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港口

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國立海洋科技博物館內商港模型
上海洋山港集裝箱碼頭
小型戰地軍港

港口是可以停泊船隻和運輸貨物人員的地方,位於河流湖泊水體上,通常也兼具口岸的功能。

主要分類

依用途區分

港口依照其機能、用途、規模、營運單位、相關法規會區分為不同用途。以下類型依港口的船舶停靠種類等代表性用途來區分,但有時會依各國家(地區)之分類方式而有所不同。

種類 機能 主要停靠之船舶
商港 提供國際貿易、國內貿易等貨物運輸為主 商船貨輪貨櫃船等)
工業港 工業區相鄰、運輸原物料及工業製品為用途 工業船舶(油輪、原料輸送船等)
漁港 運輸水產品為主 漁船
客運港 提供運送車輛、旅客用之船舶出入
多附屬於商港之內,如郵輪碼頭
客運船郵輪渡輪
娛樂港英語Marinamarina 提供娛樂、觀光用途船舶停泊、出航 遊艇觀光船
軍港 海軍使用、專供軍事用途 軍艦航空母艦
避風塘 提供各式小型船舶暫時停靠之用 小型船舶

依地理位置區分

另外,港口也可依地理環境的不同而大致分為以下類型。例如:海港是用來處理在海洋行駛船隻的港口,河港則是用來處理河流上交通的地方。

種類 地理環境 舉例
海港、沿岸港 位於海岸線 多數港口
河港 位於河流 武漢港重慶港伏爾加格勒
河口港 位於河口(河流交會處或入海口) 上海港天津港鹿特丹港、倫敦港、漢堡
湖港 位於湖泊 芝加哥港、巴庫港、基蘇木港、湖州

其它的區分

種類 說明 舉例
天然港 海岸向內曲折形成海灣,外圍由半島﹑海岬﹑岩礁或其它天然地形屏蔽而成的港。 香港東京灣基隆港紐約港
人工港 由人工開闢的港灣,大多位於缺乏自然海灣的 洋山港海河河口港,前者通過疏浚航道、填海造陸成為世界等級最高的人工港
不凍港 不凍港是指在中高緯度地區,冬季不會結冰之港口,極具戰略價值。 如19世紀,俄羅斯曾亟欲取得南方不凍港,故最終自清朝奪得旅順港而歸。

世界主要港口

環境議題

港口常常是泥沙污染、油污外洩等環境問題的來源,但也容易受氣候暖化、海平面上升等全球性的氣候災害所影響。[1]

泥沙污染

港口的水道疏浚移動大量沉積物,會干擾地方生態系,也會將泥沙中的污染物質帶入水體中。每年全世界港口疏浚的沉積物約有一億立方公尺。[1]

入侵物種

入侵物種經常會藉由船底污水以及附着在船隻的外殼上散播[1]。據估計,每天有超過7000種入侵物種透過船隻移動到世界各處[2]。他們對生態的衝擊包括了可能會掠奪本土物種,或是帶來外界的傳染病[3]

水質

由於航運造成的直接與間接污染,港口附近的水質經常低於其他水域。港口的其他經濟行為也會污染港口水域,如傾倒垃圾至海水中。[1]

參見

其他種類的港口:


參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 OECD. Braathen, Nils Axel , 編. Environmental Impacts of International Shipping: The Role of Ports. OECD. 2011-02-17 [2024-04-26]. ISBN 978-92-64-09682-0. doi:10.1787/9789264097339-en. (原始內容存檔於2024-06-06) (英語). 
  2. ^ What are California Marine Invasive Species?. wildlife.ca.gov. [2024-06-08]. (原始內容存檔於2024-05-27). 
  3. ^ Invasive and Exotic Marine Species | NOAA Fisheries. NOAA. [2024-06-08]. (原始內容存檔於2024-09-18). 

外部連結