2002年德國大獎賽
賽事細節 | |||
---|---|---|---|
2002年世界一級方程式錦標賽共17站中的第12站 | |||
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日期 | 2002年7月28日 | ||
官方名稱 | Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland | ||
舉辦地點 | 德國霍根海姆霍根海姆賽道 | ||
賽道類型 | 永久賽道 | ||
賽道長度 | 4.574公里(2.842英里) | ||
比賽距離 | 67圈,306.458公里(190.414英里) | ||
天氣 | 晴,空氣溫度28°C | ||
桿位 | |||
車手 | 法拉利車隊 | ||
時間 | 1:14.389 | ||
最快單圈 | |||
車手 |
![]() | 法拉利車隊 | |
時間 | 1:16.462 | ||
頒獎台 | |||
第一名 | 法拉利車隊 | ||
第二名 | 寶馬-威廉姆斯車隊 | ||
第三名 | 寶馬-威廉姆斯車隊 |
2002年德國大獎賽於2002年7月28日在德國霍根海姆賽道舉行,這是2002賽季的第12場比賽,也是第一場在重新設計過的霍根海姆賽道舉行的F1比賽。
賽事結果
排位賽
排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 時間 | 差時 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:14.389 | — | ||
2 | 5 | ![]() |
寶馬-威廉姆斯車隊 | 1:14.570 | +0.181 | ||
3 | 2 | ![]() |
法拉利車隊 | 1:14.693 | +0.304 | ||
4 | 6 | ![]() |
寶馬-威廉姆斯車隊 | 1:15.108 | +0.719 | ||
5 | 4 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:15.639 | +1.250 | ||
6 | 9 | ![]() |
本田-喬丹車隊 | 1:15.690 | +1.301 | ||
7 | 12 | ![]() |
本田-英美車隊 | 1:15.851 | +1.462 | ||
8 | 14 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:15.885 | +1.496 | ||
9 | 3 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 1:15.909 | +1.520 | ||
10 | 7 | ![]() |
馬石油-索伯車隊 | 1:15.990 | +1.601 | ||
11 | 11 | ![]() |
本田-英美車隊 | 1:16.070 | +1.681 | ||
12 | 10 | ![]() |
本田-喬丹車隊 | 1:16.072 | +1.683 | ||
13 | 15 | ![]() |
雷諾車隊 | 1:16.278 | +1.889 | ||
14 | 8 | ![]() |
馬石油-索伯車隊 | 1:16.351 | +1.962 | ||
15 | 20 | ![]() |
考斯沃斯-飛箭車隊 | 1:16.505 | +2.116 | ||
16 | 16 | ![]() |
考斯沃斯-積架車隊 | 1:16.533 | +2.144 | ||
17 | 25 | ![]() |
豐田車隊 | 1:16.594 | +2.205 | ||
18 | 21 | ![]() |
考斯沃斯-飛箭車隊 | 1:16.645 | +2.256 | ||
19 | 24 | ![]() |
豐田車隊 | 1:16.685 | +2.296 | ||
20 | 17 | ![]() |
考斯沃斯-積架車隊 | 1:17.077 | +2.688 | ||
21 | 23 | ![]() |
啟峰-米納爾迪車隊 | 1:17.996 | +3.607 | ||
107%時間: 1:19.596 | |||||||
DNQ | 22 | ![]() |
啟峰-米納爾迪車隊 | 1:19.775 | +5.386 | ||
數據來源[1] |
正賽
排名 | 車號 | 車手 | 車隊 | 圈數 | 時間 | 發車位 | 積分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
法拉利車隊 | 67 | 1:27:52.078 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
寶馬-威廉姆斯車隊 | 67 | +10.503 | 4 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
寶馬-威廉姆斯車隊 | 67 | +14.466 | 2 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
法拉利車隊 | 67 | +23.195 | 3 | 3 |
5 | 3 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 66 | +1 Lap | 9 | 2 |
6 | 7 | ![]() |
馬石油-索伯車隊 | 66 | +1 圈 | 10 | 1 |
7 | 8 | ![]() |
馬石油-索伯車隊 | 66 | +1 圈 | 14 | |
8 | 10 | ![]() |
本田-喬丹車隊 | 66 | +1 圈 | 12 | |
9 | 24 | ![]() |
豐田車隊 | 66 | +1 圈 | 19 | |
Ret | 9 | ![]() |
本田-喬丹車隊 | 59 | 引擎故障 | 6 | |
Ret | 4 | ![]() |
梅賽德斯-邁凱倫車隊 | 59 | 衝出賽道 | 5 | |
Ret | 16 | ![]() |
考斯沃斯-積架車隊 | 57 | 剎車問題 | 16 | |
Ret | 21 | ![]() |
考斯沃斯-飛箭車隊 | 48 | 引擎故障 | 18 | |
Ret | 12 | ![]() |
本田-英美車隊 | 39 | 引擎故障 | 7 | |
Ret | 14 | ![]() |
雷諾車隊 | 36 | 衝出賽道 | 8 | |
Ret | 11 | ![]() |
本田-英美車隊 | 27 | 變速箱故障 | 11 | |
Ret | 15 | ![]() |
雷諾車隊 | 24 | 引擎故障 | 13 | |
Ret | 25 | ![]() |
豐田車隊 | 23 | 引擎故障 | 17 | |
Ret | 23 | ![]() |
啟峰-米納爾迪車隊 | 23 | 液壓故障 | 21 | |
Ret | 20 | ![]() |
考斯沃斯-飛箭車隊 | 18 | 液壓故障 | 15 | |
Ret | 17 | ![]() |
考斯沃斯-積架車隊 | 0 | 變速器故障 | 20 | |
DNQ | 22 | ![]() |
啟峰-米納爾迪車隊 | 107%規則 | |||
數據來源[2] |
賽後排名
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- 註:只列出前5名
參考
- ^ 2002 German Grand Prix Qualifying Session results. newsonf1.com. [2014-08-12]. (原始內容存檔於2014-08-12) (英語).
- ^ 2002 German Grand Prix. formula1.com. [2014-08-12]. (原始內容存檔於2015-01-17) (英語).
上一場: 2002年法國大獎賽 |
2002年世界一級方程式錦標賽 | 下一場: 2002年匈牙利大獎賽 |
上一屆: 2001年德國大獎賽 |
德國大獎賽 | 下一屆: 2003年德國大獎賽 |
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