法國航空機隊
法國航空目前運營有208架飛機[1],其中絕大多數為空中巴士的飛機。法航旗下窄體飛機機隊皆由四種型號的空客A320ceo組成。而法航的寬體客機(例如空中巴士A330、空中巴士A350、波音777和波音787)則用於運營長途航線[1][2][3][4][5]。法航已經訂購中短程客機空中巴士A220來取代年事已高的空中巴士A318和空中巴士A319[6]。
現役機隊
截至2022年11月[update], 法國航空(不含法國霍普航空及法國泛航航空)運營以下飛機[1]。
法國航空客運機隊 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
型號 | 服役中 | 已訂購 | 載客量 | 備註 | ||||
F | J | W | Y | 合計 | ||||
空中巴士A220-300 | 14 | 46[6] | — | 20 | — | 128 | 148 | 已另購三十架,另有三十架選購權。[6] 取代空中巴士A318和A319。 |
空中巴士A318-100 | 9 | — | — | 18 | — | 113 | 131 | 目前營運該類機型最多的航空公司。[7] 將被空中巴士A220-300取代[8]。 |
空中巴士A319-100 | 20 | — | — | 20 | — | 122 | 142 | 將被空中巴士A220-300取代[8]。 |
123 | 143 | |||||||
空中巴士A320-200 | 39 | — | — | 20 | — | 154 | 174 | 兩架披上天合聯盟塗裝。
F-HEPG在2013年披上八十周年塗裝。 |
18 | 160 | 178 | ||||||
空中巴士A321-100 | 4 | — | — | 20 | — | 182 | 202 | 即將退役[來源請求]。 |
空中巴士A321-200 | 14 | — | — | 20 | — | 182 | 202 | 一架披上天合聯盟塗裝。 |
空中巴士A330-200 | 15 | — | — | 36 | 21 | 167 | 224 | 法國航空447號班機空難後重新引入。 |
空中巴士A350-900 | 19 | 19[9][10] | — | 34 | 24 | 266 | 324[11] | 2025年前完成交付。 取代機齡較高的波音777-200ER[12]。 |
波音777-200ER | 17 | — | — | 40 | 24 | 216 | 280 | 較舊者將被空中巴士A350-900取代。 |
28 | 260 | 312 | ||||||
波音777-300ER | 43 | — | 4 | 58 | 28 | 206 | 296 | 啟動用戶。 三架披上天合聯盟塗裝[13]。 |
— | 42 | 24 | 315 | 381 | ||||
14 | 28 | 430 | 472[14] | |||||
波音787-9 | 10 | — | — | 30 | 21 | 228 | 279 | [15] |
法航貨運機隊 | ||||||||
空中巴士A350F | — | 4 | Cargo | 另有四架選購權[16]。 | ||||
波音777F | 2 | — | Cargo | |||||
合計 | 206 | 69 |
已退役機隊
法國航空曾營運以下機型[17]:
型號 | 合計 | 入役 | 退役 | 取代者 | 備註 | 參考文獻 |
---|---|---|---|---|---|---|
協和式客機 | 6 | 1976 | 2003 | 無 | ||
1 | 2000 | F-BTSC毀於法國航空4590號班機空難。 | ||||
空中巴士A300B2-100 | 8 | 1974 | 1996 | 空中巴士A330-200 | ||
1 | 1994 | 無 | F-GBEC在執飛8969號航班時被劫持。 | |||
空中巴士A300B4-200 | 16 | 1976 | 1998 | 空中巴士A330-200 | F-BVGG在1976年執飛139號航班時被劫持。 | |
空中巴士A310-200 | 7 | 1984 | 2002 | 空中巴士A330-200 | ||
空中巴士A310-300 | 4 | 1989 | 2002 | 空中巴士A330-200 | ||
空中巴士A320-100 | 13 | 1988 | 2010[18] | 空中巴士A320-200 | ||
1 | 1988 | 無 | F-GFKC毀於法國航空296號班機空難。 | |||
空中巴士A330-200 | 1 | 2005 | 2009 | 無 | F-GZCP毀於法國航空447號班機空難。 | |
空中巴士A340-200 | 6 | 1993 | 1999 | 空中巴士A340-300 | ||
空中巴士A340-300 | 14 | 1993 | 2020 | 空中巴士A350-900[19] 波音787-9 |
啟動用戶。 因2019冠狀病毒病疫情提前退役。 |
[20] |
1 | 2005 | 無 | F-GLZQ毀於法國航空358號班機事故。 | |||
空中巴士A380-800 | 10 | 2009 | 2020 | 空中巴士A350-900[19] | 因2019冠狀病毒病疫情提前退役。 五架封存在巴黎夏爾·戴高樂機場;另五架計劃報廢,不會再投入商業運營[21]。 |
|
波音707-320B | 7 | 1960 | 1982 | 空中巴士A300 | ||
1 | 1969 | 無 | F-BHSZ毀於法國航空212號班機空難 (1969年) | |||
波音707-320C | 11 | 1960 | 1984 | 空中巴士A310 | ||
1 | 1968 | 無 | F-BLCJ毀於法國航空212號班機空難 (1968年) | |||
波音707-320洲際型 | 17 | 1959 | 1979 | 空中巴士A300 | ||
1 | 1976 | 無 | F-BHSH被炸藥摧毀[22]。 | |||
1 | 1961 | F-BHSA毀於法國航空272號班機事故。 | [23] | |||
1 | 1962 | F-BHSM毀於法國航空007號班機空難。 | ||||
1 | 1962 | F-BHST毀於法國航空117號班機空難。 | ||||
波音727-200 | 29 | 1968 | 1992 | 空中巴士A320-200 | ||
波音737-200 | 24 | 1982 | 2002 | 空中巴士A320-200 | ||
波音737-300 | 9 | 1991 | 2004 | 空中巴士A320-200 | ||
