貨櫃
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貨櫃,在香港及台灣一般稱為貨櫃,在中國大陸一般稱為集裝箱,是一種按規格標準化的鋼製箱子。貨櫃的特色,在於其格式劃一,並可以層層堆疊,所以可以大量放置於特別設計的遠洋輪船,為世界各地的生產商提供比空運更廉價的大量運輸服務。
國際貨櫃運輸公司的貨櫃來源主要是自有和外租。中國大陸是目前世界上最大的貨櫃生產地,生產全球超過96%的乾貨貨櫃和100%的冷藏貨櫃。
歷史
貨櫃是由美國商人馬爾科·麥連在1950年代所發想出來,他原本是卡車司機[1]。1957年4月,世界第一艘貨櫃輪蓋特威城號開始航行於紐約、佛羅里達與德州之間航線。
貨櫃分類
貨櫃的類型按所裝貨物分為:
- 普通貨櫃(dry container),俗稱「乾櫃」,以裝運雜貨為主,占貨櫃總數的70%-80%。
- 冷藏貨櫃(reefer container),俗稱「冷櫃」,可以運載鮮果食品等物。
- 開頂貨櫃(open top container),裝運時用防水布覆蓋頂部,用於裝載體積高達的物體。
- 框架貨櫃(flat rack container),可以從側面裝卸貨物。
- 平板貨櫃(platform container),用以裝載超長貨物。
- 通風貨櫃(ventilated container),箱壁有通風口。
- 掛衣貨櫃(dress hanger container),適合於裝運服裝類商品。
- 液罐貨櫃(tank container),是將液罐固定在金屬框架內,運輸液體貨物。
規格
貨櫃的尺寸和可載重量基於如下標準進行規範:
除此以外,目前還有長度為48英尺和53英尺的貨櫃,這主要是用於美國國內貨物運輸。以及日本貨物鐵道(JR貨物)常用的12呎小型貨櫃。
下表給出了常用的貨櫃參數
貨櫃規格[4] | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
20 英尺 | 40 英尺 | 40 英尺 高立方 | 45 英尺 高立方 | 48 英尺 | 53 英尺[5] | ||
外部 尺寸 |
長 | 19英尺10.5英寸 (6.058米) |
40英尺0英寸 (12.192米) |
40英尺0英寸 (12.192米) |
45英尺0英寸 (13.716米) |
48英尺0英寸 (14.630米) |
53英尺0英寸 (16.154米) |
寬 | 8英尺0英寸 (2.438米) |
8英尺0英寸 (2.438米) |
8英尺0英寸 (2.438米) |
8英尺0英寸 (2.438米) |
8英尺6英寸 (2.591米) |
8英尺6英寸 (2.591米) | |
高 | 8英尺6英寸 (2.591米) |
8英尺6英寸 (2.591米) |
9英尺6英寸 (2.896米) |
9英尺6英寸 (2.896米) |
9英尺6英寸 (2.896米) |
9英尺6英寸 (2.896米) | |
內部 尺寸 |
長 | 19英尺3英寸 (5.867米) |
39英尺545⁄64英寸 (12.032米) |
39英尺4英寸 (11.989米) |
44英尺4英寸 (13.513米) |
47英尺6英寸 (14.478米) |
52英尺6英寸 (16.002米) |
寬 | 7英尺819⁄32英寸 (2.352米) |
7英尺819⁄32英寸 (2.352米) |
7英尺7英寸 (2.311米) |
7英尺819⁄32英寸 (2.352米) |
8英尺2英寸 (2.489米) |
8英尺2英寸 (2.489米) | |
高 | 7英尺957⁄64英寸 (2.385米) |
7英尺957⁄64英寸 (2.385米) |
8英尺9英寸 (2.667米) |
8英尺915⁄16英寸 (2.691米) |
8英尺11英寸 (2.718米) |
8英尺11英寸 (2.718米) | |
開門 大小 |
寬 | 7英尺81⁄8英寸 (2.340米) |
7英尺81⁄8英寸 (2.340米) |
7英尺6英寸 (2.286米) |
7英尺81⁄8英寸 (2.340米) |
8英尺2英寸 (2.489米) |
8英尺2英寸 (2.489米) |
高 | 7英尺53⁄4英寸 (2.280米) |
7英尺53⁄4英寸 (2.280米) |
8英尺5英寸 (2.565米) |
8英尺549⁄64英寸 (2.585米) |
8英尺10英寸 (2.692米) |
