浦山站
浦山站 | |||||
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日語名稱 | |||||
浦山 – うらやま – Urayama | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 富山縣黑部市宇奈月町浦山623-2 | ||||
地理座標 | 36°51′42″N 137°31′15″E / 36.86167°N 137.52083°E | ||||
擁有者 | 富山地方鐵道(地鐵) | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面2線 | ||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1922年11月5日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日247[1]人次 2014 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
無人站 |
浦山站(日語:浦山駅/うらやまえき Urayama eki */?)是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站,座落於富山縣黑部市,車站編號為T35,是黑部市地鐵車站較多人使用的車站,曾經為特急列車停車站,但自2015年2月26日新黑部站開業後,所有特急列車改為全通過不停靠,乘客主要為附近的長者為主,大部份時間為無人站,但不定時亦有非正式職員負責驗票及收取車票事宜。
車站構造
站房
建有木製的小型單層站舍1座,由開業至今一直使用,2009年為車站外側翻塗油漆[2]。進站後,前方為候車大堂及開放式閘口,當有人駐守時會坐在閘口負責驗票,左側為已圍封的原票務窗口及站務室,通過閘口後,沿右側的側門及通過,再通過平交道後便可進入月台範圍。
月台配置
設有島式月台1座,可提供1面2線的配置,其中遠離站舍的路軌是主軌道、靠近站舍的路軌為側軌,有效長度為3輛,不過,事實上是當1列3輛編成的列車靠站時,乘客上落用的車門均全能對應月台,但列車末端的乘務員室車門卻位處月台範圍外,因此當列車配有乘務員時,到站後相關車門便不會打開,乘務員只能從車窗伸出外觀察及給予訊號。
月台中央建有1座候車小屋,而車站出入口則設於末端向栃屋站方向,只提供樓梯上落。
雖然自新黑部站開業後,特急列車不再站靠本站,但當列車通過時,仍然會採用左側進站的方式,並慢駛通過月台,而非全以主軌道駛經。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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靠近站舍 | ■本線 | 下行 | 宇奈月溫泉方向 | |
遠離站舍 | 上行 | 新魚津、電鐵富山方向 |
歷史
利用人數
乗車人員推算 | |||||||
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年度 | 1日平均人數[1] | 年度 | 1日平均人數 | 年度 | 1日平均人數 | 年度 | 1日平均人數 |
1973 | 951 | 1991 | 586 | 2001 | 260 | 2011 | 251 |
1975 | 1,114 | 1992 | 555 | 2002 | 266 | 2012 | 254 |
1977 | 1,076 | 1993 | 529 | 2003 | 247 | 2013 | 254 |
1979 | 945 | 1994 | 489 | 2004 | 243 | 2014 | 247 |
1981 | 925 | 1995 | 421 | 2005 | 255 | ||
1983 | 828 | 1996 | 408 | 2006 | 262 | ||
1985 | 760 | 1997 | 351 | 2007 | 260 | ||
1987 | 668 | 1998 | 319 | 2008 | 256 | ||
1989 | 610 | 1999 | 288 | 2009 | 246 | ||
1990 | --- | 2000 | 271 | 2010 | 252 |
相鄰車站
參考資料
外部連結
- 富山地方鐵道 浦山站 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)