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瀨木野站

座標36°24′38.9″N 136°37′48.9″E / 36.410806°N 136.630250°E / 36.410806; 136.630250
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瀨木野站
車站遺址(2015年4月)
車站遺址(2015年4月)
日語名稱
瀬木野 – せぎの – Segino
車站概覽
位置 日本石川縣白山市瀨木野町
地理座標36°24′38.9″N 136°37′48.9″E / 36.410806°N 136.630250°E / 36.410806; 136.630250
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
歷史
啟用日期1926年(大正15年)2月1日
關閉日期1987年(昭和62年)4月29日
上下車人次
統計年度
平均每日39人次
1984
鄰近車站
上一站 北陸鐵道 下一站
廣瀨
1.5km
金名線
距離加賀一之宮 4.5km
距離野町 20.4km
服部
0.5km
位置
地圖

瀨木野站(日語:瀬木野駅せぎのえき Segino eki */?)是位於石川縣白山市瀨木野町,北陸鐵道金名線鐵路車站廢站)。

概要

在廢站前,此站是無人車站,設有1面1線的單式月台,站內設有木製小型候車室。在1984年,一日平均上下車人次39人[1]

車站遺址現時變為手取Canyon Road日語石川県道302号手取川自転車道線瀨木野休憩處。

歷史

年表

  • 1926年(大正15年)2月1日:金名鐵道白山下至加賀廣瀨(後來名為廣瀨)之間開通,此站啟用。
  • 1943年(昭和18年)10月13日:金名鐵道合併為北陸鐵道,成為北陸鐵道金名線車站。
  • 1984年(昭和59年)12月12日:由於手取川橋樑日語金名橋處於一個危險狀態。當天起加賀一之宮至白山下之間的金名線全線暫停營業,此站也暫停營業。
  • 1987年(昭和62年)4月29日:金名線在沒有重開情況下全線廢除,此站也被廢除[2]

手取福岡站

在《河內村史 上卷》(1981年發行)中,此站靠近廣瀨一方400米處曾計劃設置「手取福岡站」。

在1953年(昭和28年),河內村日語河内村 (石川県)福岡的居民唯一的交通工具便是金名線。但是從該處前往車站,首先需要步行一公里,經過福岡第1發電廠後方,為巡視路軌而建的吊橋,隨後穿越稻田至縣道日語石川県道44号小松鳥越鶴来線,再步行400米的斜坡才能到達,整段路需要20至30分鐘。當時福岡區長向北陸鐵道提出至少在縣道出口設置一座車站,北陸鐵道同意這個提議,更加在未建設站舍前,已有準備了印上「手取福岡」的車票。但是,設置車站位置是在瀨木野區,而瀨木野區表示拒絕提供用地(擔心如果修建手取福岡站,大半乘客會在該站下車,瀨木野站便很有可能被廢除),使這個計劃便落空了。後來,服部站和福岡橋落成後,福岡區前往金名線最近車站的所需時間大幅縮短至10分鐘。

相鄰車站

北陸鐵道
金名線
廣瀨瀨木野服部

注腳

  1. ^ RM LIBRARY 231 北陸鉄道金名線(寺田裕一日語寺田裕一,著:Neko出版 2018年11月1日初版)p.34 - 35
  2. ^ 今尾惠介. 日本鐵道旅行地圖帳 全線·全站·全廢線 6號北信越. 日本: 新潮社. 2008年10月18日: 32. ISBN 9784107900241. 

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