8英尺10英寸 (2.692米) | |
內部體積 | 1,169 cu ft (33.1 m3) |
2,385 cu ft (67.5 m3) |
2,660 cu ft (75.3 m3) |
3,040 cu ft (86.1 m3) |
3,454 cu ft (97.8 m3) |
3,830 cu ft (108.5 m3) | |
最大 毛重 |
66,139磅 (30,000公斤) |
66,139磅 (30,000公斤) |
68,008磅 (30,848公斤) |
66,139磅 (30,000公斤) |
67,200磅 (30,500公斤) |
67,200磅 (30,500公斤) | |
空載重量[註 1] | 4,850磅 (2,200公斤) |
8,380磅 (3,800公斤) |
8,598磅 (3,900公斤) |
10,580磅 (4,800公斤) |
10,850磅 (4,920公斤) |
11,110磅 (5,040公斤) | |
淨載重 | 61,289磅 (27,800公斤) |
57,759磅 (26,199公斤) |
58,598磅 (26,580公斤) |
55,559磅 (25,201公斤) |
56,350磅 (25,560公斤) |
56,090磅 (25,440公斤) |
用途
運輸
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/WCML_freight_train.jpg/220px-WCML_freight_train.jpg)
一般的貨櫃大船可以裝五千到八千箱。貨物集裝之後,在水陸空轉運的過程中就不需要再重新裝箱,可以節省貨主和船東的經費與時間。貨櫃在上船以前,一般由大卡車拉或者用火車從其他地方運往貨櫃碼頭;與此同時,當貨物到岸後,亦再經由這些交通工具把貨物從貨櫃碼頭運往目的地。
貨櫃船
貨櫃船的大小一般以能裝載多少20呎標準貨櫃(Twenty-foot Equivalent Unit,縮寫作TEU)計算,例如一個40英尺標準櫃就是2TEU。例如能裝載5,000個標準櫃的船,便稱為擁有5,000TEU的運載力。目前世界上正在營運的最大的貨櫃船是長榮A級貨櫃船,例如該級貨輪的一號船長範輪(Ever Ace),擁有接近400公尺的長度以及23,992個20呎標準貨櫃的裝載量。
貨櫃碼頭
- 貨櫃碼頭
-
美國伊利沙伯港貨櫃碼頭
貨櫃航運商
2023 | 2019[6] | 2018[6] | 2014 | 公司 | 英文 | 聯盟[7] | 國家/地區 | 運力(20英尺貨櫃TEU) | 市場佔有率 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 2 | 2 | 地中海航運公司 | MSC | 2M聯盟 | ![]() |
5,497,954 | 19,7% |
2 | 1 | 1 | 1 | 馬士基 | Maersk | 2M聯盟 | ![]() |
4,120,720 | 14.8% |
3 | 4 | 3 | 3 | 達飛海運 | CMA CGM | 海洋聯盟 | ![]() |
3,500,226 | 12.5% |
4 | 3 | 4 | 5 | 中國遠洋 | COSCO | 海洋聯盟 | ![]() |
3,051,782 | 10.9% |
5 | 5 | 5 | 6 | 赫伯羅特 | Hapag-Lloyd | THE聯盟[8] | ![]() |
1,964,638 | 7.0% |
6 | 6 | - | - | 海洋網聯船務 | ONE | ![]() |
1,701,887 | 6.1% | |
7 | 7 | 6 | 4 | 長榮海運 | Evergreen | 海洋聯盟 | ![]() |
1,635,955[9] | 5.9% |
8 | 9 | 現代商船 | HMM | 2M聯盟[10] | ![]() |
783,732 | 2.8% | ||
9 | 8 | 8 | 陽明海運 | THE聯盟[8] | ![]() |
707,423 | 2.5% | ||
10 | 15 | 以星綜合航運 | Zim | ![]() |
583,250 | 2.1% | |||
12 | 10 | 太平船務 | PIL | ![]() |
293,682 | 1.1% | |||
- | - | 7 | 東方海外貨櫃航運公司 | OOCL | ![]() |
