東四站
東四 Dongsi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | ![]() 北京市東城區景山街道、東四街道、東華門街道、朝陽門街道交界 東四西大街、朝陽門內大街、東四北大街、東四南大街交叉口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐標 | 39°56′22″N 116°24′39″E / 39.939511°N 116.410747°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 北京市地鐵營運有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 北京地鐵5號線 北京地鐵6號線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 公交站:東四路口南、東四路口東 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站大堂類型 | 5號線:分離式車站大堂 6號線:整體式車站大堂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口數目 | 7個 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站色系 | 5號線:淺藍色 6號線:土黃色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 各1座島式月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 各2條 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 5號線:2007年10月7日 6號線:2012年12月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
舊稱 | 隆福寺站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
尾班車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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東四站是一個位於中國北京市東城區景山街道、東四街道、東華門街道、朝陽門街道交界東四西大街、朝陽門內大街、東四北大街、東四南大街交叉口,屬於北京地鐵5號線和6號線的地鐵轉車站,車站名取自當地地名「東四」[註 1]。
6號線東四站初步設計時曾稱為「隆福寺站」。
位置
車站位於東四路口,即東四西大街-朝陽門內大街(東西向)和東四北大街-東四南大街(南北向)交叉路口處。5號線車站主體位於路口下方偏東,沿東四南、北大街,呈南北向佈置;6號線車站主體位於路口西側,沿東四西大街在道路下方偏南側,呈東西向佈置;兩線車站大致呈「丁」字形分佈。[1]
結構
5號線車站為地下三層車站,底板最深處距地面27米,島式月台設計[2],月台寬14米[3]。車站工程總長197米,兩端明挖法施工,中間暗挖法施工,明挖段為三層三跨框架結構,設置車站大堂,寬26.2米;暗挖段為單層三拱結構,寬22.9米。
6號線車站為地下二層車站,島式月台設計。頂板距地面13.5至14米,底板最深處距地面34米,為北京地鐵最深的車站。車站主體為三連拱結構,車站全部為暗挖法施工,車站總長192.8米,總寬23.3米,有效月台長度158米,月台寬14米。[4]
東四站採取通道轉乘,6號線月台位於5號線月台西側,6號線車站大堂往5號線車站大堂設有兩個轉乘通道,長度分別為60米和110米。在2024年7月28日前,5號線轉乘6號線的乘客僅可通過南側轉乘通道進行轉乘,6號線轉乘5號線的乘客僅可通過北側轉乘通道進行轉乘,2024年7月28日改為南北兩條通道均可雙向轉乘[5]。5號線車站設有4個出入口,6號線車站設有3個。
地面層 | 出入口 | B-G出入口 |
地下一層 5號線車站大堂層 |
車站大堂 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
地下二層 6號線車站大堂層 |
車站大堂 | 客務中心、自動售票機、進出站閘機 |
地下三層 5號線月台層 |
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█ 5號線往天通苑北(張自忠路) |
島式月台,左側開門
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█ 5號線往宋家莊(燈市口) | |
地下四層 6號線月台層 |
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█ 6號線往金安橋(南鑼鼓巷) |
島式月台,左側開門
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█ 6號線往潞城(朝陽門) |
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東四站5號線車站大堂(2016年11月攝)
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東四站6號線車站大堂(2021年6月攝)
出入口
編號 | 指示 | 建議前往的目的地 | 圖片 | 無障礙設施 |
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連通 5號線車站大堂 | ||||
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東四北大街 | ![]() |
不適用 | |
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朝陽門內大街 | ![]() |
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東四南大街 | 北京市第一六六中學、王府井工商所 | ![]() |
不適用 |
連通 6號線車站大堂 | ||||
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東四西大街(北側) | 美術館東街 | ![]() |
不適用 |
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東四西大街(南側) | 王府井大街、東四南大街 | ![]() |
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註:![]() ![]() |
裝飾
5號線車站採用淺藍色色調,月台地面使用不同顏色的大理石鋪設了一盤超大的中國象棋棋盤,展現了老北京人的市井文化生活[6]。
6號線車站設計為原木顏色的牌樓結構造型,裝修着重表現東四地域的文化特色,以古城青磚的元素為主要牆面裝飾[7];車站大堂牆體的浮雕壁畫《東四記憶》描繪了曾經「大市街」[註 2]下的皇城生活,重現了東四牌樓下老北京人不能磨滅的美好時光[8]。
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6號線主題浮雕壁畫《東四記憶》(左半部分)
四線轉乘
6號線車站大堂東端與5號線車站相連,西端預留前往3號線中國美術館站的通道。在這一規劃中,3號線車站西端與8號線中國美術館站相連,形成4線轉乘。但是,這只是方便5號線與6號線,6號線與3號線,以及3號線與8號線之間的轉乘,其他方向轉乘較遠,尤以5號線和8號線轉乘過遠,不如藉助6號線轉車再轉乘效率更高[9]。後來由於考慮到皇城文物保護等其他原因,3號線張自忠路以西的路線改經平安大街後,這樣的四線轉乘方案無法再次實現。
註釋
參考資料
- ^ 轨道交通6号线一期工程规划方案公告. 北京市規劃委員會. 2010-01-14 [2010-04-03]. (原始內容存檔於2010-04-08).
- ^ 曹宗豪. 北京轨道交通车站的过去、现在和未来. 世界建築. 2008, (8) [2012-02-27]. (原始內容存檔於2015-06-15).
- ^ 王景斌. 深基坑钢支撑施工技术. 城市地下空間開發與地下工程施工技術高層論壇論文集. [2012-05-22]. (原始內容存檔於2019-02-19).
- ^ 歐陽艷 高書軍. 北京地铁6号线东四站洞桩法施工工艺. 福建建設科技. 2011, (3) [2012-05-22]. (原始內容存檔於2019-09-15).
- ^ 工作动态 | 东四站实现双向换乘. 北京地鐵營運一分公司. 2024-07-31 [2024-07-31].
- ^ 《象棋残局》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-12].
- ^ 地鐵6號線一期車站裝修全面展開 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館),塗露芳,北京日報,2012年05月11日。
- ^ 《东四记忆》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-12].
- ^ 塗露芳. 6号线东四站将成北京最深地铁站 有望四线换乘. 2012-05-22 [2012-05-22]. (原始內容存檔於2012-05-24).