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YF-130

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YF-130
原產國 中華人民共和國
設計者北京航天動力研究所
用途起飛級引擎
相關產品長征九號運載火箭
上一代產品YF-100
現狀研發中
液態火箭發動機
推進劑液氧 / 煤油
混合比2.62
系統富氧預燃分級燃燒循環
1
構造
燃燒室2
性能
推力(海平面)約5,000千牛頓(1,100,000英磅力)
推重比78
燃燒室壓力22 MPa(3,200 psi)
比衝(海平面)308秒(3.02公里每秒)
尺寸
長度約4.3米(14英尺)
直徑約3—3.3米(9.8—10.8英尺)
淨重約6.5公噸(6.4長噸;7.2短噸)
用於
長征九號運載火箭的第一級及推進器
參考文獻
參考文獻[1][2]

YF-130,即「500噸級液氧煤油引擎[3],是中國航天科技集團六院研製中的一型液體火箭發動機,該引擎基於YF-100的分級燃燒循環技術,採用雙噴嘴設計,理論推力達到500噸級,是全世界目前推力最大的雙燃燒室火箭引擎[4]。該機原計劃將用於長征九號系列火箭的推進器及芯一級主引擎。目前首台工程樣機已組裝完成,等待進一步的改進測試。[來源請求]

歷史

  • 2020年3月5日,中國航天科工集團公佈[6][7]航天六院自主研製的500噸級液氧煤油火箭引擎全工況半系統試車取得了圓滿成功,這標誌着中國在500噸級液氧煤油火箭引擎領域取得了重大的技術突破,為未來長征9號超重型運載火箭征服更遠的深空打下了堅實基礎,該引擎是迄今為止世界範圍內推力最大的雙管推力室引擎[8]
  • 2021年3月5日,500噸級液氧煤油火箭發動機,全工況半系統試車取得成功。此次試驗為引擎除推力裝置外,組件配套完整的系統試車,也是該型引擎首次全工況試車。試車啟動、轉級、變工況與關機過程工作平穩,驗證了引擎設計、製造和試驗方案,為下一步進行引擎整機試車等研製工作奠定基礎。[9][7][6][8]
  • 2022年11月5日,500噸級補燃循環液氧煤油引擎首次整機試車圓滿成功。[10]

參考資料

  1. ^ 李斌,陳暉,馬冬英,高玉閃. 500tf级液氧煤油高压补燃发动机研制进展. 《火箭推進》2022年02期. 2022-01-03 [2022-06-09]. (原始內容存檔於2022-07-26) (中文(簡體)). 
  2. ^ 以重型之力,夯强国之基|深度解码我国最大推力液体火箭发动机. 西安航天動力研究所. 2022-11-06 [2022-11-06]. (原始內容存檔於2022-11-06) (中文(簡體)). 
  3. ^ 试车成功!长征九号标配的大推力发动机,起飞推力6000吨!_登月. www.sohu.com. [2022-06-08] (英語). 
  4. ^ 500吨级液氧煤油发动机亮相!长征九号标配动力,起飞推力6000吨_腾讯新闻. new.qq.com. [2022-07-30]. (原始內容存檔於2022-07-30). 
  5. ^ 大陸成功研發500噸級火箭發動機 1秒燒1.6噸燃料. 聯合報. 2019年3月26日 [2019年4月1日]. (原始內容存檔於2019年3月27日). 
  6. ^ 6.0 6.1 張一辰. 中国500吨级火箭发动机全工况半系统试车取得圆满成功. 中國新聞網. 2021-03-05 [2022-03-30] (中文). 
  7. ^ 7.0 7.1 張平; 苑軒. 500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车成功. 中國航天報. [2022-03-30]. (原始內容存檔於2022-06-13) –透過中國航天科技集團有限公司 (中文). 
  8. ^ 8.0 8.1 500吨级火箭发动机成功!长征9号迎来重大喜讯,为登火星打下基础. 
  9. ^ 彭琤琳. 長征九號|中國500噸重型運載火箭引擎 關鍵技術取得新突破. 香港01. 6 March 2021 [7 August 2021]. (原始內容存檔於2021-07-27) (中文(繁體)). 
  10. ^ 我国最大推力液体火箭发动机首次整机试车圆满成功. 北京日報. 2022-11-05 [2022-11-05]. (原始內容存檔於2022-11-05) (中文(簡體)).