东四站
东四 Dongsi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | ![]() 北京市东城区景山街道、东四街道、东华门街道、朝阳门街道交界 东四西大街、朝阳门内大街、东四北大街、东四南大街交叉口 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 39°56′22″N 116°24′39″E / 39.939511°N 116.410747°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | 北京市地铁运营有限公司 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途经线路 | 北京地铁5号线 北京地铁6号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 公交站:东四路口南、东四路口东 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地下车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站厅类型 | 5号线:分离式站厅 6号线:整体式站厅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口数目 | 7个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站色系 | 5号线:浅蓝色 6号线:土黄色 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 各1座岛式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 各2条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用状态 | 运营中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 5号线:2007年10月7日 6号线:2012年12月30日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
旧称 | 隆福寺站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班车 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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东四站是一个位于中国北京市东城区景山街道、东四街道、东华门街道、朝阳门街道交界东四西大街、朝阳门内大街、东四北大街、东四南大街交叉口,属于北京地铁5号线和6号线的地铁换乘站,车站名取自当地地名“东四”[注 1]。
6号线东四站初步设计时曾称为“隆福寺站”。
位置
车站位于东四路口,即东四西大街-朝阳门内大街(东西向)和东四北大街-东四南大街(南北向)交叉路口处。5号线车站主体位于路口下方偏东,沿东四南、北大街,呈南北向布置;6号线车站主体位于路口西侧,沿东四西大街在道路下方偏南侧,呈东西向布置;两线车站大致呈“丁”字形分布。[1]
结构
5号线车站为地下三层车站,底板最深处距地面27米,岛式站台设计[2],站台宽14米[3]。车站工程总长197米,两端明挖法施工,中间暗挖法施工,明挖段为三层三跨框架结构,设置站厅,宽26.2米;暗挖段为单层三拱结构,宽22.9米。
6号线车站为地下二层车站,岛式站台设计。顶板距地面13.5至14米,底板最深处距地面34米,为北京地铁最深的车站。车站主体为三连拱结构,车站全部为暗挖法施工,车站总长192.8米,总宽23.3米,有效站台长度158米,站台宽14米。[4]
东四站采取通道换乘,6号线站台位于5号线站台西侧,6号线站厅往5号线站厅设有两个换乘通道,长度分别为60米和110米。在2024年7月28日前,5号线换乘6号线的乘客仅可通过南侧换乘通道进行换乘,6号线换乘5号线的乘客仅可通过北侧换乘通道进行换乘,2024年7月28日改为南北两条通道均可双向换乘[5]。5号线车站设有4个出入口,6号线车站设有3个。
地面层 | 出入口 | B-G出入口 |
地下一层 5号线站厅层 |
站厅 | 客务中心、自动售票机、进出站闸机 |
地下二层 6号线站厅层 |
站厅 | 客务中心、自动售票机、进出站闸机 |
地下三层 5号线站台层 |
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█ 5号线往天通苑北(张自忠路) |
岛式站台,左侧开门
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█ 5号线往宋家庄(灯市口) | |
地下四层 6号线站台层 |
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█ 6号线往金安桥(南锣鼓巷) |
岛式站台,左侧开门
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█ 6号线往潞城(朝阳门) |
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东四站5号线站厅(2016年11月摄)
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东四站6号线站厅(2021年6月摄)
出入口
编号 | 指示 | 建议前往的目的地 | 图片 | 无障碍设施 |
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连通 5号线站厅 | ||||
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东四北大街 | ![]() |
不适用 | |
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朝阳门内大街 | ![]() |
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东四南大街 | 北京市第一六六中学、王府井工商所 | ![]() |
不适用 |
连通 6号线站厅 | ||||
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东四西大街(北侧) | 美术馆东街 | ![]() |
不适用 |
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东四西大街(南侧) | 王府井大街、东四南大街 | ![]() |
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注:![]() ![]() |
装饰
5号线车站采用浅蓝色色调,站台地面使用不同颜色的大理石铺设了一盘超大的中国象棋棋盘,展现了老北京人的市井文化生活[6]。
6号线车站设计为原木颜色的牌楼结构造型,装修着重表现东四地域的文化特色,以古城青砖的元素为主要墙面装饰[7];站厅墙体的浮雕壁画《东四记忆》描绘了曾经“大市街”[注 2]下的皇城生活,重现了东四牌楼下老北京人不能磨灭的美好时光[8]。
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6号线主题浮雕壁画《东四记忆》(左半部分)
四线换乘
6号线站厅东端与5号线车站相连,西端预留前往3号线中国美术馆站的通道。在这一规划中,3号线车站西端与8号线中国美术馆站相连,形成4线换乘。但是,这只是方便5号线与6号线,6号线与3号线,以及3号线与8号线之间的换乘,其他方向换乘较远,尤以5号线和8号线换乘过远,不如借助6号线转车再换乘效率更高[9]。后来由于考虑到皇城文物保护等其他原因,3号线张自忠路以西的线路改经平安大街后,这样的四线换乘方案无法再次实现。
注释
参考资料
- ^ 轨道交通6号线一期工程规划方案公告. 北京市规划委员会. 2010-01-14 [2010-04-03]. (原始内容存档于2010-04-08).
- ^ 曹宗豪. 北京轨道交通车站的过去、现在和未来. 世界建筑. 2008, (8) [2012-02-27]. (原始内容存档于2015-06-15).
- ^ 王景斌. 深基坑钢支撑施工技术. 城市地下空间开发与地下工程施工技术高层论坛论文集. [2012-05-22]. (原始内容存档于2019-02-19).
- ^ 欧阳艳 高书军. 北京地铁6号线东四站洞桩法施工工艺. 福建建设科技. 2011, (3) [2012-05-22]. (原始内容存档于2019-09-15).
- ^ 工作动态 | 东四站实现双向换乘. 北京地铁运营一分公司. 2024-07-31 [2024-07-31].
- ^ 《象棋残局》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-12].
- ^ 地铁6号线一期车站装修全面展开 (页面存档备份,存于互联网档案馆),涂露芳,北京日报,2012年05月11日。
- ^ 《东四记忆》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-12].
- ^ 涂露芳. 6号线东四站将成北京最深地铁站 有望四线换乘. 2012-05-22 [2012-05-22]. (原始内容存档于2012-05-24).