波音737-500 | 30 | 1990 | 2007 | 空中巴士A320-200 | ||
波音747-100 | 17 | 1970 | 2000 | 空中巴士A330-200 | ||
波音747-200B | 2 | 1977 | 2005 | 空中巴士A330-200 波音747-400 |
||
波音747-200F | 11 | 1974 | 2003 | 波音747-400ERF | ||
波音747-200M | 16 | 1977 | 2005 | 波音747-400M | ||
波音747-200M/SUD | 2 | 1992 | 2007 | 波音747-400M | 原屬於法國聯合航空。 由兩架747-200M飛機改裝而成。 | |
波音747-300 | 3 | 1991 | 2007 | 波音747-400 空中巴士A330-200 |
原屬於法國聯合航空。 | |
波音747-300M | 1 | 1991 | 2007 | 波音747-400 | ||
波音747-400 | 10 | 1991 | 2016 | 空中巴士A380-800 波音777-300ER |
||
4 | 改裝成貨機並轉移到法航貨運。 | |||||
波音747-400BCF | 4 | 2009 | 2011 | 波音777F | 改裝自波音747-400。 | |
波音747-400ERF | 6 | 2002 | 2015 | 波音777F | ||
波音747-400M | 3 | 1992 | 2012 | 波音777-300ER | ||
波音767-200ER | 2 | 1991 | 1992 | 無 | ||
波音767-300ER | 8 | 1991 | 2003 | 空中巴士A330-200 波音777-300ER |
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Bréguet 763 Deux-Ponts | 12 | 1952 | 1971 | 未知 | ||
哈維蘭彗星型 | 3 | 1953 | 1954 | 維克斯子爵 | ||
德沃伊汀D.338 | 未知 | 1936 | 1945(?) | 未知 | ||
道格拉斯DC-3 | 81[24] | 1946 | 1962 | 未知 | ||
道格拉斯DC-4 | 45[25] | 1946 | 1971 | 未知 | ||
道格拉斯DC-6 | 2 | 1949 | 1968 | 未知 | ||
福克F27 | 17 | 1967 | 1997 | 未知 | ||
福克F28 | 6 | 1977 | 1995 | 未知 | 租賃自TAT泛歐航空。 | |
福克100 | 6 | 1997 | 1999 | 未知 | ||
Ju 52運輸機 | 未知 | 1945 | 1953 | 未知 | ||
拉特科埃631型 | 4 | 1947 | 未知 | 未知 | 有三架在事故中報廢。其中F-BDRC和F-BDRD疑似因金屬疲勞毀於1948年,另一架毀於1950年。故法國航空在1950年代初已經只有一架拉特科埃631型仍然在運營商業航班。 | |
洛歇L-049星座式 | 4 | 1946 | 1950 | 洛歇L-1049超級星座式 | ||
洛歇L-749星座式 | 24 | 1947 | 1961 | 洛歇L-1049超級星座式 | ||
洛歇L-1049超級星座式 | 24 | 1953 | 1968 | 洛歇L-1649A星際線 | ||
洛歇L-1649A星際線 | 8 | 1957 | 1963 | 波音707 | ||
洛歇L-1011三星 | 1 | 1989 | 1991 | 未知 | 租賃自越洋航空。 | |
麥道DC-10 | 5 | 1992 | 1995 | 購自法國聯合航空。 | ||
SNCASE SE.161 朗格多克 | 49 | 1945 | 1952 | 未知 | ||
Sud-Ouest Bretagne | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 | ||
卡拉維爾客機 | 50 | 1959 | 1981 | 波音727-200 | ||
C-160特蘭索爾 | 4 | 1973 | 1991 | 波音737-300QC | 由法國郵政運營。 | |
維克斯子爵700 | 16 | 1953 | 1962 | 未知 | 1967年至1968年間又從英國鷹航租賃四家同型飛機。 |
法國航空也曾運營過康維爾990和道格拉斯DC-8-61兩款噴氣機[26][27]。
參見
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 Air France Fleet Details and History. www.planespotters.net. [2022-02-25]. (原始內容存檔於2022-02-25).
212(2022-02-25); 213(2022-01-25); 214(2021-02-15); 230(2015-10-29)
- ^ Long-haul. Air France-KLM Group. 7 November 2014 [2022-11-25]. (原始內容存檔於2022-08-16).
- ^ Medium-haul. Air France-KLM Group. 7 November 2014 [2022-11-25]. (原始內容存檔於2022-08-16).
- ^ Cargo. Air France-KLM Group. 7 November 2014 [2022-11-25]. (原始內容存檔於2022-08-16).
- ^ Seating Plans. Air France. [2022-11-25]. (原始內容存檔於2021-10-26).
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- ^ The Air France-KLM Group takes a next step in optimization of the long-haul fleet. Air France-KLM (新聞稿). 28 June 2019 [2019-07-27]. (原始內容存檔於2022-06-29) (美國英語).
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- ^ ]http://www.airliners.net (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) Photos of Air France aircraft]