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YF-130

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YF-130
原产国 中华人民共和国
设计者北京航天动力研究所
用途起飞级发动机
相关产品长征九号运载火箭
上一代产品YF-100
现状研发中
液态火箭发动机
推进剂液氧 / 煤油
混合比2.62
系统富氧预燃分级燃烧循环
1
构造
燃烧室2
性能
推力(海平面)约5,000千牛顿(1,100,000英磅力)
推重比78
燃烧室压力22 MPa(3,200 psi)
比冲(海平面)308秒(3.02千米每秒)
尺寸
长度约4.3米(14英尺)
直径约3—3.3米(9.8—10.8英尺)
净重约6.5公吨(6.4长吨;7.2短吨)
用于
长征九号运载火箭的第一级及助推器
参考文献
参考文献[1][2]

YF-130,即“500吨级液氧煤油发动机[3],是中国航天科技集团六院研制中的一型液体火箭发动机,该发动机基于YF-100的分级燃烧循环技术,采用双喷管设计,理论推力达到500吨级,是全世界目前推力最大的双燃烧室火箭发动机[4]。该机原计划将用于长征九号系列火箭的助推器及芯一级主发动机。目前首台工程样机已组装完成,等待进一步的改进测试。[来源请求]

历史

  • 2020年3月5日,中国航天科工集团公布[6][7]航天六院自主研制的500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车取得了圆满成功,这标志着中国在500吨级液氧煤油火箭发动机领域取得了重大的技术突破,为未来长征9号超重型运载火箭征服更远的深空打下了坚实基础,该发动机是迄今为止世界范围内推力最大的双管推力室发动机[8]
  • 2021年3月5日,500吨级液氧煤油火箭发动机,全工况半系统试车取得成功。此次试验为发动机除推力装置外,组件配套完整的系统试车,也是该型发动机首次全工况试车。试车启动、转级、变工况与关机过程工作平稳,验证了发动机设计、制造和试验方案,为下一步进行发动机整机试车等研制工作奠定基础。[9][7][6][8]
  • 2022年11月5日,500吨级补燃循环液氧煤油发动机首次整机试车圆满成功。[10]

参考资料

  1. ^ 李斌,陈晖,马冬英,高玉闪. 500tf级液氧煤油高压补燃发动机研制进展. 《火箭推进》2022年02期. 2022-01-03 [2022-06-09]. (原始内容存档于2022-07-26) (中文(简体)). 
  2. ^ 以重型之力,夯强国之基|深度解码我国最大推力液体火箭发动机. 西安航天动力研究所. 2022-11-06 [2022-11-06]. (原始内容存档于2022-11-06) (中文(简体)). 
  3. ^ 试车成功!长征九号标配的大推力发动机,起飞推力6000吨!_登月. www.sohu.com. [2022-06-08] (英语). 
  4. ^ 500吨级液氧煤油发动机亮相!长征九号标配动力,起飞推力6000吨_腾讯新闻. new.qq.com. [2022-07-30]. (原始内容存档于2022-07-30). 
  5. ^ 大陸成功研發500噸級火箭發動機 1秒燒1.6噸燃料. 联合报. 2019年3月26日 [2019年4月1日]. (原始内容存档于2019年3月27日). 
  6. ^ 6.0 6.1 张一辰. 中国500吨级火箭发动机全工况半系统试车取得圆满成功. 中国新闻网. 2021-03-05 [2022-03-30] (中文). 
  7. ^ 7.0 7.1 张平; 苑轩. 500吨级液氧煤油火箭发动机全工况半系统试车成功. 中国航天报. [2022-03-30]. (原始内容存档于2022-06-13) –通过中国航天科技集团有限公司 (中文). 
  8. ^ 8.0 8.1 500吨级火箭发动机成功!长征9号迎来重大喜讯,为登火星打下基础. 
  9. ^ 彭琤琳. 長征九號|中國500噸重型運載火箭引擎 關鍵技術取得新突破. 香港01. 6 March 2021 [7 August 2021]. (原始内容存档于2021-07-27) (中文(繁体)). 
  10. ^ 我国最大推力液体火箭发动机首次整机试车圆满成功. 北京日报. 2022-11-05 [2022-11-05]. (原始内容存档于2022-11-05) (中文(简体)).