2018年8月9日併入中國遠洋[11] | |||
- | - | 9 | 商船三井 | Mitsui | ![]() |
2018年4月1日同川崎汽船所共組的ONE船運開始運營[12] | |||
- | - | 10 | 日本郵船 | NYK | ![]() |
貨櫃屋
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Container_office.jpg/250px-Container_office.jpg)
除了用作運輸外,被廢棄的貨櫃還會在戶外地方用作臨時辦公室、臨時貨倉等用途,稱為貨櫃屋。2018年米蘭設計周中,德國設計公司Containerwerk擺放了以貨櫃住宅為主題,企劃名為「future is living in a cube」的貨櫃裝置,貨櫃以二手回收為主,希望以有限的資源,減低居住成本。同時以「流動性」作主要概念,因貨櫃可以隨時組裝及拆卸,認為非常適合現今的新一代[13]。
其他
Google、IBM、鴻海等IT公司則將貨櫃改裝成資料中心,必要時可用拖車載運到所需地點,接上電源及網絡後即可運作。
一些負責安排偷渡的犯罪份子(蛇頭)也曾利用貨櫃在世界各地周轉的特點來犯罪和牟利,他們組織偷渡者(人蛇)躲藏在貨櫃裏,待貨櫃到達目的地時設法安排偷渡犯離開貨櫃和船舶,達到偷渡的目的。這是一種極大的冒險,不少偷渡者曾因食物、空氣、環境、疾病等問題而死於運送中的貨櫃中,由於貨櫃內的空氣不流通,偷渡者又只能在狹窄的環境內排泄和進食,不少人在期間發病而互相傳染,衛生環境亦因此不理想。其中發生過多次被揭發的慘劇,包括2000年6月被傳媒大幅報導的多佛慘案——在一卡車貨櫃中發現了58具越南偷渡客的屍體,當時生還者只餘兩人,輿論一片嘩然。2019年11月,類似的情況再次發生在英國。
相關條目
註釋
- ^ 空載重量不在標準規範內,本表數據為綜合計算得出,供參考。
參考資料
- ^ 貨櫃運輸如何塑造現代世界. [2018-01-26]. (原始內容存檔於2020-05-31).
- ^ INTERNATIONAL STANDARD (PDF). [2023-11-06]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-01-23).
- ^ 中华人民共和国国家标准. [2023-11-06]. (原始內容存檔於2023-11-06).
- ^ 存档副本. [2020-05-31]. (原始內容存檔於2020-11-24).
- ^ 存档副本. [2020-05-31]. (原始內容存檔於2021-04-10).
- ^ 6.0 6.1 Alphaliner - TOP 100. Alphaliner. [2014-04-14]. (原始內容存檔於2017-05-19).
- ^ 烽煙再起!海洋聯盟、THE聯盟、2M聯盟2019年航線網絡公佈 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)搜航,2019年1月17日
- ^ 8.0 8.1 【深度盤點】三大航運聯盟一周年:競爭升級 整合繼續 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)大風網,2018年3月31日
- ^ Alphaliner TOP 100. [2023-11-06]. (原始內容存檔於2020-11-01).
- ^ 現代商船新任行政總裁與2M聯盟談判合作事宜 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)國際傳播wang國際船舶網,2019年4月24日
- ^ 中遠海運 完成收購東方海外 中遠在台子公司併台灣東方海外公司 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)中時電子報,2018年8月13日
- ^ 「日本神運」ONE正式開始營運 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)國際船舶網,2018年4月3日
- ^ 【米蘭設計周直擊】貨櫃內的未來生活[永久失效連結]
- 李文森(Marc Levinson)著,《箱子-貨櫃造就的全球貿易與現代經濟生活》;記述船運貨櫃的歷史書。
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