討論:重慶公交化列車
![]() |
本條目頁屬於下列維基專題範疇: | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
![]() | 重慶公交化列車曾於2021年1月6日通過新條目推薦投票,登上維基百科首頁的「你知道嗎?」欄位。 | ![]() |
新條目推薦討論
- 哪個列車服務服務於重慶市,為城市內的通勤和不同車站的換乘提供了便利?
- (+)支持:金色黎明(留言) 2021年1月2日 (六) 03:42 (UTC)
- (+)支持+(!)意見:如果是直達車,建議添加說明;如果中途有停站,建議列出車站名。--Tim Wu(留言) 2021年1月2日 (六) 04:00 (UTC)
- 我認為中國大陸以外的讀者,甚至重慶以外、中國大陸以內的大部分讀者未必能理解何謂「公交化列車」。條目應該講解一下「公交化列車」與巴士的運作模式的可類比性。SANMOSA SPQR 2021年1月2日 (六) 07:54 (UTC)
- 有道理。--Johnson.Xia(討論·貢獻·成就) 2021年1月2日 (六) 19:11 (UTC)
- (+)支持:--ICOCAで行こか?/なんでやねん! 2021年1月2日 (六) 10:07 (UTC)
- (?)疑問:「公交化」概念很模糊,到底是哪個方面「公交化」?(運量、班次、運營時間、運營商、票價。。。)--Patriotard 2021年1月2日 (六) 22:05 (UTC)
- (:)回應:重慶西至重慶北已經開通鐵路e卡通服務,日後重慶北至復盛將實現月票制度。章彥博(留言) 2021年1月4日 (一) 07:59 (UTC)
- (~)補充:還有公交化列車時間合理,票價公道,可以體現出公交化優勢。—以上未簽名的留言由章彥博(對話|貢獻)加入。
- 請在條目中補充。--Johnson.Xia(討論·貢獻·成就) 2021年1月5日 (二) 03:20 (UTC)
- (:)回應@Johnson.Xia更正過了,將投票改為說明,該條目首段將公交化特點列出來了。 章彥博(留言) 2021年1月5日 (二) 01:28 (UTC)
- 請在條目中補充。--Johnson.Xia(討論·貢獻·成就) 2021年1月5日 (二) 03:20 (UTC)
- (~)補充:還有公交化列車時間合理,票價公道,可以體現出公交化優勢。—以上未簽名的留言由章彥博(對話|貢獻)加入。
- (:)回應:重慶西至重慶北已經開通鐵路e卡通服務,日後重慶北至復盛將實現月票制度。章彥博(留言) 2021年1月4日 (一) 07:59 (UTC)
- (+)支持--Shwangtianyuan 加油,上海浦東 2021年1月3日 (日) 14:47 (UTC)
- (+)支持,如果重慶市自己買個城際動車組(比如CRH6)來回跑就有意思了。——ClayM300(留言討論🧐) 2021年1月5日 (二) 05:32 (UTC)