後潟站
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後潟站 | |||||
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![]() 站房(2023年10月) | |||||
日語名稱 | |||||
後潟 – うしろがた – Ushirogata | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 青森縣青森市大字六枚橋字磯打59 | ||||
地理坐標 | 40°55′37″N 140°39′50″E / 40.92694°N 140.66389°E | ||||
擁有者 | 東日本旅客鐵道(JR東日本) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | ウロ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1951年(昭和26年)12月5日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日52人次 2011 | ||||
服務 | |||||
■津輕線 | |||||
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備註 | |||||
無人站,由青森站管理。 |
後潟站 (日語:後潟駅/うしろがたえき Ushirogata eki */?)是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)所管理的鐵路車站,位於日本青森縣青森市。平日只提供九班普通列車服務,包括一班直通三廐站的班次。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/JR_East_Ushirogata_Station_Inside%2C_Aomori_Pref.jpg/240px-JR_East_Ushirogata_Station_Inside%2C_Aomori_Pref.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/JR_East_Ushirogata_Station_Platform%2C_Aomori_Pref.jpg/240px-JR_East_Ushirogata_Station_Platform%2C_Aomori_Pref.jpg)
車站結構
站房
現時為第二代站舍,屬簡易車站模式,單層建築,於2013年3月建成,[1]站舍中間為自由通道,左側為候車室,右側為洗手間。
第一代站舍為單層木製建築,外貌與同時期開業的車站相約,設有站務室及候車大堂[2]。1983年無人化後,委託當地的農業協同組合 (日本)負責售票等服務,直至2009年正式無人化。及後售票窗口被木板所圍封,直至拆卸為止。
月台
開站初期,本站設有交換設施,有靠近站舍的側式月台及島式月台各1個,然而,側式月台和島式月台內側乃共用同一條線路,因此屬2面2線的配置,業務委託化後,近站舍的路軌被拆去,並將改札口與島式月台之間加建橫過用的水泥板。[2]然而,海峽線通車後,為提昇列車速度,將路軌改回至近站舍一邊,而外側路軌則被截斷,改為保線用路軌。現時本站不能作列車交換,列車靠站時,下行往蟹田方向為右側上落;上行往青森方向則為左側上落。
路線 | 方向 | 前往 |
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■津輕線 | 上行 | 青森方向 |
下行 | 蟹田、三廐方向 |
歷史
- 1951年12月5日:開業。
- 1958年10月21日:取消貨物提取服務,只保留手提貨物。
- 1968年10月21日:貨物提取服務完全取消。
- 1970年4月1日:業務委託化,交由日本交通觀光社負責
- 1983年3月10日:業務委託化,改由農業協同組合負責。
- 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站改由JR東日本管理。
- 2009年9月1日:業務委託化停止,完全無人站。
- 2013年3月:第二代簡易站舍竣工使用。
相鄰車站
圖片集
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舊站房(2007年6月)
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舊站房內的驗票口付近(2007年6月)
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原站務室,簡易委託化時的售票窗口(2007年6月)
註釋
外部連結
- 後潟站(JR東日本) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語)