德意志國鐵路04型機車是由03型機車發展而來的實驗型機車。1932年,德意志國鐵路曾嘗試將通過使用高強度鋼將鍋爐壓力從 156.9 N/cm² 提高到245.1 N/cm² ,然而試驗中機車的表現不盡人意,鍋爐還出現了損壞。因此,又把壓力下調到156.9 N/cm² 。在此期間,該型機車的編號是02 102號和02 103號。1939年4月3號,02 102號的鍋爐因為缺水發生了爆炸,1940年這僅有的兩輛04型都退出了現役並被拆解。04型機車使用標準的T32型煤水車。
參考
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| 帶煤水車的客運機車 | |
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| 帶煤水車的貨運機車 | |
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| 內置水櫃的客運機車 | |
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| 內置水櫃的貨運機車 | |
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| | 齒軌鐵路 | |
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| 支線鐵路 | |
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| 1000mm軌距 | |
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| 900mm軌距 | |
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| 785mm軌距 | |
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| 750mm軌距 | |
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| 15 kV 16⅔ Hz 交流電機車 | |
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| 5 kV 16⅔ Hz 交流電機車 | |
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| 6 kV 25 Hz 交流電機車 | |
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| 25 kV 50 Hz 交流電機車 | |
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| 接觸網及軌道供電直流機車 | |
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| 15 kV 16⅔ Hz 交流電動車組 | |
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| 6 kV 25 Hz 交流電動車組 | |
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| 軌道供電直流動車組 | |
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| 接觸網供電直流動車組 | |
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| 兩軸重型汽油動車組 | |
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| 四軸重型汽油動車組 | |
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| 兩軸重型柴油動車組 | |
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| 四軸重型柴油動車組 | |
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| 貨運柴油動車組 | |
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| 兩軸輕型汽油動車組 | |
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| 兩軸輕型柴油動車組 | |
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| 四軸輕型柴油動車組 | |
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