |
2009年(平成21年) | 800 | 1,200 | [* 17] |
2010年(平成22年) | 800 | 1,200 | [* 18] |
2011年(平成23年) | 800 | 800 | [* 19] |
2012年(平成24年) | 800 | 800 | [* 20] |
2013年(平成25年) | 800 | 800 | [* 21] |
相邻车站
※新干线的停车站以及特急“舞娘”于东海道本线内的停车站参见各列车记事。
参考资料
注释
- ^ 1.0 1.1 静冈県统计年鉴1993(平成5年)PDF
- ^ 2.0 2.1 静冈県统计年鉴1994(平成6年)PDF
- ^ 3.0 3.1 静冈県统计年鉴1995(平成7年)PDF
- ^ 4.0 4.1 静冈県统计年鉴1996(平成8年)PDF
- ^ 5.0 5.1 静冈県统计年鉴1997(平成9年)PDF
- ^ 6.0 6.1 静冈県统计年鉴1998(平成10年)PDF
- ^ 7.0 7.1 静冈県统计年鉴1999(平成11年)PDF
- ^ 8.0 8.1 静冈県统计年鉴2000(平成12年)PDF
- ^ 9.0 9.1 静冈県统计年鉴2001(平成13年)PDF
- ^ 10.0 10.1 静冈県统计年鉴2002(平成14年)PDF
- ^ 11.0 11.1 静冈県统计年鉴2003(平成15年)PDF
- ^ 12.0 12.1 静冈県统计年鉴2004(平成16年)PDF
- ^ 13.0 13.1 静冈県统计年鉴2005(平成17年)PDF
- ^ 14.0 14.1 静冈県统计年鉴2006(平成18年)PDF
- ^ 15.0 15.1 静冈県统计年鉴2007(平成19年)PDF
- ^ 16.0 16.1 静冈県统计年鉴2008(平成20年)PDF
- ^ 17.0 17.1 静冈県统计年鉴2009(平成21年)PDF
- ^ 18.0 18.1 静冈県统计年鉴2010(平成22年)PDF
- ^ 19.0 19.1 静冈県统计年鉴2011(平成23年)PDF
- ^ 20.0 20.1 静冈県统计年鉴2012(平成24年)PDF
- ^ 21.0 21.1 静冈県统计年鉴2013(平成25年)PDF
- ^ 静冈県统计年鉴2014(平成26年)PDF
- ^ 静冈県统计年鉴2015(平成27年)PDF
- ^ 静冈県统计年鉴2016(平成28年)PDF
- ^ 静冈県统计年鉴2017(平成29年)PDF
- ^ 静冈県统计年鉴2018(平成30年)PDF
来源
使用情况
- 静冈县统计年鉴
参见
外部链接
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